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Jeep Wrangler 75th Anniversary - PUNTA TAC√ďN TV

Jeep Wrangler

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Este a√Īo la marca Jeep est√° celebrando 75 a√Īos de legendaria capacidad todoterreno y aventuras y libertad al aire libre, expresadas de la mejor manera mediante su emblem√°tico Jeep Wrangler. El nombre Wrangler evoca un vaquero rodeado de caballos de montar, recordando inmediatamente los enormes espacios abiertos del lejano oeste americano y la sensaci√≥n de libertad que esto inspira.

En el lenguaje Jeep, el Wrangler es, en realidad, una ‘m√°quina de diversi√≥n y libertad’, que refleja a trav√©s de su car√°cter el estilo de vida de sus clientes, orientados hacia veh√≠culos originales y distintivos con una fuerte personalidad. Cuando alguien es due√Īo de un Wrangler, todo el mundo sabe que est√° listo para explorar y seguir el esp√≠ritu aventurero, que est√° preparado para divertirse con su veh√≠culo y, sobre todo, que no teme enfrentarse al barro. Wrangler es la mejor expresi√≥n del sinf√≠n de posibilidades de personalizaci√≥n para los clientes, siendo el veh√≠culo Jeep m√°s personalizado en todo el mundo.

Jeep Wrangler 75th Anniversary - PUNTA TAC√ďN TV

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La gama Jeep Wrangler y Jeep Wrangler Unlimited se ofrece en tres acabados: Sport, Sahara y Rubicon. La gama de motorizaciones incluye un motor Diésel y un motor de gasolina: el turbodiésel 2.8 litros Common Rail desarrolla 200 CV de potencia y 460 Nm de par, y el poderoso motor de gasolina V-6 de 3.6 litros dispone de 284 CV y 347 Nm, ambos en combinación con el cambio automático de cinco velocidades.

Dise√Īado para dominar las rutas todoterreno m√°s desafiantes, en la actualidad el Jeep Wrangler es el resultado de 75 a√Īos de liderazgo en el desarrollo de sistemas 4×4. Son dos los sistemas 4×4 disponibles en el Jeep Wrangler y Jeep Wrangler Unlimited: el sistema activable Command-Trac con caja de transferencia de dos velocidades con reductora de 2,72:1 y el sistema Rock-Trac que se monta √ļnicamente en el Rubicon con una caja de transferencia de dos velocidades con reductora de 4,0:1, bloqueo el√©ctrico Tru-lock de los ejes delantero y trasero, y barra estabilizadora con desconexi√≥n electr√≥nica que brinda un recorrido de la rueda adicional para circular por las rutas m√°s duras.

La estructura de carrocería con chasis y la geometría de la suspensión del Wrangler, una suspensión delantera y trasera Multilink con brazos tirados, garantizan unas excepcionales prestaciones todoterreno, además de ángulos de ataque, salida y ventrales agresivos, y una capacidad de vadeo y altura libre al suelo excepcionales.  La destreza del Wrangler está certificada con el emblema Jeep Trail Rated, que acredita que el vehículo es capaz de enfrentarse a una variedad de desafiantes condiciones de conducción todoterreno, identificadas por cinco categorías de prestaciones: tracción, altura libre al suelo, maniobrabilidad, articulación y vadeo.

El Wrangler actual es, en realidad, un descendiente directo del Willys-Overland original (1941) y combina la capacidad todoterreno con la diversi√≥n del primer y √ļnico SUV 4×4 al aire libre del mercado. Ofrece la capota blanda Sunrider¬ģ, plegable y desmontable, el techo duro modular de tres piezas Freedom Top¬ģ y una configuraci√≥n Dual Top (esta √ļltima incluye tanto la capota blanda como el techo duro). El Freedom Top cuenta con tres paneles (paneles derecho e izquierdo del pasajero delantero y panel trasero) que proporciona la aut√©ntica experiencia de conducci√≥n al aire libre que la de un veh√≠culo descapotable. Para mejorar su aspecto premium, en los modelos Sahara hay disponible un techo duro del color de la carrocer√≠a. El acabado Rubicon tambi√©n cuenta con un parabrisas abatible, para una aut√©ntica experiencia al aire libre.

El Wrangler expresa los valores m√°s aut√©nticos de Jeep y, aunque ha evolucionado en t√©rminos de conducci√≥n todoterreno y funcionalidad, ha mantenido su inconfundible dise√Īo atemporal. Desde su primera aparici√≥n, el Jeep Wrangler se ha mantenido siempre fiel a su filosof√≠a y estilo, con los cl√°sicos faros redondos, la parrilla de siete ranuras, los pasos de rueda trapezoidales, las bisagras a la vista, el parabrisas abatible, las puertas desmontables y la barra antivuelco, caracter√≠sticas del actual modelo Wrangler.

