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FIAT 500 '57 - PUNTA TACON TV

Ha vuelto un mito: Fiat 500 Vintage ‚Äė57

Ha vuelto un mito: Fiat 500 Vintage ‚Äė57

Hoy tenía lugar en Turín, en el flamante Centro Storico Fiat de la calle Chiabrera 20, la presentación a la prensa del 500 Vintage ’57, la nueva serie especial que rinde homenaje al icono Made in Italy de 1957. Tras su debut mundial en el Salón de Ginebra, la marca ha elegido el Centro Storico Fiat de Turín para desvelar el nuevo 500 Vintage ’57 a la prensa internacional.

No pod√≠a existir una ubicaci√≥n mejor para el lanzamiento de este veh√≠culo, porque desde 1963 este fascinante museo alberga una exposici√≥n permanente que ilustra el nacimiento y desarrollo tecnol√≥gico, social y econ√≥mico de la Fabbrica Italiana Automobili Torino y que permite descubrir la tecnolog√≠a Fiat en todos sus √°mbitos a trav√©s de un enorme patrimonio documental. Entre otras cosas, en el Centro Storico Fiat se han reproducido algunos entornos que est√°n relacionados indisolublemente con el emblem√°tico 500, como la l√≠nea de montaje de Mirafiori, tal como era en los a√Īos cincuenta, o la oficina del famoso Dante Giacosa que dise√Ī√≥ el Nuevo 500 en 1957.

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FIAT 500 ’57 – PUNTA TACON TV

Disponible exclusivamente en la versi√≥n berlina, la nueva serie especial Vintage ‚Äô57 se caracteriza por un aspecto retro que evoca algunas peculiaridades del hist√≥rico veh√≠culo como el color de carrocer√≠a azul pastel, combinado ahora con el blanco del techo, el aler√≥n, la antena y los retrovisores, y la tapicer√≠a en piel Poltrona Frau color tabaco o, como alternativa, color cuero. Todo resulta a√ļn m√°s impresionante por el uso de los logos hist√≥ricos Fiat en el exterior y en el volante, adem√°s de la adopci√≥n de la franja blanca del salpicadero y de las llantas de aleaci√≥n de 16‚ÄĚ blancas y cromadas que rememoran los neum√°ticos de anta√Īo.

Comercializado en toda Europa y disponible en 12 colores de carrocería, el nuevo 500 Vintage ’57 presenta algunas diferencias en las motorizaciones y equipamientos, de serie y opcionales, para satisfacer las necesidades de cada país. En la región EMEA el cliente puede elegir entre los motores de gasolina 1.2 de 69 CV, 0.9 TwinAir de 65 CV, 0.9 TwinAir de 85 CV y 0.9 TwinAir de 105 CV, además del diésel 1.3 MultiJet de 95 CV.

Caracterizado por un equipamiento de serie completo, la nueva serie especial enriquece la gama 2015 del Fiat 500 que ahora se articula en dos configuraciones (berlina y cabrio), cuatro equipamientos (Pop, Lounge, S y Vintage ‚Äô57), dos cambios (manual o Dualogic) y seis motorizaciones (a los motores del Vintage ‚Äô57 se a√Īade el 1.2 69 CV EasyPower de gasolina y GLP).

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FIAT 500 ’57 – PUNTA TACON TV

As√≠ pues, el nuevo Fiat 500 Vintage ‚Äô57 es el homenaje perfecto al m√≠tico ‚ÄúCinquino‚ÄĚ que, desde 1957 y hasta 1975, contribuy√≥ a motorizar un pa√≠s que evolucionaba r√°pidamente, convirti√©ndose en un autom√≥vil de culto del que se vendieron unos 3,9 millones de unidades. Un autom√≥vil seguramente esencial, en muchos aspectos espartano, pero que fue el primero en hacer accesible el privilegio de la movilidad, y todo ello en menos de tres metros de longitud. El 500 de 1957 estaba equipado con un motor de dos cilindros de bajo consumo de 479 cm3 de 13 CV, que permit√≠a alcanzar una velocidad m√°xima de 85 km/h. Caracter√≠sticas notables para aquella √©poca.‚Ä®‚Ä®Durante los dieciocho a√Īos de su producci√≥n, el 500 fue incorporando poco a poco peque√Īas mejoras en tecnolog√≠a y equipamiento, pero nunca perdi√≥ su peculiaridad de veh√≠culo interclasista. En 1972, al mismo tiempo que la presentaci√≥n de su heredero el 126, se lanz√≥ el √ļltimo 500, el ‚ÄúR‚ÄĚ, del que se produjeron m√°s de 340.000 unidades en tres a√Īos. Segu√≠a siendo un autom√≥vil de √©xito, aunque los tiempos cambiaran. Sin embargo, su historia no lleg√≥ a su fin.

