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Lo m√°s racing de: DS

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√öltima versi√≥n DS 3 Racing - PUNTA TAC√ďN TV

√öltima versi√≥n DS 3 Racing – PUNTA TAC√ďN TV

El DS 3 Racing concentra en sus 3,96 m de largo todo el esp√≠ritu de un pura sangre. Su motor parte de la mec√°nica 1.6 THP 155. Su potencia se ha visto aumentada de 156 a 207 CV en su √ļltima versi√≥n. Esto, junto a su chasis de alta precisi√≥n, permite que el DS 3 Racing consiga una aceleraci√≥n de 0 a 100 km en 6,5 segundos. Adem√°s, su par motor se ha optimizado situ√°ndose en 275 Nm/ 2000 a 4500 rpm y queda disponible en un amplio radio de revoluciones, lo que garantiza una conducci√≥n m√°s suave y agradable.

El chasis así como los ejes y suspensiones del DS 3 han sido adaptados con respecto a la primera versión con el objetivo de favorecer las sensaciones intensas y conseguir un diálogo permanente entre conductor y carretera. De este modo, las vías delanteras y traseras se han ampliado en 30 mm y la suspensión se ha rebajado en 15 mm. Para adaptarse al temperamento deportivo de este vehículo y conseguir un mejor rendimiento, se optimiza el tacto de dirección y el sistema de frenado incorpora, en la parte delantera, pinzas de 4 pistones y discos específicos.

Asientos DS 3 Racing - PUNTA TAC√ďN TV

Asientos DS 3 Racing – PUNTA TAC√ďN TV

EL DS 3 Racing toma como base el estilo √ļnico del DS 3, al que a√Īade detalles deportivos como el difusor de aire, el sistema de escape doble con terminaciones cromadas as√≠ como los elementos de fibra de carbono a lo largo de su estructura; detalles que sugieren una personalidad fuerte y un car√°cter extremo. Este temperamento ‚Äúsport‚ÄĚ se traslada, tambi√©n, a su interior con los asientos delanteros Racing tipo baquet con apoyacabezas integrados en tejido Alc√°ntara o los elementos de carbono que se retoman en el frontal del salpicadero, el embellecedor del volante o los soportes de la parte superior del cuadro de instrumentos.

Primera versi√≥n DS 3 Racing - PUNTA TAC√ďN TV

Primera versi√≥n DS 3 Racing – PUNTA TAC√ďN TV

Incorpora, de manera opcional, proyectores Xenón Full LED. Las nuevas ópticas delanteras emiten un flujo luminoso potente, ancho y homogéneo que consigue dar más visibilidad y confort en trayectos nocturnos. Además, permite reducir el consumo de energía un 35% en la iluminación de cruce y un 75% en la de carretera. En la parte trasera, se distingue con sus pilotos traseros de LED con efecto 3D que cuentan con un logo DS cromado insertado en una trama DS negra grabada en relieve.

Complementan su aspecto exterior los adhesivos de personalizaci√≥n en la carrocer√≠a, que marcan su car√°cter 100% deportivo, y las llantas de aleaci√≥n de 18 pulgadas fabricadas con la tecnolog√≠a ‚Äúreverse‚ÄĚ. Con esta f√≥rmula se desplazan las partes huecas de la llanta del exterior hacia el interior, permitiendo una optimizaci√≥n de la inercia y una reducci√≥n del peso.