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BMW The Next 100 Years - PUNTA TAC√ďN TV

100 a√Īos de BMW

100 a√Īos de BMW

El lema de las celebraciones del centenario de BMW Group es THE NEXT 100 YEARS (LOS PR√ďXIMOS 100 A√ĎOS).

A lo largo de su historia, BMW Group ha sido una fuerza pionera claramente centrada en el futuro. Este mismo enfoque estar√° en el centro de las actividades del centenario, que en primer lugar quiere arrojar luz en lo que viene. Este compromiso con el futuro y el progreso se expresa claramente en la nueva identidad corporativa y la nueva web. La identidad corporativa incluye un nuevo emblema, que consiste en tres tri√°ngulos entrelazados que se combinan para formar una flecha. Los cuatro elementos del dise√Īo representan las cuatro caracter√≠sticas clave de BMW Group: Responsabilidad, Confianza, Esp√≠ritu pionero y √Čxito. En ellos se refleja tambi√©n la diversidad de la empresa, sus marcas y sus empleados.

El 7 de marzo de 2016 ‚Äď 100 a√Īos despu√©s del d√≠a en que BMW AG se inscribi√≥ en el registro comercial – BMW Group iniciar√° sus actividades del centenario.

En la ma√Īana del 7 de marzo, el nuevo edificio BMW Group Classic en Moosacher Stra√üe 66 abrir√° sus puertas por primera vez, dando la bienvenida a periodistas internacionales a una conferencia de prensa que dar√° detalles sobre el centenario. Moosacher Stra√üe 66 es una direcci√≥n significativa, ya que es el lugar en el que la empresa empez√≥ por primera vez.

Por la tarde del 7 de marzo, unos 2.000 invitados del mundo de los negocios, la política, la investigación, la sociedad y la prensa serán recibidos en el Munich Olympic Hall junto con una selección de concesionarios, proveedores y colaboradores. Aquí, un espectáculo multimedia les llevará por los momentos clave de la historia de BMW Group y les presentará la interpretación de la empresa del futuro de la movilidad Premium. El evento culminará con la presentación de un Vehículo Vision creado por la marca matriz, BMW: el BMW VISION NEXT 100.

BMW The Next 100 Years - PUNTA TAC√ďN TV

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El √©xito de BMW Group no hubiera sido posible sin el compromiso de sus empleados. Como organizaci√≥n global, el Grupo emplea a m√°s de 122.000 personas en 140 centros de todo el mundo. Casi todos ellos tendr√°n la oportunidad de reunirse para ver el espect√°culo en el Munich Olympic Hall, que se emitir√° en directo a sus instalaciones como parte de su propio evento local. Adem√°s, muchos mercados de todo el mundo llevar√°n a cabo sus propios eventos para celebrar el centenario. Una experiencia muy especial ser√° la emisi√≥n en directo al Allianz Arena de M√ļnich, d√≥nde m√°s de 30.000 empleados de varios centros y oficinas de la ciudad ver√°n el evento mientras se desarrolla. Para los empleados de BMW Group, uno de los momentos destacados ser√° el S√≠mbolo de los Asociados. Se presentar√° justo al comienzo del evento y consiste en toda una serie de retratos de empleados de todo el mundo que se han enviado en los d√≠as previos al evento.

Despu√©s del evento del centenario el 7 de marzo, el Veh√≠culo BMW Vision iniciar√° una gira mundial simb√≥lica de BMW Group, una exposici√≥n itinerante con paradas en China, Gran Breta√Īa y EEUU.

Para su llegada a Asia, el BMW VISION NEXT 100 viajar√° a Beijing. Despu√©s se trasladar√° a Londres, d√≥nde se le unir√°n otros dos Veh√≠culos Vision, esta vez de las marcas de BMW Group con sede en Gran Breta√Īa, MINI y Rolls-Royce.

La √ļltima parada del World Tour ser√° en Los √Āngeles, EEUU, uno de los mercados clave de BMW Group. Ah√≠, el √ļltimo Veh√≠culo Vision, de BMW Motorrad, completar√° el cuarteto de marcas de BMW Group.

Inspirar la movilidad del futuro es un objetivo clave de BMW Group. Eso queda claramente ilustrado por el concepto y el t√≠tulo ‚ÄúImpulsos Ic√≥nicos. La experiencia de Futuro de BMW Group‚ÄĚ. La exposici√≥n presenta la visi√≥n hol√≠stica de la empresa del futuro de la movilidad individual, una perspectiva que ve a BMW Group y a sus marcas seguir creando experiencias positivas, emotivas y personales para que disfruten sus clientes.

Los visitantes de ‚ÄúImpulsos Ic√≥nicos. La experiencia de Futuro de BMW Group‚ÄĚ experimentar√°n BMW Group como un l√≠der de pensamiento que presenta visiones que van mucho m√°s all√° de a corto plazo, ofreciendo una perspectiva inspiradora y multifac√©tica del futuro de la movilidad.

