Subaru vuelve a la competición en España
Subaru vuelve a la competición en España
Subaru BRZ Pentacar – PUNTA TACÓN TV
Hoy se ha presentado en el Circuito del Jarama, en pleno desarrollo de la última prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, el proyecto BRZ Pentacar. Una iniciativa de la Real Federación Española de Automovilismo y el Consejo Superior de Deportes en colaboración con Subaru España.
El nuevo Pentacampeonato constará de diversas pruebas en certámenes nacionales de resistencia en circuitos, rallyes de asfalto y tierra, subidas de montaña y circuitos de montaña. Todo ello con un Subaru BRZ como único vehículo de carreras capaz de ofrecer una experiencia multidisciplinar a sus pilotos. El Subaru BRZ es un excelente coche escuela gracias a la deportividad, rigidez, ligereza y un bajo centro de gravedad gracias a su motor bóxer atmosférico de estricta serie con una gran fiabilidad.
El Subaru BRZ ha sido elegido para promover el automovilismo de base con pilotos menores de 30 años en distintas disciplinas. En todo momento contarán con el asesoramiento de pilotos experimentados en cada disciplina y con tres grandes premios por obtener la victoria en las respectivas especialidades.
Subaru BRZ Pentacar – PUNTA TACÓN TV
Para este ambicioso proyecto la Federación Española ha contado con la experiencia de su equipo técnico con el ingeniero Fernando Álvarez al frente, rodeado de un gran equipo para desarrollar el coche. Entre ellos aparece el nombre de Julián Piedrafita como asesor técnico, Meycom como preparador del vehículo y Antonio Albacete como piloto encargado de poner a punto el vehículo. Ana Arruego y María Bazán serán las encargadas de organizas y poner en marcha el Pentacampeonato.
En la preparación del vehículo se han mantenido de serie el motor bóxer y su centralita que rinde 210 CV a 7.100 rpm y un par máximo de 235 Nm a 6.800 rpm. Estos datos han mejorado algo con el empleo de colector y línea intermedia de escape HKS, un catalizador FIA y un tramo final de escape desarrollado específicamente. El peso es el gran aliado de este vehículo, quedando en torno a los 1.200 kg, según la especialidad.
Subaru BRZ Pentacar – PUNTA TACÓN TV
Los proveedores se han elegido cuidadosamente para un proyecto tan especial: ARC Racing se ha encargado de la estructura de seguridad, AP Racing firma el equipo de frenos, la caja de cambios y el diferencial autoblocante son del especialista Drenth, las llantas son Braid, Michelín se encarga de los neumáticos y Sparco los elementos de seguridad. Los amortiguadores y muelles en ambos ejes serán específicos para cada una de las cinco especialidades en las que se desarrollará el campeonato.
El debut del BRZ Pentacar se producirá en 2016, una vez que el calendario definitivo del certamen sea publicado.
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