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Prueba: Ford Focus Sportbreak

Prueba: Ford Focus Sportbreak

Para esta ocasión contamos con unos de esos vehículos que hasta el momento muchos veíamos como algo útil pero con una estética poco afortunada. Las carrocerías familiares han dado un giro en sus diseños y son mucho más agradables a la vista, llegando a tener una imagen tan deportiva como el modelo que nos ocupa esta vez.

Vista lateral Ford Focus SportBreak - PUNTA TACÓN TV

Vista lateral Ford Focus SportBreak – PUNTA TACÓN TV

Ha pasado por nuestras manos el renovado Ford Focus Sportbreak cargadito de «juguetes», como dice el villancico. Estos regalitos son en forma de opciones que, lógicamente, aumentarán el valor de compra de este vehículo pero que facilita mucho la vida abordo.

La unidad de pruebas tiene el acabado Titanium, el más alto de gama de los tres disponibles en este tipo de carrocería, además el pack Sport aporta a este Focus una línea de diseño que recuerda al poderoso Focus ST.

Faros Bixenon - PUNTA TACÓN TV

Faros Bixenon – PUNTA TACÓN TV

El renovado frontal típico de la marca del óvalo está ocupado por una gran parrilla frontal tipo panal de abeja con el pack Sport. Los nuevos faros bixenon a parte de una impresionante imagen aportan una excelente visibilidad a la par que el paso de largas a cortas automático.

El color de la carrocería también hace que llame más aún la atención, el Azul Impact junto a los paragolpes específicos, el difusor trasero y las taloneras hacen más que honor a la denominación del paquete, ya que no cabe duda de que la línea Sport queda más que clara.

Frenos - PUNTA TACÓN TV

Frenos – PUNTA TACÓN TV

Las pinzas de freno pintadas en rojo vistas a través de las espectaculares llantas de 18″ rematan una espectacular imagen exterior.

Nada más abrir la puerta, acción para la cual no necesitaremos llave, la impresión de calidad y buenos acabados nos “asalta”. El tacto de los plásticos visibles nos permite sentir la calidad que nos muestran los perfectos ajustes. Gran parte de los extras que incluye esta unidad ayudan a mejorar la calidad percibida, algo interesante para adaptarse a todo tipo de bolsillos, pudiendo alcanzar niveles de acabados casi al nivel de modelos premium.

Protector puertas - PUNTA TACÓN TV

Protector puertas – PUNTA TACÓN TV

Al abrir la puerta aparece, casi por arte de magia, un labio de plástico que se encarga de proteger el canto de la puerta frente a golpes.

Nada más acomodarnos en el asiento del conductor es muy sencillo encontrar la posición más cómoda requerida, el volante tiene ajuste en altura y profundidad, un diámetro adecuado y recubrimiento en piel con ensanchamiento en la posición de los pulgares. Además, y los más frioleros agradecerán, que sea calefactable, al igual que los asientos, que además en el del conductor las regulaciones son eléctricas.

Asientos delanteros - PUNTA TACÓN TV

Asientos delanteros – PUNTA TACÓN TV

La posición de conducción tras las regulaciones necesarias roza la perfección con un tapizado mixto tela y piel con una calidad bastante buena. Los mandos quedan muy a mano del conductor y el volante multifunción nos permite realizar multitud de acciones sin soltar las manos del volante. La pantalla de 8” queda perfectamente integrada en el salpicadero, los distintos colores que se emplean para las distintas funciones hacen que sea algo muy sencillo de utilizar. El sistema Sync 2 permite ahorrarnos usar las manos para gran parte de las acciones que realizaríamos sustituyéndolo por comandos de voz, distinguiendo además los acentos regionales.

Puesto conducción - PUNTA TACÓN TV

Puesto conducción – PUNTA TACÓN TV

Y por fin llega el momento más esperado de toda prueba, poner el motor en marcha, mediante botón, en este caso. La rumorosidad percibida a ralentí es casi nula, percibiéndose algo de ruido cuando subimos de vueltas el motor. La motorización empleada en la unidad que probamos es el 2.0 Duratorq TDCi de 150 CV de potencia y un par 370 Nm. La transmisión manual de 6 velocidades tiene unos recorridos cortos y preciso de la palanca de cambios, con un escalonamiento que nos permitirá movernos con soltura en cualquier terreno.

Ford Focus SportBreak frente - PUNTA TACÓN TV

Ford Focus SportBreak frente – PUNTA TACÓN TV

El dinamismo y la agilidad son las notas predominantes en la conducción de este Focus. La dirección asistida eléctrica permite movernos en el casco urbano con gran facilidad, además el sistema de aparcamiento asistido nos permitirá olvidarnos de las maniobras para aparcar. Tan sólo tenemos que engranar la marcha atrás o la primera velocidad y el sistema se encargará de girar el volante, así como localizar hueco libre para aparcar. Sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara trasera y la frenada de emergencia serán los principales aliados del conductor en ciudad. Los consumos en este terreno se mantienen bastante bajos en este terreno, no superando los 6 l/100 km.

Ford Focus SportBreak trasera - PUNTA TACÓN TV

Ford Focus SportBreak trasera – PUNTA TACÓN TV

Si para algún terreno están ideados los vehículos familiares son para las autovías y autopistas, y éste Focus SportBreak no es menos. Gran aplomo en giros rápidos, suspensión firme pero nada seca, y un confort interior que nos permitirá acumular cientos de kilómetros al volante sin fatiga. Otra gran lista de opciones nos ayudarán a la conducción en este terreno, como el control de crucero adaptativo, asistente de cambio de carril y el reconocimiento de señales de tráfico. Además en las vías rápidas en consumo de combustible conseguimos bajarlos hasta los 4,6 litros cada 100 km.

Caja Cambios 6 velocidades - PUNTA TACÓN TV

Caja Cambios 6 velocidades – PUNTA TACÓN TV

¿Y si el terreno se revira? Pues tampoco pasa nada, este Ford Focus se desenvuelve como pez en el agua sea cual sea el terreno. Un motor poderoso, con un escalonamiento del cambio excelente son los ingredientes necesarios para que este “pastel” salga exquisito. La parte ciclo se mantiene más que a la altura, sin apenas balanceos de carrocería y una frenada, que aunque el tacto de pedal se nota algo falto de mordiente, resulta ser bastante poderosa parando el vehículo donde nos lo propongamos. Los neumáticos Michelin Pilot Sport 3 en medida 235/40 R18 son una garantía de agarre aunque abusemos del freno entrando en una curva o de acelerador saliendo de ella. El mantenimiento de las cotas de carrocería, excepto el voladizo trasero hacen que el excelente comportamiento del Focus sea igual en su versión familiar.

Maletero - PUNTA TACÓN TV

Maletero – PUNTA TACÓN TV

El maletero de 490 litros presenta una base de carga totalmente plana y de un acceso muy sencillo.

Otro de los beneficios de la carrocería familiar está en la altura disponible para las plazas traseras, el espacio disponible para las plazas traseras es muy buena en cualquier Focus, y además la versión SportBreak permite a los ocupantes más altos ir erguidos sin tocar el techo ya que la luna trasera no limita la altura disponible.

Este Focus SportBreak nos ha sorprendido por su excelente comportamiento, un acabado y ajustes perfectos y la opción de configurarnos el vehículo que más se adapte a nuestro presupuesto.