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SsangYong Rexton W interior - PUNTA TAC√ďN TV

Prueba SsangYong Rexton W

Prueba SsangYong Rexton W

SsangYong Rexton W interior - PUNTA TAC√ďN TV

SsangYong Rexton W interior – PUNTA TAC√ďN TV

Esta vez llega hasta mis manos uno de esos vehículos todo-terreno que mantienen su esencia y funcionalidad offroad en un mercado invadido por los SUV. El SsangYong Rexton va más allá y no sólo te permitirá pasear por pistas fuera del asfalto, es un todo-terreno puro, con reductora, que te permitirá superar los mayores obstáculos que puedas imaginar.

En el pasado Sal√≥n Internacional del Autom√≥vil de Frankfurt se presentaba esta √ļltima remodelaci√≥n del Rexton con novedades est√©ticas en su interior y exterior, un equipamiento mejorado y novedades mec√°nicas como el motor diesel 2.2 de 178 CV que probamos en esta ocasi√≥n.

Renovada imagen exterior

En el exterior lo que más llama la atención son sin duda las novedades, que hacen destacar los aires nuevo en una línea que nos resulta familiar, es decir, mantiene la línea de su predecesor, pero con pinceladas que lo modernizan. En los grupos ópticos delanteros destacan las nuevas luces diurnas de LED más llamativas. Siguiendo con el frontal, la parrilla y la parte inferior del paragolpes.

SsangYong Rexton W lateral - PUNTA TAC√ďN TV

SsangYong Rexton W lateral – PUNTA TAC√ďN TV

La imagen lateral se presenta muy poderosa, con unas grandes dimensiones de 4.755 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.840 mm de alto. Un nervio en la carrocer√≠a recorre todo el lateral uniendo los abultados pasos de ruedas que dan cabida a unos enormes neum√°ticos en medida 255/70 montados sobre llantas de 16″. El pl√°stico negro sin pintar recorre toda la parte inferior de la carrocer√≠a para evitar da√Īos en zonas pintadas en las zonas m√°s complicadas. La incorporaci√≥n de intermitentes LED en los retrovisores es otra de las novedades de esta versi√≥n 2016.

SsangYong Rexton W trasera - PUNTA TAC√ďN TV

SsangYong Rexton W trasera – PUNTA TAC√ďN TV

En la parte trasera destaca un enorme portón, que tras esta renovación del modelo, puede abrirse en dos partes. Los pilotos y el paragolpes también han recibido mejoras estéticas que actualizan su imagen.

Interior amplio

SsangYong Rexton W interior - PUNTA TAC√ďN TV

SsangYong Rexton W interior – PUNTA TAC√ďN TV

Si la imagen exterior del SsanYong Rexton es amplia, el interior sigue la misma línea. Un interior amplio, acogedor, con multitud de compartimentos para guardar objetos y siete plazas.

Asientos delanteros - PUNTA TAC√ďN TV

Asientos delanteros – PUNTA TAC√ďN TV

Desde el puesto de conducción nos encontramos una posición cómoda y con un elevado campo de visión que nos permitirá tener perfectamente controlados los cuatro costados de este vehículo.

El volante multifunci√≥n se ha modernizado, tiene un tama√Īo algo grande pero resulta c√≥modo a la par que √ļtil a la hora de manejar el equipo de audio y el control de velocidad.

Es cierto que a día de hoy todo vehículo sin una gran pantalla táctil nos parece anticuado. En el Rexton que hemos probado no venía equipada con ella (existe en el acabado superior), pero la información que se ofrece al conductor es clara y concisa, incluso más completa que en algunos modelos con multitud de opciones de infoentretenimiento. Lo que si se echa en falta es un ordenador de a bordo con información sobre consumos, autonomía, etc.

Gran maletero sin tercera fila de asientos - PUNTA TAC√ďN TV

Gran maletero sin tercera fila de asientos – PUNTA TAC√ďN TV

En el cuadro de instrumentos nos encontramos con un gran velocímetro y cuentarrevoluciones junto al nivel de combustible y temperatura del refrigerante. En la consola central se ubican los botones de las luces de emergencia, la desactivación del control de estabilidad y el asistente de descenso. Justo debajo, un sistema de audio con conexión USB y entrada auxiliar, ubicadas éstas en la parte inferior del salpicadero. El sistema de climatización también se ubica en esta consola central, bajo la radio.

Cambio de tracci√≥n y reductora - PUNTA TAC√ďN TV

Cambio de tracci√≥n y reductora – PUNTA TAC√ďN TV

Unas de las mejores cualidades de este SsangYong est√° en sus tipos de tracci√≥n, y a la vez su facilidad de uso. Con una ¬ęruleta¬Ľ podremos pasar de la tracci√≥n trasera a la tracci√≥n total y a la tracci√≥n total con reductora que permitir√° casi subir por las paredes con este Rexton.