La exposición cubrirá varias tendencias futuras que tendrán una influencia significativa, no solamente en la industria del automóvil, sino en la sociedad en general. Explorará:

  • Las oportunidades que abre la digitalizaci√≥n y la conectividad
    ‚Äʬ†El papel cada vez m√°s importante de la tecnolog√≠a en nuestras vidas
    ‚Äʬ†La visi√≥n de BMW Group de un futuro sostenible
    ‚Äʬ†El compromiso de la empresa de aumentar sus esfuerzos como buen ciudadano corporativo

Fechas del BMW Group World Tour:
Beijing (5-15 de mayo) ‚Äď BMW VISION NEXT 100 hace su debut en Asia
Londres (16-26 de junio) ‚Äď Se desvelar√°n los veh√≠culos MINI y Rolls-Royce Vision
Los √Āngeles (11-16 de octubre) ‚Äď El Veh√≠culo Vision BMW Motorrad hace su debut mundial.

Para acompa√Īar la exposici√≥n, BMW Group preparar√° conversaciones con grupos y accionistas seleccionados. El principal objetivo ser√° alentar el intercambio entre individuos de varios campos fuera de la empresa y expertos y personas con talento de dentro. Juntos debatir√°n y dar√°n forma al desarrollo de varios temas en torno a la movilidad del futuro.

Introduciendo THE NEXT 100 YEARS - PUNTA TAC√ďN TV

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Los componentes principales de la exposici√≥n BMW Group World Tour en Beijing, Londres y Los √Āngeles tambi√©n se expondr√°n en M√ļnich, como instalaci√≥n permanente para disfrute de los visitantes. La Experiencia Futuro en el ‚Äėdoble cono‚Äô del BMW Welt abrir√° al p√ļblico el 22 de marzo, a√Īadiendo otro punto importante al BMW Welt, que ya recibe a unos tres millones de visitantes al a√Īo.

100 Obras maestras es una exposición temporal con la que BMW Group y sus marcas celebran el centenario presentando los hitos de su historia. Desde el 10 de marzo de 2016, los visitantes del BMW Museum podrán experimentar modelos icónicos como el BMW 328, BMW 507 y BMW Turbo, todos contando su historia.
Las decisiones clave que se han tomado en los √ļltimos 100 a√Īos de historia tambi√©n tendr√°n un lugar especial en la exposici√≥n.

Del 9 al 11 de septiembre de 2016 se celebrar√° en M√ļnich el Festival BMW ‚Äď LOS PR√ďXIMOS 100 A√ĎOS. Tendr√° lugar en los terrenos del Munich Olympic Park, incluyendo el Estadio Ol√≠mpico, el Sal√≥n Ol√≠mpico y el ‚ÄúParkharfe‚ÄĚ, que normalmente es la zona de aparcamiento para los visitantes del parque. El BMW Museum, BMW Welt y la zona en torno al ic√≥nico edificio ‚ÄúCuatro Cilindros‚ÄĚ de la sede central tambi√©n estar√°n incluidos y los eventos se completar√°n por la noche con el BMW Festival Night. La primera BMW Festival Night ser√° exclusivamente para empleados de BMW Group; la segunda abrir√° al p√ļblico en general. Personajes de alto nivel y estrellas internacionales del mundo de la m√ļsica saldr√°n al escenario, mientras DJs de renombre garantizar√°n un aut√©ntico ambiente de festival. (M√°s informaci√≥n sobre el Festival BMW en: www.bmw-festival.de)

Para marcar el a√Īo del centenario, una publicaci√≥n especial ofrecer√° una gran cantidad de informaci√≥n, no solamente sobre la historia de BMW Group, sino tambi√©n sobre los temas clave de futuro, como energ√≠a, cambio demogr√°fico, globalizaci√≥n, digitalizaci√≥n y movilidad. Consistir√°n en una mezcla de ensayos, informes, estudios y entrevistas con expertos y reflejar√°n la diversidad de BMW Group as√≠ como de sus marcas, BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad.

Volumen 1 ‚ÄúRegreso al futuro‚ÄĚ (‚ÄúZur√ľck in die Zukunft‚ÄĚ).
‚ÄúRegreso al futuro‚ÄĚ pinta un extenso retrato de la empresa, siguiendo su historia desde el primer motor aeron√°utico BMW hasta el exitoso regreso de las marcas MINI y Rolls-Royce.

Volumen 2 ‚ÄúViajes por carretera ‚Äď Viajes a lugares donde el futuro ya ha llegado‚ÄĚ (‚ÄúZeitreisen‚ÄĚ).
Este volumen muestra productos icónicos de la historia de BMW Group que se adentraban en áreas importantes del futuro.

Publicaci√≥n especial - PUNTA TAC√ďN TV

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Volumen 3:‚Äú¬ŅA d√≥nde va BMW Group?‚ÄĚ (‚ÄúWas wird aus der BMW Group?‚ÄĚ).
En ‚Äú¬ŅA d√≥nde va BMW Group?‚ÄĚ, ensayistas y expertos de BMW Group exploran la cuesti√≥n de c√≥mo puede ‚Äď y debe ‚Äď desarrollarse la empresa.

Volumen 4: ‚ÄúFast & Curious‚ÄĚ.
‚ÄúFast & Curious‚ÄĚ ofrece una visi√≥n humor√≠stica de todas las formas de movilidad que se han ideado a lo largo de los a√Īos, desde √ćcaro y el Knight Rider al BMW por control remoto de James Bond.

Volumen 5: ‚Äú¬ŅA d√≥nde vamos ahora?‚ÄĚ (‚ÄúWo fahren wir hin?‚ÄĚ).
‚Äú¬ŅA d√≥nde vamos ahora?‚ÄĚ es un atlas compacto del futuro, en el que se detalla con mapas y gr√°ficos el desarrollo del mundo del ma√Īana.

