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Renault Talisman Sport Tourer

Renault Talisman Sport Tourer

Renault daba a conocer hace unos días el Talisman Sport Tourer, un nuevo modelo que viene a completar a la berlina Talisman. Este nuevo gran break se beneficia de los mismos avances tecnológicos que la versión berlina, pero ofrece unas capacidades de carga superiores.

Renault Talisman Sport Tourer – PUNTA TACÓN TV

Con un galibo idéntico al de la berlina (4,86 m de longitud, 1,87 m de ancho, y 1,46 m de alto, y una distancia entre ejes de 2,81 m), Talisman Sport Tourer incorpora una línea dinámica, un perfil estilizado y una cintura de carrocería elevada.

Las barras de techo de aluminio pulido destacan la línea del techo prolongada por un largo alerón. El montante de custodia y el cristal lateral enmarcado con cromo contribuyen a la sensación de finura y estilo. La inclinación de la luneta trasera favorece el dinamismo, a la vez que conserva el volumen del maletero.

La accesibilidad al maletero se ha mejorado especialmente por la altura del umbral de carga de 571 mm y por la amplia apertura de 1074 mm. Como en el caso de la berlina, el portón cuenta con una apertura motorizada. La banqueta trasera adopta la funcionalidad 1/3 / 2/3 y la modularidad Easy Break permite un abatido sencillo desde el propio maletero mediante dos palancas.

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Gracias al portón eléctrico, que se activa con tan solo pasar el pie por debajo del paragolpes trasero, el maletero cuenta con un sistema de apertura y de cierre «manos libres» que facilita la carga del mismo.

El Talisman Sport Tourer ofrece un volumen de carga de 572 dm3 VDA bajo el cubre equipajes y una longitud de carga de 1116 mm. Si se abate la banqueta trasera, la longitud de carga alcanza los 2010 mm, es decir, un volumen de carga de casi 1700 dm3 VDA.

Este vehículo está ideado para ofrecer bienestar al conductor y los pasajeros y, por tanto, se sitúa como una berlina en la parte alta del segmento en términos de volumen habitable. La versión Sport Tourer se beneficia de 30 mm suplementarios de distancia al techo en la parte trasera, lo que supone 886 mm.

El Sport Tourer se presenta también bajo la firma Initiale Paris, que otorga un plus de refinamiento y confort: color exclusivo Negro Amatista para el exterior, tapicería específica de cuero Nappa® plena flor y aislamiento acústico reforzado especialmente en el caso de los cristales laterales laminados.

De forma inédita en el segmento, el Renault Talisman Sport Tourer asocia, como ya ocurre en la Berlina, el sistema 4Control y la amortiguación pilotada. En ciudad, el chasis 4Control dota a Talisman Sport Tourer de una agilidad fuera de lo común. La estabilidad en curva y la agilidad en caso de maniobra de evasión colocan al nuevo Renault en una clase aparte en cuanto a confort de conducción y serenidad.

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La tecnología Multi-Sense de Renault permite personalizar la experiencia de conducción según cuatro modos preprogramados: confort, sport, neutro, eco y un quinto modo «perso» completamente parametrable.

El Talisman Sport Tourer cambia de carácter en un abrir y cerrar de ojos: el botón de «atajo» permite bascular, con dos clics, del modo confort al modo sport y viceversa. La arquitectura de Talisman, con un centro de gravedad más bajo y una posición de conducción cercana a la carretera, permite llevar aún más allá los beneficios de Multi-Sense, especialmente a través del modo sport, que es particularmente dinámico. Es como si el conductor dispusiera de varios coches en uno. Vivacidad, reactividad y dinamismo, o filtración, amortiguación y confort, la selección se hace de forma instantánea.

Al mismo tiempo, el ambiente a bordo se armoniza mediante la tonalidad de la iluminación interior (azul, rojo, sepia, verde o violeta), el estilo y la naturaleza de las informaciones del tablero de a bordo y de la sonoridad del motor.

El Renault Talisman Sport Tourer propone la tablet multimedia conectada Renault R-Link 2 disponible en 7 pulgadas (formato apaisado) o en 8,7 pulgadas (formato retrato). R-Link 2 pilota las ayudas a la conducción además de sus funciones clásicas de navegación, audio y climatización. Los botones de atajo, la rueda giratoria en la consola central y los mandos adicionales en el volante completan a la pantalla táctil.

Las páginas de bienvenida se pueden configurar. Permiten elegir, mediante un acceso directo, las funciones más utilizadas y permiten personalizar la interfaz.

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Talisman Sport Tourer proporciona un sonido Surround BOSE® a medida difundido por 12 altavoces de alto rendimiento y una caja de bajos. La Tecnología Centerpoint® convierte la señal de las fuentes estéreo en señal multicanal para ofrecer un sonido Surround, mientras que el tratamiento digital de la señal Bose® integra las características acústicas de Talisman para una lograr una ecualización a medida.

El Talismán Sport Tourer incluye una gama completa de ayudas a la conducción (ADAS):

• Seguridad: regulador de velocidad adaptativo (ACC), frenada de emergencia asistida (AEBS).
• Alerta: alerta por cambio involuntario de carril (LDW), alerta de distancia de seguridad (SDW), detección de paneles de señalización con alerta de exceso de velocidad (TSR / OSP), alarma de ángulo muerto (BSW).
• Facilidad: cámara de marcha atrás, cambio automático de luces de carretera y de cruce (AHL), freno de parking asistido, ayuda al aparcamiento delantera, lateral y trasera y ayuda al aparcamiento manos libres (Easy Park Assist).

La visualización «Head Up Display» en color y retráctil, muestra informaciones útiles en el campo de visión, para conseguir una conducción tranquila: velocidad instantánea, navegación guiada y ayudas a la conducción (ADAS).

El Renault Talisman Sport Tourer retoma el conjunto de motopropulsores presentes en la versión Berlina.

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Dos motorizaciones de gasolina:

• Energy TCe150 y Energy TCe 200 equipados con la caja automática EDC de doble embrague con 7 velocidades.

Tres motorizaciones Diésel:

• Energy dCi 110 asociado a la caja de 6 velocidades manual.
• Energy dCi 130 disponible con la caja de 6 velocidades manual o a la caja automática EDC de doble embrague con 6 velocidades.
• Energy dCi 160, dotado con dos turbos, exclusivamente acoplado a la caja EDC con doble embrague de 6 velocidades.

Se presentará al público como primicia mundial en el Salón de Fráncfort 2015 y se comercializará en España y en otros países de Europa durante el primer semestre de 2016.