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Kia Novo Frente - PUNTA TAC√ďN TV

√öltimo prototipo de KIA, el NOVO

Último prototipo de KIA, el NOVO 

Kia present√≥ la pasada semana en el Sal√≥n de Se√ļl 2015 su √ļltimo prototipo, el Kia Novo. El concept, con un estilo audaz inspirado en un coup√© y un habit√°culo minimalista orientado al conductor, da pistas sobre en qu√© direcci√≥n ir√° el dise√Īo de la pr√≥xima generaci√≥n de modelos compactos de la marca.

Kia Novo Frente - PUNTA TAC√ďN TV

Kia Novo Frente – PUNTA TAC√ďN TV

El prototipo Kia Novo toma su nombre del lat√≠n ‚Äúnovatus‚ÄĚ (renovado). Interpretado por los dise√Īadores de Kia, el nombre Novo representa la intenci√≥n de realizar algo nuevo y distinto. El Novo constituye un ambiente sereno, donde los conductores pueden revitalizarse durante la jornada en los trayectos de una reuni√≥n a otra.

Novatus tiene la misma ra√≠z que la palabra ‚Äúinnovaci√≥n‚ÄĚ, que el prototipo Novo hace realidad mediante un estilo efectivamente innovador y dispositivos interiores de tecnolog√≠a avanzada. El Kia Novo toma su inspiraci√≥n de la artesan√≠a tradicional y el dise√Īo cl√°sico de veh√≠culos, reinterpretados en el Siglo XXI. Unos Materiales modernos y unas t√©cnicas de producci√≥n avanzadas crean una carrocer√≠a afinada y din√°mica, sobre un sistema de propulsi√≥n vanguardista.

Dise√Īado en el avanzado centro de Namyang en Corea y basado en una versi√≥n especial de la plataforma Cerato (Forte), el Novo presenta una silueta inspirada en un cup√© y un inconfundible estilo Kia. Su m√≠nimo voladizo delantero, su largo voladizo trasero y su l√≠nea del techo descendente, as√≠ como una superficie acristalada larga y fina, crean un perfil aerodin√°mico y deportivo.

A lo largo de toda la carrocer√≠a, la forma suave y geom√©trica del coche est√° combinada con l√≠neas y formas agudas y determinantes. El frontal del Novo muestra la m√°s reciente interpretaci√≥n de la parrilla ‚Äútiger-nose‚ÄĚ distintiva de Kia, ahora m√°s ancha y profunda, y nuevos faros l√°ser. Unas tomas de aire bajas y anchas llevan integrados unos faros l√°ser adicionales, que enmarcan la mirada audaz del Novo, enfatizan su planta baja, ancha y le dan una firma luminosa √ļnica.

Los grandes pasos de rueda conducen directamente a una l√≠nea de hombros poderosa que se une a los pilotos traseros l√°ser, cuya forma reproduce la de los faros y tienen una firma luminosa id√©ntica. En la parte trasera, unas l√≠neas prominentes y unas salidas de escape triangulares en una posici√≥n baja a√Īaden m√°s anchura y volumen a la forma, adem√°s de enfatizar la imagen de estabilidad y el car√°cter deportivo del coche. Unas l√≠neas afiladas alrededor de la parte trasera aseguran un rendimiento aerodin√°mico alto.

Kia Novo Lateral - PUNTA TAC√ďN TV

Kia Novo Lateral – PUNTA TAC√ďN TV

La suavemente cincelada carrocer√≠a del Novo le da una apariencia limpia y moderna en la vista de perfil, con l√≠neas fuertes en las puertas, los estribos y unas aletas de ventilaci√≥n de aluminio. Las puertas con articulaci√≥n trasera completan la llamativa vista de perfil; tienen tiradores centrales emergentes delgados y est√°n al mismo nivel que los retrovisores de aluminio finamente esculpidos. Las llantas de aleaci√≥n con corte de diamante del Novo presentan un dise√Īo igualmente agudo, hecho con bordes rectos, y un acabado de dos tonos (carb√≥n y plateado). Para rematar la imagen plenamente contempor√°nea del Novo hay una l√≠nea de techo de aluminio en la parte trasera y un acabado de pintura en verde de dos tonos.

Dise√Īado como un refugio del fren√©tico mundo exterior, el habit√°culo del Kia Novo es un espacio relajante donde escapar temporalmente de la tensi√≥n y el estr√©s de la vida moderna. Enfocado solamente al conductor, el interior minimalista genera pocas distracciones a la tarea de conducir. Todos los ocupantes se benefician de una gran amplitud interior, resultado de la longitud de la carrocer√≠a y de un uso inteligente del espacio.

Kia Novo Interior - PUNTA TAC√ďN TV

Kia Novo Interior – PUNTA TAC√ďN TV

El salpicadero, largo, ancho y orientado al conductor, tiene unas l√≠neas afinadas y est√° embellecido con el uso de cuero cosido y remates de aluminio. La instrumentaci√≥n muestra la informaci√≥n relevante a trav√©s de una compacta pantalla hologr√°fica de tres dimensiones. Un ‚Äúcontrol ciego‚ÄĚ, mediante un panel t√°ctil cerca del volante, permite al conductor manejar muchas funciones sin tener que apartar la vista de la carretera. El panel t√°ctil lleva incorporado un esc√°ner para reconocimiento de huellas digitales que ajusta autom√°ticamente los elementos del coche de acuerdo con las preferencias del cada conductor: la selecci√≥n de m√ļsica, el volumen de audio y el tipo de informaci√≥n que se muestra. Una gran pantalla t√°ctil en el centro del salpicadero proporciona a los ocupantes todas las funcionalidades del coche.

As√≠ como un dise√Īo n√≠tido y simple crea esa imagen en el salpicadero y la consola, los cuatro asientos deportivos e individuales con cuero marr√≥n oscuro contribuyen al ambiente minimalista del habit√°culo. Cada uno est√° dise√Īado con perfiles lineales simples y llevan incorporados los cinturones de inercia, para minimizar en n√ļmero de elementos en el habit√°culo.

Para estar a la altura de su imagen din√°mica, el Novo tiene el √ļltimo sistema de propulsi√≥n avanzado de Kia. Un motor Kappa de 1,6 litros con turbocompresor e inyecci√≥n directa de gasolina (T-GDI) est√° emparejado con la caja de cambios DCT de la marca, que tiene siete velocidades y que propulsa a las ruedas delanteras. El resultado en el m√°s reciente modelo de exhibici√≥n de Kia son unas prestaciones decididamente deportivas con una econom√≠a de consumo impresionante.

El prototipo Kia Novo está equipado con unos innovadores neumáticos de perfil adaptativo cóncavo, con una parte central hundida entre dos puntos de contacto. Esto facilita la refrigeración del neumático, sirve de canal para el exceso de agua en la carretera y aumenta el agarre. Estos exclusivos neumáticos de 20 pulgadas tienen dos puntos de contacto finos en los bordes exteriores, que limitan la resistencia al avance y el ruido de rodadura, al tiempo que contribuyen a que nivel de adherencia en curva sea muy alto.

Actualmente no hay planes de llevar a la producción al Kia Novo, sibien Kia tiene tradición en fabricar modelos de producción muy próximos alos prototipos que los preceden. El prototipo Kia Novo muestra un atisbo de los planes de Kia para sus futuras gamas de modelos compactos.