Volumen 6: ‚ÄúEl Fin del Mundo fue Ayer‚ÄĚ (‚ÄúWeltuntergang war gestern‚ÄĚ).
El libro ‚ÄúEl Fin del Mundo fue Ayer‚ÄĚ (‚ÄúWeltuntergang war gestern‚ÄĚ) presenta una colecci√≥n de ensayos acad√©micos sobre visiones de futuro.

Volumen 7: ‚ÄúSacado de la caja‚ÄĚ.
Este volumen ofrece algunas sorpresas de los archivos de BMW Group.

Volumen 8: ‚ÄúGaller√≠a 2116‚ÄĚ (‚ÄúGalerie 2116‚ÄĚ).
Ilustradores de renombre dibujan sus interpretaciones de la movilidad del futuro. El resultado es un espectro visionario de coloridos mundos de ciencia ficción.

Publicaci√≥n especial - PUNTA TAC√ďN TV

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Volumen 9 ‚Äď 12 est√°n dedicados a los Veh√≠culos Vision de las marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad.
En estos vol√ļmenes dedicados al Veh√≠culo Vision, el equipo de dise√Īo de BMW Group ofrecer√° informaci√≥n sobre c√≥mo y por qu√© se han creado los veh√≠culos.

Volumen 13: ‚ÄúHablando del ma√Īana‚ÄĚ (‚ÄúGespr√§che √ľber das Morgen‚ÄĚ).
Por √ļltimo, ‚ÄúHablando del ma√Īana‚ÄĚ presenta los pensamientos y opiniones de personalidades pol√≠ticas, empresariales y acad√©micas sobre temas clave de futuro.

Cuando empiecen las celebraciones el 7 de marzo de 2016, la serie de publicaciones consistir√° solamente en los nueve vol√ļmenes iniciales para distribuir a un n√ļmero limitado de personas. En las semanas y meses siguientes, el resto de los libros Veh√≠culo Vision y ‚ÄúHablando del ma√Īana‚ÄĚ se a√Īadir√°n a la colecci√≥n. A partir de octubre de 2016, los libros estar√°n disponibles en librer√≠as como una edici√≥n limitada de un solo volumen.

Al elegir LOS PR√ďXIMOS 100 A√ĎOS como su lema, BMW Group ha elegido conscientemente una paradoja: los pr√≥ximos 100 a√Īos no pueden predecirse, ni por cient√≠ficos, ni pol√≠ticos, ni estrategas econ√≥micos. Sin embargo, existen cierto n√ļmero de predicciones basadas en proyecciones futuras de una variedad de cifras y factores. Despu√©s de una amplia investigaci√≥n, BMW Group las ha usado para generar su propia visi√≥n del mundo del ma√Īana. La decisi√≥n se tom√≥ para centrarse en cuestiones clave y en tendencias que tendr√°n impacto no solamente en la movilidad personal, sino tambi√©n en nuestras vidas diarias y de negocios. BMW Group aspira a presentar una visi√≥n tan hol√≠stica como es posible de las pr√≥ximas dos o tres d√©cadas, bas√°ndose en estudios reconocidos de varias fuentes, as√≠ como de opiniones de futur√≥logos famosos.

Al combinar su propia información interna con evaluaciones de varios institutos de investigación, BMW Group ha creado una imagen amplia del futuro y de la transformación social y las necesidades humanas asociadas a ella. BMW Group cree firmemente que la movilidad personal es y seguirá siendo una necesidad humana fundamental.

Una característica clave de la transformación que se espera es la floreciente urbanización. Los expertos estiman que para 2050, más del 75% de la gente en Europa y casi el 90% de EEUU vivirá en ciudades. Al mismo tiempo, los requisitos aumentarán para una mayor individualización.

Ya hoy, tener un veh√≠culo a veces no es suficiente para garantizar que se cumplen nuestras cambiantes necesidades personales y requisitos de movilidad. Carreteras llenas, falta de aparcamiento y prohibiciones a veh√≠culos por razones medioambientales son solamente algunas de las barreras que deben superar las √°reas urbanas hoy en d√≠a. En julio del a√Īo pasado, el Centro de Excelencia para la Movilidad Urbana de BMW Group se puso en marcha para intentar resolver algunos de estos problemas y su equipo de expertos est√° trabajando ahora con ciudades en todos los grupos de inter√©s relevantes para desarrollar conceptos sostenibles para la futura movilidad urbana.

