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Suzuki en el Salón de Frankfurt

Suzuki en el Salón de Frankfurt

En el 66º Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, Suzuki ha mostrado al mundo por primera vez el Baleno, un nuevo compacto hatchback que eleva los baremos de estilo, compacidad y tecnología.

Suzuki Baleno – PUNTA TACÓN TV

El nuevo Baleno, con su estiloso diseño, espacioso interior y las más modernas tecnologías de Suzuki, es el hatchback compacto ideal y está avalado por los sesenta años de experiencia de Suzuki en el diseño de coches compactos.

Comparte del diseño deportivo y elegante del Baleno, basado en el tema de diseño “Fluído líquido” que sugiere una enérgica masa de líquido en movimiento, se encuentra una cabina con confortables asientos para los pasajeros tanto en las plazas delanteras como traseras y un maletero con una capacidad de 355 litros líder en su clase.

Para conseguir los mejores niveles de conducción y de eficiencia en el consumo, el Baleno monta nuevas tecnologías en la forma de una plataforma de nuevo desarrollo, un motor turbo de inyección directa BOOSTERJET, y un sistema híbrido SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki). Afinado en repetidas pruebas de conducción en Europa, el Baleno ofrece una experiencia de conducción que resume la búsqueda de Suzuki por conseguir el mejor equilibrio entre un comportamiento ágil y una conducción confortable.

El nuevo Baleno saldrá a la venta en Europa la próxima primavera.

En junio de este año Suzuki estableció y anunció el SUZUKI NEXT 100, un plan de gestión a cinco años diseñado para crear las bases de los próximos 100 años del Grupo Suzuki, que celebrará su centenario en 2020.

Suzuki Baleno trasera – PUNTA TACÓN TV

El plan, cuyo principio básico para Suzuki es “centrarse en el cliente”, tiene como objetivo elevar los valores corporativos y conseguir un crecimiento sostenible, con el Grupo Suzuki a nivel mundial unido como un solo “Equipo Suzuki” para llevar a cabo una reforma estructural, promover la globalización y consolidar la base de negocio de Suzuki. Con la finalidad de fortalecer su manufactura, todo el grupo, en línea con la política de Suzuki de dar la máxima prioridad a la calidad, mejorará aún más sus posibilidades de desarrollo tecnológico y mejorará la productividad de forma que pueda crear productos originales que superen las expectativas de los clientes. Al hacer eso, Suzuki espera ser capaz de incrementar sus ventas netas consolidadas desde 3,015,5 millardos de yenes en el año fiscal 2014 (1 de abril de 2014 a 31 de marzo de 2015) a 3,700 millardos de yenes en el año fiscal 2019 (1 de abril de 2018 a 31 de marzo de 2019).

Suzuki Baleno frente – PUNTA TACÓN TV

En su línea de negocio de automoción, Suzuki está intensificando la eficiencia de su desarrollo compartiendo las plataformas de los vehículos y concentrando el desarrollo de motores. Durante los próximos cinco años planea introducir 20 nuevos modelos en todo el mundo y expandir las ventas globales de los 2.87 millones de vehículos del año fiscal 2014 a los 3.4 millones en el año fiscal 2019. El Baleno que se ha mostrado hoy en el Salón del Automóvil de Frankfurt, es el primer paso global hacia la presentación de esos 20 nuevos modelos.

Con el fin de perfeccionar sus tecnologías avanzadas y el diseño más innovador para fortalecer aún más su manufactura, planea lanzar de forma continua más de un nuevo modelo cada año en el mercado europeo con el objetivo de conseguir unas ventas anuales en Europa de 280.000 vehículos en el año fiscal 2019. En el año fiscal actual, además del lanzamiento de un nuevo modelo, Suzuki también planea hacer su gama aún más emocionante al presentar la nueva versión “S”, como versión deportiva del Vitara y, con ello, espera unas ventas en Europa de 205.000 vehículos, lo que supone un incremento del 5 por ciento sobre el año fiscal anterior.

Suzuki Baleno – PUNTA TACÓN TV

Se añadirá una nueva versión “S” a la gama del Vitara, el cual se está vendiendo muy bien desde su lanzamiento en primavera de 2015. Llevará un motor 1.4 BOOSTERJET para conseguir una conducción mejorada y una parrilla frontal basada en la del modelo concepto iV-4 que fue presentado en el anterior salón de Frankfurt, así como toques en color rojo por todo el interior y otros rasgos que le darán un aire más deportivo.

Será la versión más alta del Vitara y llevará de serie, entre otros elementos, lámparas LED, asientos en cuero y ante, un sistema de frenada de emergencia automática, el RBS (Radar Brake Support), y el control de crucero adaptativo. La versión S estará disponible en siete colores, incluyendo dos combinaciones bi-tono. Respondiendo a las distintas necesidades de sus clientes, Suzuki comenzará su comercialización en varios países de Europa de forma sucesiva.