En t√©rminos de legado, el Wrangler es universalmente considerado como el icono de la marca Jeep, porque con su predecesor, el Willys-Overland 1941, comenz√≥ a forjarse la leyenda de Jeep y sirvi√≥ de inspiraci√≥n para los siguientes veh√≠culos, no solo en cuanto al legado de la marca, sino tambi√©n en la historia de la industria del autom√≥vil. El Willys-Overland MB es considerado el aut√©ntico precursor de la leyenda Jeep. Willys registr√≥ el nombre despu√©s de la guerra y transform√≥ el modelo MB en un veh√≠culo todoterreno para uso civil llamado CJ-2A (donde CJ significa Civilian Jeep). El modelo CJ fue producido en masa en 1945 y tambi√©n fue llamado ¬ęAgri-Jeep¬Ľ, indicando su uso original para las granjas de Norteam√©rica como veh√≠culo utilitario y herramienta de ‘trabajo’. La serie CJ se fabric√≥ durante treinta a√Īos y, a trav√©s de los diferentes modelos que se lanzaron en el per√≠odo de 1946 a 1986, contribuy√≥ a la transformaci√≥n de los modelos Jeep de veh√≠culos utilitarios a veh√≠culos lifestyle.

En 1986, se lanz√≥ la primera generaci√≥n del Wrangler (el YJ) en sustituci√≥n de la serie CJ. Este nuevo veh√≠culo ten√≠a un ancho de v√≠a mayor, la parrilla en √°ngulo, los faros rectangulares y un interior m√°s moderno, en respuesta a las peticiones del mercado creciente de veh√≠culos compactos con tracci√≥n a las cuatro ruedas que, aunque segu√≠a demandando las caracter√≠sticas funcionales de la serie CJ, tambi√©n exig√≠a el ¬ęconfort¬Ľ caracter√≠stico de los veh√≠culos de pasajeros.

La segunda generaci√≥n del Wrangler, el TJ, se introdujo en 1997. Aunque el TJ parec√≠a muy similar al CJ-7, era muy diferente desde un punto de vista mec√°nico. Casi el 80 por ciento de las piezas del veh√≠culo fueron de nuevo dise√Īo. El TJ introdujo una suspensi√≥n ¬ęQuadra-Coil¬Ľ, una suspensi√≥n helicoidal de cuatro brazos, en sustituci√≥n de las anteriores ballestas, mejorando enormemente las prestaciones en carretera. La capacidad todoterreno se mejor√≥ con una mayor altura libre al suelo y √°ngulos de ataque y salida m√°s agresivos. El nuevo Jeep 1997 gan√≥ el prestigioso premio de ‘4×4 del A√Īo’ en Estados Unidos. El TJ manten√≠a varias caracter√≠sticas de los Jeep cl√°sicos, como los faros redondos, un parabrisas abatible y puertas desmontables, as√≠ como la opci√≥n de un techo blando o un techo duro desmontable. La barra antivuelco montada de f√°brica tambi√©n era de serie.

Jeep Wrangler - PUNTA TAC√ďN TV

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En 2003, con el nombre de la legendaria ruta de las monta√Īas de Sierra Nevada, se lanz√≥ el nivel de equipamiento Wrangler Rubicon para mejorar la capacidad todoterreno de referencia del modelo, convirti√©ndose en el Wrangler m√°s robusto y capaz. El equipamiento todoterreno espec√≠fico del Rubicon garantizaba las mejores prestaciones todoterreno de su clase e inclu√≠a ejes delantero y trasero con bloqueo accionado mediante un bot√≥n, un sistema 4×4 espec√≠fico con tres diferenciales, una caja de transferencia con reductora de 4:1 y muchos m√°s opcionales que no estaban disponibles en ninguna otra producci√≥n anterior de Jeep.

El actual Jeep Wrangler (JK) se introdujo en 2007, a√Īadiendo a la exitosa y original f√≥rmula Jeep un chasis, un dise√Īo exterior e interior y motores Di√©sel y de gasolina totalmente nuevos, adem√°s de caracter√≠sticas de seguridad y confort adicionales. En 2011, se introdujeron en todos los modelos Wrangler nuevos interiores con una ergonom√≠a mejorada y materiales actualizados, mientras que el nivel de acabado Sahara se equip√≥ con un nuevo y mejorado techo duro del color de la carrocer√≠a para proporcionar un aspecto m√°s sofisticado. Tambi√©n se ofreci√≥ una selecci√≥n de tres techos diferentes para transmitir la experiencia de conducci√≥n al aire libre brindada por un veh√≠culo descapotable √ļnico.

Con la tercera generación se introdujo en la gama europea un modelo de cuatro puertas (el Jeep Wrangler Unlimited), ofreciendo un confort en carretera más sofisticado, así como una mayor versatilidad. Con una distancia entre ejes 52 cm más larga, espacio para cinco pasajeros adultos y el mejor compartimento de carga disponible jamás en un Wrangler, el Unlimited integraba perfectamente la legendaria capacidad todoterreno de Jeep y la habitabilidad y versatilidad de un vehículo para conducir a diario.