Introduciendo THE NEXT 100 YEARS - PUNTA TAC√ďN TV

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En todas partes, la gente quiere tener acceso a la soluci√≥n de movilidad adecuada para cualquier situaci√≥n. Programas de coche compartido, como DriveNow, han entrado en nuestras ciudades como nuevos conceptos y ya est√°n funcionando bien. Sin embargo, solamente cuando todos los modelos de transporte trabajan juntos es cuando se pueden realmente cubrir las necesidades de la gente. Cambiar entre distintas opciones de transporte puede llevar tiempo y ser muy inconveniente. El sistema de rutas intermodales que se inici√≥ con el BMW i3 incluye el transporte p√ļblico en sus recomendaciones cuando eso hace que el viaje sea m√°s conveniente. La reserva autom√°tica y los sistemas de pago estandarizados ya ofrecen soluciones parciales, pero todav√≠a deben integrarse mejor. Al mismo tiempo, la gente busca una experiencia de transporte de mayor calidad. A medida que el tiempo sea cada vez m√°s escaso, el periodo que se pasa yendo de A a B ser√° cada vez m√°s importante; la gente querr√° aprovechar el tiempo de viaje de forma eficiente y segura, para trabajar o relajarse, para disfrutar nuevas experiencias o la compa√Ī√≠a de sus compa√Īeros. Por eso BMW Group Mobility piensa m√°s all√° del producto, extendiendo su alcance para incluir tecnolog√≠as y servicios para una mejor movilidad individual. La visi√≥n de futuro de BMW Group es que la movilidad sea f√°cil, disponible cuando se necesite y personalizable individualmente. En los a√Īos y d√©cadas que vienen, a BMW Group le gustar√≠a que la gente siguiera movi√©ndose de la mejor manera posible.

Durante la pr√≥xima d√©cada, la industria automovil√≠stica cambiar√° m√°s que en los √ļltimos 30 a√Īos. La digitalizaci√≥n desempe√Īar√° un papel clave en esta transformaci√≥n y, como motor de la innovaci√≥n, BMW Group quiere seguir en la vanguardia de este desarrollo de la industria de la automoci√≥n.

Ahora mismo, la empresa está a punto de hacer realidad la conducción automática. Con ella llegarán una serie de retos técnicos, pero también una oportunidad muy importante de revolucionar la movilidad. En el futuro, el Puro Placer de Conducir también se definirá como liberar a los conductores gracias a la automatización.

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Los clientes de BMW Group ya se benefician de una gama de funciones parcialmente autom√°ticas, todas ellas dise√Īadas para quitar estr√©s de la conducci√≥n. El nuevo BMW Serie 7, por ejemplo, lleva el Asistente de Direcci√≥n y el Avisador de Cambio de Carril. En el pr√≥ximo paso tecnol√≥gico, la conducci√≥n autom√°tica aumentar√° la seguridad en la carretera y har√° que viajar sea a√ļn m√°s c√≥modo y eficiente. La conducci√≥n autom√°tica del tipo que demuestra el BMW i Vision Future Interaction (presentado en el CES 2016) desempe√Īar√° un papel clave en modelar el futuro de la movilidad personal y sostenible.

Otra √°rea en la que BMW Group est√° trabajando sobre las ventajas de la digitalizaci√≥n es la producci√≥n. Ah√≠, la conectividad entre los mundos real y digital ofrece un gran potencial en muchas √°reas. El objetivo es lograr una configuraci√≥n de producci√≥n inteligente y conectada en la que los procesos complejos pueden hacerse a√ļn m√°s eficientes gracias a la aplicaci√≥n de las tecnolog√≠as de la informaci√≥n.

BMW Group se centra principalmente en cuatro √°reas clave de potencial: Captura de datos y an√°lisis autom√°ticos, como en las simulaciones y encuestas digitales de planta, aumento de la seguridad del proceso. Los √ļltimos datos 3D hacen posible el dise√Īo preciso, con lo que se pueden integrar nuevas estructuras y sistemas digitales en panoramas existentes, por ejemplo, lo que lleva la flexibilidad a un nuevo nivel.

Logística inteligente se inicia para aumentar la transferencia para la red de suministro y optimizar las cadenas de suministro.

Sistemas de automatización innovadores ayudan directamente a los empleados cuando llevan a cabo su trabajo en producción. Robots de uso flexible, por ejemplo, pueden trabajar junto a los humanos para ayudar en tareas físicamente exigentes.

Fabricaci√≥n aditiva, tambi√©n conocida como impresi√≥n 3D, est√° ofreciendo nuevas soluciones a la producci√≥n. Adem√°s de abrir considerablemente la posibilidad de una mayor variedad de formas, la fabricaci√≥n aditiva permite que los componentes se fabriquen r√°pidamente y en la calidad adecuada. Actualmente, un ejemplo cl√°sico de fabricaci√≥n aditiva que se usa es la fabricaci√≥n de piezas personalizadas en peque√Īos lotos. BMW Group cree que este m√©todo de producci√≥n tiene un gran potencial para fabricaci√≥n en serie y para dar nuevos servicios a los clientes, por ejemplo, con la personalizaci√≥n de componentes de veh√≠culos y la provisi√≥n de piezas de recambio.
A¬† m√°s largo plazo, estos cambios tambi√©n pueden tener un impacto en el papel de los humanos en la producci√≥n. En los pr√≥ximos a√Īos y d√©cadas, la gente se convertir√° en creadora y canalizadora de procesos, a√ļn m√°s de lo que lo es hoy, y sus contribuciones se seguir√°n modernizando en el mundo del trabajo en el que operan.

El uso de energ√≠a de bajo impacto es un valor fundamental para BMW Group. Durante m√°s de 15 a√Īos, la empresa ha sido l√≠der en Sostenibilidad de la industria de la automoci√≥n en el ranking de sostenibilidad de RobecoSAM.

BMW Group es muy consciente de esta responsabilidad, como lo ha sido desde 1973.
Entonces, BMW era el primer fabricante de automóviles del mundo que instauraba a un Responsable de Medio Ambiente. Además, desde 1990, la empresa ha recortado las emisiones de su flota de vehículos en un 40 por ciento, gracias a la aplicación de las tecnologías EfficientDynamics, presentadas en 2007.

