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NISSAN NAVARA NP 300 -1

Nuevo Nissan Navara NP300

Nuevo Nissan Navara NP300

NISSAN NAVARA NP 300 -1

NISSAN NAVARA NP 300 -1

Nuevo Nissan Navara NP300, el heredero de la tradici√≥n 4×4 de Nissan¬†en Espa√Īa y Europa

  • Se produce en la factor√≠a de la Zona Franca, de Barcelona, desde principios de noviembre de 2015
  • El nuevo NP300 Navara es la segunda generaci√≥n de pick-ups fabricados en Barcelona desde 2005
  • El nuevo NP300 es el √ļnico veh√≠culo de este tipo que se produce a gran escala en Europa
  • Hasta el inicio de producci√≥n del nuevo NP300 Navara, la f√°brica de Zona Franca ha producido m√°s de 400.000 unidades que adem√°s se han exportado a varios mercados internacionales

El nuevo Nissan Navara NP300 se empez√≥ a fabricar en la planta de Barcelona a principios de noviembre. Arranc√≥ con un solo turno ‚Äďel de ma√Īana-. A partir del 29 de febrero, se incrementar√° la producci√≥n con la creaci√≥n del segundo turno ‚Äďel de tarde-. Este turno se crear√° un mes antes de lo previsto debido a un incremento puntual de la demanda.

NISSAN NAVARA NP 300 -2

NISSAN NAVARA NP 300

Con el nuevo NP300 Navara, Nissan pone en marcha la decimosegunda generaci√≥n de pick-ups de Nissan ‚Äďque lleva m√°s de 80 a√Īos en este segmento- y la segunda que se fabrica en la planta de Barcelona. El primer Navara sali√≥ por la l√≠nea de la Zona Franca en mayo de 2005, fue un lanzamiento simult√°neo con el SUV Pathfinder. Del pick-up se fabricaron 400.000 unidades mientras que del 4×4 Pathfinder fueron 173.000. En total, 573.000 unidades de dos veh√≠culos que recog√≠an la tradici√≥n de la factor√≠a barcelonesa de fabricar veh√≠culos todoterreno de los que a lo largo de su historia, teniendo en cuenta la serie Nissan Patrol y Terrano, ha fabricado 1.144.000 unidades.

Esta tradici√≥n empez√≥ al mismo tiempo que Nissan iniciaba la producci√≥n en el continente europeo en la f√°brica de Zona Franca de Barcelona, la primera de la marca en Europa y desde la que produc√≠a, en 1983, el primer modelo de la marca en Europa, el Nissan Patrol. En 18 a√Īos ‚Äďhasta el 2001-, se fabricaron 196.000 unidades de un veh√≠culo que sent√≥ c√°tedra. El Patrol fue el decano del segmento 4×4 y su √©xito fue incontestable. En el 1988, 1 de cada 2 todo terrenos vendidos en Espa√Īa era un Nissan Patrol (la cuota de mercado de este veh√≠culo fue, concretamente, del 52%). Son datos del mercado espa√Īol, pero su √©xito no encontr√≥ fronteras. Se export√≥ por toda Europa y tambi√©n por el resto del mundo, a pa√≠ses como Angola, Argentina, Nueva Caledonia, Tanzania y Uruguai. En 1993 le sustituy√≥ otro 4×4 de gran √©xito en el mercado europeo, el Nissan Terrano II, del que la planta de Barcelona produjo 375.000 unidades.

El lanzamiento del Pathfinder y el anterior modelo de Navara supuso una inversi√≥n de 400 millones de euros para la planta de Barcelona. Pero tambi√©n signific√≥ que los veh√≠culos producidos en Barcelona llegaran a muchos m√°s mercados: la calidad el pick-up fue muy apreciada en Australia, por ejemplo, mientras que la producci√≥n del Pathfinder se alarg√≥ un a√Īo m√°s del previsto por su buena aceptaci√≥n en los pa√≠ses de Oriente Medio.

NISSAN NAVARA NP 300 ACCION

NISSAN NAVARA NP 300 ACCION

Ambos veh√≠culos, Pathfinder y Navara, se fabricaron en la planta de Barcelona hasta el 31 julio de 2015, dando paso a una nueva generaci√≥n de pick-up, el nuevo NP300 Navara. En los pr√≥ximos a√Īos, se le a√Īadir√°n dos pick-ups m√°s, una para Renault y otra para Mercedes, que tambi√©n se construir√°n en la factor√≠a de la Zona Franca.

80 millones de euros para una línea totalmente renovada

El nuevo NP300 Navara ‚Äďas√≠ como tambi√©n en un futuro los pick-ups para Renault y Mercedes- ha supuesto una inversi√≥n de 80 millones de euros a la planta de la Zona Franca. Una inversi√≥n que ha servido, sobre todo, para renovar la l√≠nea 2 de la factor√≠a barcelonesa, que ahora es totalmente moderna y ergon√≥mica. Una l√≠nea donde los componentes llegan de forma automatizada ‚Äďel objetivo a corto plazo es que el 100% de las piezas sean suministradas con carros autom√°ticos-. Y es que Nissan no solo innova en producto sino que tambi√©n lo hace en los procesos productivos.

Adem√°s, con la renovada l√≠nea 2, la planta de Barcelona ahora tiene dos l√≠neas totalmente diferenciadas. En una se producen los veh√≠culos auto portantes ‚ÄďPulsar, NV200 y su versi√≥n 100% el√©ctrica e-NV200- mientras que la otra l√≠nea est√° especializada en los veh√≠culos con bastidor.

NP300 NAVARA

NISSAN NAVARA NP 300 VARIOS

NISSAN NAVARA NP 300 VARIOS

El nuevo Nissan NP300 Navara, cuya producci√≥n se inici√≥ en Espa√Īa el pasado mes de octubre, establece nuevas referencias en el segmento de los pick-up de hasta una tonelada de carga combinando las cualidades de los crossover l√≠deres del mercado con los 80 a√Īos de experiencia en el desarrollo y la fabricaci√≥n de los m√°s robustos y fiables pick-up.

El nuevo modelo sustituye totalmente al veh√≠culo precedente y sobre la base de un robusto y resistente chasis incorpora numerosas innovaciones t√©cnicas para mejorar su manejabilidad y su practicidad. Aplicando la misma f√≥rmula ganadora que ha cambiado el panorama de los turismos con modelos l√≠deres en sus segmentos como los crossover Qashqai, X-Trail y Juke, el nuevo NP300 Navara ofrece el refinamiento, el dise√Īo, el confort y la calidad de un crossover as√≠ como una serie de primicias en el mercado de los pick-up.