Cincuenta a√Īos despu√©s del lanzamiento de la primera edici√≥n del modelo, en 2007 Fiat aceler√≥ hacia el futuro materializando una nueva manera de entender el autom√≥vil: surgi√≥ as√≠ el nuevo Fiat 500, el manifiesto de la ‚Äúnueva Fiat‚ÄĚ. El modelo expresaba plenamente la m√°s aut√©ntica tradici√≥n de la marca, es decir, hacer que tecnolog√≠a y equipamiento, nunca antes brindados en el segmento, resultaran accesibles a todos. En resumen, si en 1957 el Nuevo 500 invent√≥ un segmento, en 2007 el nuevo 500 lo transform√≥ y enriqueci√≥ con una extensa serie de r√©cords.

Por primera vez, un autom√≥vil presentaba una gama de motorizaciones que respond√≠a a los m√°s estrictos par√°metros ecol√≥gicos y de seguridad incluso antes de su entrada en vigor. Ya Euro 5, el 500 fue el primer compacto ‚Äď en tan solo 3,5 metros de longitud ‚Äď que obtuvo las cinco estrellas EuroNCAP, adem√°s de ser el primero en brindar siete airbags de serie y ESP disponible en toda la gama. Robustez estructural, seguridad activa y pasiva, y equipamientos sin influir negativamente en el precio: seguridad ante todo, una decisi√≥n dif√≠cil que confirmaba la intenci√≥n de Fiat de perseguir una estrategia de liderazgo tambi√©n en el √°mbito de la protecci√≥n.

El 500 ha sido y sigue siendo un peque√Īo laboratorio de gran √©xito, desde cualquier punto de vista: es el primer veh√≠culo equipado con el motor de dos cilindros TwinAir, pero tambi√©n el primer autom√≥vil de la marca en utilizar su nombre como logo, una marca dentro de otra marca, adem√°s de ser el primero de su categor√≠a en presentarse, desde su debut, con un equipamiento muy amplio y con grandes posibilidades de personalizaci√≥n.

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FIAT 500 ’57 – PUNTA TACON TV

Fabricado desde 2007 en Polonia y desde 2010 tambi√©n en Toluca (M√©jico), en la actualidad el Fiat 500 se comercializa en m√°s de 100 pa√≠ses de todo el mundo y tambi√©n ha marcado el regreso de la marca Fiat a los Estados Unidos. As√≠ pues, un modelo global que ya ha superado la cota de 1,5 millones de matriculaciones. Entre los secretos de su √©xito global est√°, sin lugar a dudas, su capacidad de evolucionar con nuevas interpretaciones – desde el 500 Abarth (2008) hasta su √ļltima evoluci√≥n de 2014, el exclusivo 500 ¬ęRon Arad Edition¬Ľ – pero tambi√©n su capacidad de explorar nuevos territorios, dando vida a una familia de veh√≠culos simp√°ticos y asequibles que garantizan la m√°xima libertad de elecci√≥n y uso: se crearon as√≠ el 500L (2012), el 500L Trekking, el 500L Living (2013) y el nuevo 500X (2014).

Ahora el testigo ha pasado a la serie especial 500 Vintage ’57 que, por una parte, rinde homenaje al icono de 1957 y, por otra, confirma el indiscutido liderazgo de Fiat en este segmento.