Al hacer la transición de combustión a eléctrico y tener vehículos como el BMW i3 y el Scooter BMW Motorrad C evolution, BMW Group está creando formas completamente nuevas y pioneras de experimentar el placer de la conducción, la sostenibilidad y la interconectividad en entornos urbanos.

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Tener una imagen real de la huella ecológica de cualquier vehículo significa tener en cuenta todo su ciclo de vida, no solamente su vida activa. En consecuencia, los conceptos eficientes a lo largo de toda la cadena de valor son esenciales.

Uno de esos conceptos es la gesti√≥n inteligente de los datos de energ√≠a, que ya se usa en las plantas de Spartanburg, Leipzig y Regensburg. Se basa en una serie de mediciones inteligentes de electricidad que monitorizan la cantidad de energ√≠a consumida por los sistemas de producci√≥n y los robots y comparan los datos recogidos con cifras de la red central de la compa√Ī√≠a. Adem√°s de reducir la cantidad de energ√≠a utilizada, la gesti√≥n inteligente de datos de energ√≠a aumenta la seguridad de la producci√≥n y aumenta la calidad del producto. El sistema fue desarrollado como parte del concepto de digitalizaci√≥n de BMW Group y recibi√≥ ayuda del Fondo de Desarrollo Regional Europeo (ERDF).

Otro factor clave en la reducción del impacto medioambiental de la producción de vehículos es el uso de la energía de fuentes renovables, como el viento y el agua. Actualmente, en torno al 58% de la electricidad que compra BMW Group proviene de fuentes renovables. La planta de Moses Lake, por ejemplo, utiliza energía hidráulica; Leipzig utiliza energía eólica, y Rosslyn usa biomasa.

Otra forma de ahorra recursos es utilizar materiales renovables y reciclados. Ejemplos clave en BMW Group incluyen piel curtida con aceite de oliva, kenaf, y el uso de PET reciclado en las cubiertas de asientos. Para el a√Īo 2020, BMW Group aspira a recortar su consumo de energ√≠a, agua, residuos y disolventes por veh√≠culo fabricado en un 45%.

A más largo plazo, el objetivo es crear un ciclo completamente neutral con recepción de materiales y producción a uso de producto y reciclaje.

Intentar tener una imagen de c√≥mo viviremos y nos moveremos en el futuro es tanto un reto como una experiencia fascinante. ¬ŅC√≥mo cambiar√°n las condiciones de vida, econ√≥micas y sociales? ¬ŅCu√°l ser√° el impacto en nuestra movilidad? ¬ŅQu√© nuevas y emocionantes posibilidades traer√°n las nuevas tecnolog√≠as? ¬ŅY qu√© efecto tendr√°n la digitalizaci√≥n y la conectividad en nuestros requisitos de movilidad?

Para marcar su cent√©simo aniversario en 2016, BMW Group mira m√°s all√° de lo habitual con una serie de Veh√≠culos Vision dise√Īados para anticipar y responder a las futuras necesidades de movilidad de la gente. Durante los pr√≥ximos a√Īos, la movilidad se diversificar√° cada vez m√°s. En un futuro no tan lejano, la mayor√≠a de los veh√≠culos probablemente se conducir√°n de forma completamente autom√°tica ‚Äď la gente se mover√° en robots con ruedas. As√≠, teniendo en cuenta esa evoluci√≥n ¬Ņc√≥mo se justificar√° la existencia de veh√≠culos de BMW, una marca para la que el placer de conducci√≥n individual es el centro de todo? ¬ŅY c√≥mo se trasladar√°n los valores de la marca BMW al futuro?

Al desarrollar el BMW VISION NEXT 100, el principal objetivo era crear, no un veh√≠culo an√≥nimo, sino uno altamente personalizado y completamente preparado para cumplir con todas las necesidades del conductor, porque la conducci√≥n emocional entre un BMW y su conductor es algo que queremos mantener. Para el BMW VISION NEXT 100, el equipo de dise√Īo ha tenido especialmente en cuenta todas las tendencias y desarrollos tecnol√≥gicos que ser√°n m√°s relevantes para BMW en las pr√≥ximas d√©cadas, pero tambi√©n han sacado muchas ideas de innovaciones y dise√Īos del pasado. El¬† factor clave en todo momento, sin embargo, era algo que siempre ha sido t√≠pico de la marca BMW: el deseo ser inflexible en su futuro centrado en las tecnolog√≠as y el valor para el cliente.

Adrian van Hooydonk, Director de Dise√Īo de BMW Group: ‚ÄúSi, como dise√Īador, eres capaz de imaginar algo, es muy probable que alg√ļn d√≠a pueda convertirse en realidad. As√≠ que nuestro objetivo con el BMW VISION NEXT 100 era desarrollar un escenario de futuro con el que la gente se sintiera implicada. La tecnolog√≠a har√° avances significativos, abriendo fant√°sticas posibilidades nuevas que nos permitir√°n ofrecer al conductor a√ļn m√°s ayuda para una experiencia de conducci√≥n a√ļn m√°s intensa‚ÄĚ.

