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La vuelta al mundo en un Ford T

La vuelta al mundo en un Ford T

Conducir por todo el mundo no es poca cosa. Hacerlo en un Ford Modelo T de 100 a√Īos es un desaf√≠o impresionante, y eso es exactamente lo que los holandeses Dirk y Trudy Regter est√°n intentando.

Vuelta al mundo en Ford T - PUNTA TAC√ďN TV

Vuelta al mundo en Ford T – PUNTA TAC√ďN TV

Los Regter comenzaron su viaje épico en verano de 2012. Este matrimonio recorrió 22.000 kilómetros en 180 días durante la primera etapa del viaje, que les llevó desde su hogar en la localidad holandesa de Edam hasta Ciudad del Cabo, en Sudáfrica.

En 2013, la pareja cruzó Estados Unidos y Canadá, recorriendo 22 estados y 28.000 kilómetros durante 180 días de viaje. En 2014 cubrieron otros 26.000 kilómetros a través de Sudamérica en otros 180 días.

Hasta el momento, la intr√©pida pareja ha recorrido casi 80.000 kil√≥metros visitando y apoyando diversos proyectos impulsados por la organizaci√≥n internacional e ayuda infantil SOS ‚Äď Children‚Äôs Villages.

Durante 2016 y 2017 planean seguir su viaje a través de Nueva Zelanda, Australia, Indonesia e India, cruzando el Himalaya hasta China, a través de Mongolia y de vuelta a Holanda cruzando Europa Central.

Dirk cuenta algunas de las vicisitudes de su alucinante viaje:

Viajar por todo el mundo en un Ford T de 100 a√Īos requiere una dedicaci√≥n importante, pero este modelo vintage es muy robusto, y su sencillo dise√Īo hace que resulte f√°cil repararlo y ponerlo a punto.

Dirk y Trudy Regter, ambos jubilados, son propietarios de este Ford T de 1915 desde 1997. Con anterioridad, Dirk fue propietario de un Ford T de 1923 y de un Ford Modelo A de 1928. Su pasión por los vehículos Ford de época le viene de su padre y su abuelo.

Ford T en duros terrenos - PUNTA TAC√ďN TV

Ford T en duros terrenos – PUNTA TAC√ďN TV

Ford construy√≥ 15.000.000 unidades del Modelo T entre 1908 y 1927. La producci√≥n del modelo arranc√≥ en EE.UU, pero pronto se expandi√≥ por todo el mundo, incluyendo plantas de fabricaci√≥n en Dinamarca, Alemania, Irlanda, Espa√Īa y Reino Unido. El Ford T ayud√≥ a poner al mundo sobre ruedas, y debe su atractivo masivo al hecho de ser asequible, fiable y f√°cil de reparar con piezas est√°ndar.

¬†‚ÄúEn √Āfrica tuvimos que soldar una rueda delantera rota en el herrero local‚ÄĚ, cuenta Dirk. ‚ÄúSoy bastante ma√Īoso y un destornillador, un martillo, algo de cinta adhesiva, unas bridas y correas tensoras te pueden llevar muy lejos‚ÄĚ.

El Ford T de los Regter cuenta con un motor de gasolina 3.0 litros y las mismas especificaciones que cuando sali√≥ de la f√°brica en 1915, adem√°s de neum√°ticos m√°s grandes para las llantas con radios de madera, que hacen que el viaje sea m√°s suave y soportable en recorridos largos. Un juego de neum√°ticos puede durar unos 15.000 kil√≥metros en carreteras normales, pero muchas aguantan menos en algunos de los caminos sin asfaltar que ha recorrido los Regter en regiones como √Āfrica y Sudam√©rica.

‚ÄúEn la frontera entre Sud√°frica y Botsuana conocimos a un granjero que ten√≠a un viejo Ford T en el granero y nos dio la rueda de repuesto de regalo para el camino‚ÄĚ, cuenta Dirk.

¬ŅY el punto √°lgido del viaje?

La autopista de Los √Āngeles a San Francisco es preciosa, tiene cuestas, barrancos y monta√Īas a un lado y unas maravillosas vistas del oc√©ano a la otra. Es impresionante.