Los pilares para fortalecer el desarrollo tecnológico según el plan SUZUKI NEXT 100 serán la búsqueda de un mejor comportamiento en la conducción y mayor eficiencia en el consumo a través de la mejora de las carrocerías y los motores, y de una mayor seguridad a través de tecnologías de ayuda a la conducción, información y comunicación. El nuevo Baleno monta tres nuevos elementos tecnológicos para conseguir una mejor conducción y eficiencia de consumo: una plataforma de nueva generación, el nuevo motor turbo de inyección directa BOOSTERJET y el sistema híbrido SHVS. Además, el sistema de audio con conectividad al smartphone con una pantalla de 7 pulgadas que ofrece un manejo intuitivo ha sido desarrollado para operar con el Apple CarPlay, el modo más seguro de usar tu iPhone en el coche.

Esta nueva plataforma Suzuki fue desarrollada por medio de una revisión radical de la estructura básica de los bajos del vehículo en la búsqueda de un comportamiento ligero y sólido. Como resultado de mejorar su rigidez al tiempo que se conseguía ligereza al crear una estructura curva y continua, la nueva plataforma consigue aproximadamente un 10 por ciento más de rigidez en la carrocería si la comparamos con la de los vehículos convencionales de su misma clase, al tiempo que un 15 por ciento aproximadamente menos de peso comparado con las plataformas anteriores.

Suzuki Baleno interior – PUNTA TACÓN TV

Además, al perseguir no la optimización parcial sino total del vehículo incluyendo componentes unidos a los bajos, Suzuki ha sido capaz de mantener la vibración y el ruido a raya al tiempo que mantenía el confort en la rodada. Esto significa un mejor comportamiento en la conducción y un menor consumo de combustible, sin sacrificar la seguridad ante colisiones y sin incremento de ruidos y vibraciones.

Al mismo tiempo, Suzuki aumentará la eficiencia de su desarrollo al integrar sus actuales cuatro plataformas en tres que estarán enfocadas a los minicoches, a los vehículos del segmento A y a los vehículos del segmento B y más grandes, y al adoptar la modularización de componentes funcionales tales como los sistemas de suspensión, los sistemas de aire acondicionado y las estructuras de los asientos.

El BOOSTERJET es un motor turbo de inyección directa que se caracteriza por su magnífica eficiencia de consumo y su placentera conducción, lo cual es posible gracias a un turbocompresor de gran par motor y pequeña cilindrada.

Al controlar la válvula de descarga, que se cierra para aumentar la presión de aire durante la aceleración y permanece abierta durante la conducción normal, el BOOSTERJET reduce la pérdida de energía y por tanto consigue altos niveles tanto de potencia como de ahorro de combustible. El motor monta inyectores de gasolina con seis microdifusores, tecnologías de inyección atomizada y bomba de alta presión que consiguen una alta eficiencia de combustión, mayor ahorro de combustible y una generación de potencia superior.

El motor BOOSTERJET ha sido desarrollado siguiendo el principio de Suzuki de reducir peso y tamaño, con una respuesta y suavidad añadidas para conseguir las características por las que son famosos los motores Suzuki.

El BOOSTERJET viene en dos cilindradas, de 1.0 litros y 1.4 litros. Suzuki montará por primera vez el BOOSTERJET 1.0 con una potencia máxima de 111CV y un par máximo de 170Nm en el nuevo Baleno, y el BOOSTERJET 1.4 con una potencia máxima de 140CV y un par máximo de 220Nm, en la versión S del Vitara.

Suzuki Baleno maletero – PUNTA TACÓN TV

El SHVS es un Sistema híbrido creado por Suzuki que usa un ISG (Integrated Starter Generator) que ayuda al motor durante la aceleración y genera electricidad a través del freno regenerativo.

Se usa un ISG en lugar de un alternador convencional porque el ISG regenera electricidad de forma más eficiente. Además también incrementa la eficiencia de regeneración al detectar el grado en el que los frenos son aplicados y por tanto amplifica la cantidad de electricidad generada.

El motor eléctrico del ISG mejora la eficiencia del combustible ya que ayuda parcialmente al motor utilizando la electricidad acumulada a través del freno regenerativo. De esta forma suple a la gasolina adicional que se requiere habitualmente en los momentos de alto consumo de combustible como cuando el vehículo pasa de estar parado a acelerar.

Aún más, el SHVS que monta el Baleno utiliza una batería compacta de ion litio de alto rendimiento que permite las asistencias frecuentes al motor.

Como parte de una mayor respuesta a temas medioambientales, Suzuki intenta aumentar activamente el número de modelos que monten el sistema híbrido SHVS. El sistema SHVS es eficiente en términos de combustible, espacio y coste.

El sistema de audio con conectividad al smartphone con Apple CarPlay ofrece una manipulación intuitiva a través de su pantalla de 7 pulgadas. Al conectar un iPhone al sistema con un cable USB, las funciones de Apple CarPlay aparecen en la pantalla táctil en el panel de instrumentos. Mapas, teléfono, mensajes y música al igual que Podcastas, Audiolibros y apps compatibles con Apple CarPlay pueden ser controlados a través de la pantalla táctil o por comandos de voz utilizando el interface de lenguaje Apple’s Siri. Esto permite al conductor utilizar el iPhone de forma fácil y segura al tiempo que sigue atento a la carretera.

Suzuki presentará el Apple CarPlay en la versión S del Vitara y luego lo introducirá en los modelos nuevos posteriores incluyendo el anunciado Baleno. También planea hacer versiones superiores de los modelos actuales que incorporarán el sistema de audio conectado al Smartphone.

CarPlay es compatible con iPhone 5 y modelos de iPhone posteriores.