‚ÄúMi opini√≥n personal es que la tecnolog√≠a deber√≠a ser tan intuitiva como sea posible para manejarla y experimentarla, con lo que las futuras interacciones entre el humano, la m√°quina y su entorno sean sin fisuras. El BMW VISION NEXT 100 muestra c√≥mo pretendemos dar forma a ese futuro‚ÄĚ.

Cuatro propuestas en las que se basa el BMW VISION NEXT 100:

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Un auténtico BMW siempre se centra en el conductor.
En los √ļltimos meses y a√Īos, la mayor tendencia actual en la industria de la automoci√≥n se ha extendido tanto que ya no se trata de ‚Äėsi‚Äô sino ‚Äėcu√°ndo‚Äô: conducci√≥n autom√°tica. BMW Group tambi√©n cree que los conductores BMW podr√°n dejar que sus coches hagan el trabajo, pero solo cuando quiera el conductor. El BMW VISION NEXT 100 sigue siendo un aut√©ntico BMW, que ofrece una intensa experiencia de Puro Placer de Conducci√≥n.

Inteligencia artificial y tecnología intuitiva se hacen uno.
En el futuro, los veh√≠culos estar√°n completamente conectados y la tecnolog√≠a digital ser√° tan normal que se introducir√° en casi todas las √°reas de nuestras vidas. Aumentar la digitalizaci√≥n llevar√° a que el mundo f√≠sico y el digital se mezclen cada vez m√°s. La inteligencia artificial aprender√° de nosotros, anticipando muchos de nuestros deseos y trabajando en segundo plano para hacer los trabajos que le deleguemos. La forma en que interact√ļan los humanos y la tecnolog√≠a se transformar√°: pantallas y pantallas t√°ctiles se sustituir√°n por formas m√°s intuitivas de comunicaci√≥n e interacci√≥n humano-m√°quina. Mejor a√ļn: la tecnolog√≠a se har√° m√°s humana.

Nuevos materiales abren oportunidades impresionantes.
En el futuro, ¬Ņc√≥mo se fabricar√°n los coches? En alg√ļn momento, las prensas que moldean a golpes cientos de miles de piezas de acero ser√°n obsoletas, el uso del carbono puede ser ya una primera indicaci√≥n de este cambio inminente en los materiales y la producci√≥n de autom√≥viles. Tecnolog√≠as como la fabricaci√≥n r√°pida y la impresi√≥n 4D producir√°n no solamente componentes u objetos, sino materiales inteligentes y conectados que pronto reemplazar√°n a las herramientas convencionales para abrir posibilidades inimaginables de dise√Īo e ingenier√≠a.

La movilidad seguir√° siendo una experiencia emotiva.
Los vehículos de BMW nunca han sido puramente utilitarios o un simple medio para ir de un lado a otro. Es más, BMW  es sobre mirar la próxima curva, sentir la potencia del motor; es una experiencia sensorial, el subidón de adrenalina o ese momento íntimo en el que empieza un viaje, ya sea solo, con un amigo o con el amor de tu vida. En el futuro, eso no va a cambiar, porque la experiencia emocional de la movilidad está fija en nuestra memoria colectiva corporativa. Manteniendo al conductor firmemente en primer plano, el BMW VISION NEXT 100 destacará esta experiencia emocional de una forma sin precedentes.

En el futuro, los conductores BMW todav√≠a querr√°n pasar la mayor parte del tiempo que est√©n en el coche al volante. En el BMW VISION NEXT 100, el conductor sigue siendo el centro, con conectividad constante, inteligencia digital y tecnolog√≠as de √ļltima generaci√≥n disponibles para ayudarle. Pero eso no es todo: el BMW VISION NEXT 100 convertir√° al conductor en el M√°ximo Conductor. As√≠, aunque puede que el mundo est√© cambiando, el Placer de Conducir est√° aqu√≠ para quedarse, y ser√° m√°s intenso que antes.

Al dise√Īar el BMW VISION NEXT 100, el punto de partida era el interior. En los a√Īos que vienen, el bienestar del conductor ser√° cada vez m√°s importante, y en lugar de simplemente sentir que est√°n en una m√°quina que conduce sola, sentir√°n que est√°n sentados en una espec√≠ficamente dise√Īada para ellos. Esta idea ha dado lugar a una arquitectura en que el habit√°culo parece especialmente espacioso en comparaci√≥n con el tama√Īo total del veh√≠culo, mientras se mantienen las t√≠picas l√≠neas exteriores de un BMW. A pesar de su interior abovedado, el BMW VISION NEXT 100 mantiene la silueta atl√©tica f√°cilmente reconocible de un BMW saloon.

El dise√Īo del interior permite varios modos de operaci√≥n: Modo Boost, en el que el piloto est√° al volante, y modo Ease, en que el piloto puede echarse hacia atr√°s y dejar que el coche tome el control. En Ease, el veh√≠culo se convierte en un lugar de descanso con mucho espacio, una iluminaci√≥n agradable y un ambiente c√≥modo. En Boost, el conductor toma el mando y se beneficia de una ayuda sutil e intuitiva ofrecida por el veh√≠culo. Todo el tiempo, el coche est√° aprendiendo m√°s de la persona al volante, gracias a su inteligencia sensorial y digital, que BMW Group llama Companion [Compa√Īero]. El Companion aprende progresivamente a ofrecer la ayuda adecuada para transformar al conductor en el M√°ximo Conductor.