Tengo que reconocer que me pareció un poco simple este interior, sobre todo por la ausencia de sistema de infoentretenimeinto con pantalla táctil, pero hay que reconocer que la calidad de acabados, el tacto de los materiales, así como el ajuste están a un gran nivel de calidad pese a ser el vehículo más económico del segmento.

Segunda fila de asientos - PUNTA TAC√ďN TV

Segunda fila de asientos – PUNTA TAC√ďN TV

Gran maletero sin tercera fila de asientos - PUNTA TAC√ďN TV

Gran maletero sin tercera fila de asientos – PUNTA TAC√ďN TV

En cuanto al espacio, la sensaci√≥n nos inunda nada m√°s acceder a habit√°culo, tanto en las plazas delanteras como en las centrales. Las dos plazas de la tercera fila quedan algo limitadas de confort, principalmente por un acceso algo complicado, sobre todo para personas con movilidad algo reducida y una posici√≥n de piernas algo altas, pero para los m√°s peque√Īos de la casa o un uso espor√°dico nos permitir√°n disfrutar de nuestros viajes o rutas fuera del asfalto con siete ocupantes.

Neum√°ticos con gran perfil - PUNTA TAC√ďN TV

Neum√°ticos con gran perfil – PUNTA TAC√ďN TV

El maletero queda bastante justo con la tercera fila de asientos, pero abatiéndola conseguimos un volumen de 680 litros, aunque con una altura de superficie de carga bastante elevada.

Buen comportamiento en asfalto y excelente fuera de él

Nada m√°s arrancar el motor 2.2 litros diesel que equipa este Rexton se percibe el nivel de refinamiento en forma de poco ruido y nivel de vibraciones muy bajo. La caja de cambios de seis velocidades tiene unos recorridos algo largos debido a una larga palanca de cambios, pero precisa y suave en el momento de seleccionar marchas.

SsangYong Rexton W - PUNTA TAC√ďN TV

SsangYong Rexton W – PUNTA TAC√ďN TV

En ciudad es un vehículo que queda algo limitado por sus dimensiones, pero presenta un gran nivel de maniobrabilidad. El sensor de proximidad trasero permite aparcar con mayor comodidad y seguridad. En los giros más cerrados hay que estar atento ya que es algo lenta la dirección a la hora de volver a la línea recta.

Caja de cambios manual de 6 velocidades - PUNTA TAC√ďN TV

Caja de cambios manual de 6 velocidades – PUNTA TAC√ďN TV

En carretera es un vehículo que se muestra confortable, su paso por curva se ve algo limitado debido al flaneo de unos neumáticos con un perfil alto, ideales para el campo, pero algo limitados en el asfalto. He de confesar que se pueden llevar ritmos relativamente elevados en carreteras viradas, pero sin olvidarnos que llevas un todoterreno. En autovía el confort de marcha es bastante elevado, una suspensión suave pero con unos contenidos balanceos de carrocería.

SsangYong Rexton W - PUNTA TAC√ďN TV

SsangYong Rexton W – PUNTA TAC√ďN TV

Pero pese a defenderse bastante bien en carretera, donde se encuentra ¬ęrealmente c√≥modo¬Ľ el Rexton W es fuera de zonas asfaltadas y cuanto menor sea el agarre del suelo y accidentado, mejor nos lo pasaremos conduciendo este aut√©ntico todoterreno.

El motor se muestra poderoso con sus 178 CV y un par máximo de 410 Nm y unos consumos durante la prueba de 8 litros a los 100 km, una cifra bastante buena teniendo en cuanta las dimensiones del vehículo y peso del vehículo.

Excelente comportamiento en el campo - PUNTA TAC√ďN TV

Excelente comportamiento en el campo – PUNTA TAC√ďN TV

Por concepci√≥n y dise√Īo es un veh√≠culo muy campero, un chasis de largueros y travesa√Īos, tracci√≥n total con reductora, eje trasero r√≠gido, un √°ngulo de entrada de 28¬ļ y uno de salida de 25,5. Las suspensiones suaves y los neum√°ticos con perfil alto permiten moverse a un ritmo elevado por pistas, y superar los obst√°culos m√°s elevados sin ning√ļn problema gracias a la reductora.

Probando este SsangYong Rexton W he encontrado el compa√Īero ideal para moverte por largos recorridos fuera de asfalto con una gran cantidad de carga o pasajeros. Pero tambi√©n gracias al poderoso motor y suavidad de rodadura puede ser el compa√Īero ideal para arrastras una caravana o llevar una embarcaci√≥n hasta el lugar deseado. Todo ello adem√°s con un equipamiento necesario, sin multitud de opciones pero con lo justo y necesario. Adem√°s con un precio sin competencia de 26.400‚ā¨ con descuentos y promociones.