Un elemento muy importante del Vehículo Vision es otra innovación conocida como Geometría Viva, que nunca se ha visto antes en un coche. Consiste en una especie de escultura de tres dimensiones que trabaja tanto dentro como fuera del vehículo.

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Introduciendo THE NEXT 100 YEARS – PUNTA TAC√ďN TV

Geometr√≠a Viva consiste en casi 800 tri√°ngulos m√≥viles instalados en el panel de control y en ciertas √°reas de los paneles laterales. Trabajan en tres dimensiones comunic√°ndose muy directamente con el conductor a trav√©s de sus movimientos, que son m√°s como gestos que dibujos en dos dimensiones en una pantalla. Incluso el movimiento perif√©rico m√°s ligero es perceptible para el conductor. En combinaci√≥n con el display frontal, la Geometr√≠a Viva fusiona de forma √ļnica lo anal√≥gico con lo digital. Los tri√°ngulos trabajan de la misma forma que una bandada de p√°jaros en vuelo controlado, sus movimientos coordinados act√ļan como se√Īales que son f√°cilmente comprensibles por los que est√°n dentro del coche. Combinados con el display frontal, implican al piloto en una especie de comunicaci√≥n subconsciente, en la que una se√Īal intuitiva predice un evento real inminente.

Ya se pueden ver hoy en d√≠a varios enfoques que confirman la viabilidad de esta soluci√≥n. La creaci√≥n de prototipos r√°pida y la fabricaci√≥n r√°pida, por ejemplo, est√°n ganando importancia cada vez m√°s y es probable que sustituyan a la habitual en 30 a√Īos. Aunque de momento sigue siendo dif√≠cil imaginar como cientos de tri√°ngulos pueden coordinarse para hacer que la Geometr√≠a Viva funcione, en los pr√≥ximos a√Īos ser√° posible, a medida que se sustituyan los m√©todos de fabricaci√≥n est√°ndar de veh√≠culos. En el futuro ser√° viable producir formas mucho m√°s complejas y flexibles. Por eso, en el contexto del BMW VISION NEXT 100, BMW Group se refiere a la impresi√≥n 4D, un proceso que a√Īade un cuarto nivel a los componentes: el funcional. En los pr√≥ximos a√Īos, las piezas impresas fabricadas de esta forma integrar√°n directamente funciones que hoy todav√≠a deben dise√Īarse y producirse separadamente antes de incorporarlas al conjunto.

De momento, el mundo digital est√° fuertemente ligado a las pantallas; el pr√≥ximo paso ser√°n los LEDs org√°nicos- en otras palabras, pantallas que pueden cambiar de forma libremente. Sin embargo, el Veh√≠culo Vision sugiere que en alg√ļn momento ya no habr√° m√°s pantallas. En su lugar, todo el parabrisas servir√° de pantalla gigante, directamente ante el piloto. En el futuro, el mundo f√≠sico y digital se fundir√°n considerablemente, y eso tambi√©n se expresa con la Geometr√≠a Viva, por ejemplo, en la forma en que el salpicadero anal√≥gico interact√ļa con la pantalla frontal del parabrisas.

En los modos Boost y Ease, los elementos y las tecnologías del coche ofrecen la experiencia de conducción más intensa o más relajada, dependiendo de lo que se necesite. La transición entre modos es impresionante y perfectamente orquestada y la Geometría Viva sigue siendo relevante en todo momento. En Boost, cuando el piloto se está concentrando plenamente en la carretera, la Geometría Viva destaca la trazada ideal o el punto de giro posible y avisa de vehículos que se acercan. En lugar de hacer que el conductor vaya más rápido, este tipo de asistencia hace que conduzca mucho mejor. Además, la información intuitiva tiene un impacto más físico e inmediato que una vez robótica o instrucciones en una pantalla. En modo Ease, por otra parte, la Geometría Viva es más discreta en sus movimientos, informando a sus ocupantes sobre la carretera que está recorriendo y las maniobras de aceleración o frenada que vayan a hacerse.

En modo Boost, todo el vehículo se centra en el conductor, ofreciendo una asistencia inteligente para maximizar la experiencia de conducción. El asiento y el volante cambian de posición y la consola central se mueve para orientarse más hacia el conductor. A medida que avanza el viaje, el conductor puede interactuar con el vehículo con un gesto de control. El contacto analógico BMW Head-Up Display del futuro utiliza todo el parabrisas para comunicarse con el conductor. En modo Boost, se centra exclusivamente en lo que interesa realmente al conductor: información como la trazada ideal, el punto de giro y la velocidad. Además, la plena conectividad, los sensores inteligentes y el intercambio permanente de datos permiten que la pantalla frontal genere una imagen digital del entorno del vehículo. En condiciones de niebla, por ejemplo, eso significa que el conductor puede beneficiarse de información como vehículos que se crucen delante, antes de que aparezcan realmente a la vista. Además, al aprender más y más sobre el piloto, el sistema mejora continuamente, concentrándose en crear en todo momento la experiencia de conducción más intensa y personal posible.

La transición al modo Ease supone un cambio completo en el ambiente interior. El volante y la consola central se retraen y los reposacabezas se mueven hacia un lado para crear una atmósfera relajada y agradable. Los asientos y los paneles de las puertas se unen para formar una sola unidad, permitiendo a conductor y pasajeros sentarse con un ligero ángulo. Eso hace más fácil mirarse unos a otros y sentarse en una posición más relajada para comunicarse más fácilmente. Mientras tanto, la pantalla frontal ofrece a los ocupantes contenido personalizado junto con la información y el entretenimiento que deseen. Dependiendo del modo de conducción, el foco del vehículo cambia, centrándose en lo esencial para el conductor en modo Boost y en el entorno y el ambiente en modo Easy, destacando los paisajes impresionantes o los edificios de interés por los que pase el coche, por ejemplo.

Ya est√© en modo Boost o Ease, el veh√≠culo es f√°cilmente reconocible a los otros usuarios de la v√≠a por la parrilla en forma de ri√Ī√≥n t√≠pica los dobles faros delanteros y las luces traseras en forma de L, que act√ļan como herramienta de comunicaci√≥n. Sus distintos colores de luz indican en qu√© modo est√° actualmente el coche.

El Companion est√° simbolizado por un peque√Īo elemento escultural que representa la conexi√≥n conductor-veh√≠culo. Modelado como una gran piedra preciosa cortada, est√° situado en el centro del salpicadero, justo debajo del parabrisas, d√≥nde simboliza la inteligencia, la conectividad y la capacidad del BMW VISION NEXT 100. Tambi√©n representa el constante intercambio de datos: mientras m√°s aprende sobre su due√Īo y sus h√°bitos de movilidad, m√°s inteligente se hace. En alg√ļn momento, conoce lo bastante bien al conductor para realizar autom√°ticamente tareas rutinarias por √©l y ofrecer consejos adecuados cuando es necesario. Independientemente del veh√≠culo, el aprendizaje constante hace que el Companion sea cada vez m√°s valioso para su due√Īo.

El Companion tambi√©n desempe√Īa un papel importante en la comunicaci√≥n conductor-veh√≠culo cuando el coche pasa de modo Boost a Ease. Mientras el conductor se concentra en la carretera en modo Boost, el Companion se mantiene plano en el salpicadero. Pero cuando el BMW VISION NEXT 100 toma el control con Ease, se levanta para crear una interfaz con el parabrisas. Una se√Īal luminosa le indica al conductor que el coche est√° listo para pasar a conducci√≥n totalmente autom√°tica. Para otros usuarios de la carretera, el Companion tiene una funci√≥n similar, se√Īalizando con su propia luz, as√≠ como con la del veh√≠culo, de que el coche est√° funcionando en modo autom√°tico. En ciertas situaciones de tr√°fico, el Companion est√° en contacto visual con otros usuarios, ayudando a peatones a cruzar la calle gracias a la luz verde en la parte delantera del veh√≠culo.

El dise√Īo del Veh√≠culo BMW Vision se caracteriza por una mezcla de deportividad cup√© y elegancia din√°mica de sed√°n. Con 4,90 metros de largo y 1,39 metros de altura, tiene un exterior de dimensiones compactas. Por dentro, sin embargo, tiene las dimensiones de un sed√°n BMW de lujo.

Las grandes ruedas est√°n situadas en los bordes exteriores, d√°ndole al veh√≠culo la imagen din√°mica que es genuina de BMW. Cuando se trata de aerodin√°mica, la Geometr√≠a Viva exterior contribuye a este impresionante efecto: cuando las ruedas se mueven mientras el veh√≠culo se desplaza, el chasis las mantiene cubiertas como si fuera una piel flexible, adapt√°ndose a sus distintas posiciones. El innovador dise√Īo del
BMW VISION NEXT 100 le da un coeficiente de arrastre de 0,18.

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El exterior del veh√≠culo es de color cobre, dise√Īado para subrayar la idea de que los veh√≠culos BMW del futuro deber√≠an parecer t√©cnicos y al mismo tiempo c√°lidos, como simbolizan los estrechos lazos entre el veh√≠culo y su conductor. Esta relaci√≥n empieza en cuanto el conductor se acerca al veh√≠culo: tecnolog√≠as de sensores inteligentes abren sus puertas de ala. Para darle al conductor m√°s espacio para entrar y salir, el volante se funde con el panel de control. Una vez sentado, todos los sistemas se activan apretando el logo BMW que se encuentra en el centro del salpicadero. La puerta se cierra, el volante se mueve hacia delante y la experiencia de conducci√≥n empieza.

Los dise√Īadores del BMW VISION NEXT 100 han utilizado principalmente tejidos reciclados o de materiales renovables. Los componentes de carbono tanto visibles como no visibles, como los paneles laterales, est√°n hechos de residuos de la producci√≥n normal de fibra de carbono. En el futuro, la elecci√≥n de materiales ser√° a√ļn m√°s importante durante los procesos de dise√Īo y producci√≥n.

Con tiempo, otros materiales nuevos se a√Īadir√°n a la mezcla, permitiendo que surjan diferentes formas de veh√≠culo. Par ahorrar recursos y ayudar m√°s a la fabricaci√≥n sostenible, se usar√° menos la madera y el cuero mientras que materiales innovadores y las consecuentes nuevas posibilidades de dise√Īo y producci√≥n pasan gradualmente a ser m√°s importantes. Este enfoque ya se ha ejemplificado con el uso de textiles de alta calidad y monomateriales f√°cilmente reciclables, y la eliminaci√≥n del cuero del interior del BMW VISION NEXT 100.