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Trasera BMW M4 GTS - PUNTA TAC√ďN TV

BMW M4 GTS

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Poderosa imagen del BMW M4 GTS - PUNTA TAC√ďN TV

Poderosa imagen del BMW M4 GTS – PUNTA TAC√ďN TV

La primera edici√≥n especial del nuevo BMW M4 llega con la marca de 7:28 en el circuito de N√ľrburgring-Nordschleife, as√≠ es el BMW M4 GTS un veh√≠culo para la calle con dotes de cualquiera de competici√≥n, que tan s√≥lo 700 afortunados podr√°n disfrutar.

El motor que mueve esta nueva versi√≥n es el seis cilindros en l√≠nea de 3.000 cc. con turbo de los modelos BMW M3/M4, pero para la ocasi√≥n se le ha a√Īadido un sistema de inyecci√≥n de agua que permite aumentar la potencia hasta los 500 CV y el par de 600 Nm. Pese a este aumento de prestaciones, el consumo y emisiones se mantienen igual de bajos que en el BMW M4 Coup√© (8,3 l/100 km y 194 g/km).

Motor BMW M4 GTS - PUNTA TAC√ďN TV

Motor BMW M4 GTS – PUNTA TAC√ďN TV

Este aumento de par y potencia sirven para que el BMW M4 GTS tarde 3,8 segundos en acelerar de 0 a 10 km/h y conseguir una velocidad máxima de 305 km/h limitada electrónicamente.

Tiradores textiles - PUNTA TAC√ďN TV

Tiradores textiles – PUNTA TAC√ďN TV

El empleo de materiales ligeros permite conseguir una cifra de 1.510 kg en orden de marcha seg√ļn la norma DIN. Este peso, unido al aumento de potencia hacen de esta versi√≥n un veh√≠culo con un comportamiento muy din√°mico. El habit√°culo y el exterior han sufrido el adelgazamiento a base del empleo de asientos de fibra de carbono, consola central y revestimientos del interior en materiales ligeros, tiras textiles en lugar de tiradores en el interior de las puertas, soporte del salpicadero en fibra de carbono y elementos como el cap√≥, el techo y el deflector delantero en pl√°stico reforzados con fibra de carbono (PRFC).

Trasera BMW M4 GTS - PUNTA TAC√ďN TV

Trasera BMW M4 GTS – PUNTA TAC√ďN TV

El sistema de escape tampoco se ha ‚Äúlibrado de la dieta‚ÄĚ con un silencioso final de titanio un 20% m√°s ligero que uno convencional, y ‚Äúde paso‚ÄĚ emite un sonido que nos har√° sumergirnos en un ambiente de carreras.

Sobre la tapa del maletero se encuentra un alerón regulable montado sobre soportes de aluminio fresado, que junto al difusor bajo el paragolpes trasero mejoran el flujo de aire reduciendo las fuerzas ascendentes del tren trasero.

La caja de cambios del M4 GTS es de siete marchas y doble embrague M DKG que selecciona la relaci√≥n √≥ptima en cada situaci√≥n sin interrumpir la fuerza de tracci√≥n aplicada a las ruedas traseras. Permite el cambio manual mediante levas en el volante o una palanca selectora en la consola central. El programa Drivelogic y la funci√≥n ‚Äúlaunch control‚ÄĚ se han adaptado al aumento de potencia del motor.

Llantas espec√≠ficas - PUNTA TAC√ďN TV

Llantas espec√≠ficas – PUNTA TAC√ďN TV

La suspensión que equipara el GTS no podía ser cualquier cosa, es regulable en tres vías con muelles de reglaje específico para poder adaptarse a cualquier trazado. Para detener al M4 GTS se emplean frenos M carbocerámicos.

Unas llantas de dise√Īo exclusivo 666M en las que prima la ligereza, son forjadas y de torneado brillante con radios en forma de estrella y superficies que contrastan en color Acid Orange. Calzan neum√°ticos Michel√≠n Pilot Sport Cup 2 en 265/35 R19 delante y 285/30 R20 detr√°s.

Pilotos tecnolog√≠a OLED - PUNTA TAC√ďN TV

Pilotos tecnolog√≠a OLED – PUNTA TAC√ďN TV

Los faros delanteros combinan tecnología LED con asistente de luz en carretera con antideslumbramiento y orientación adaptativa del haz de luz para iluminar la calzada. Los pilotos traseros disponen de tecnología OLED, el primer vehículo de serie que equipa estos diodos orgánicos.

Interior BMW M4 GTS - PUNTA TAC√ďN TV

Interior BMW M4 GTS – PUNTA TAC√ďN TV

En el interior el alc√°ntara y la piel Merino son los protagonistas tanto en asientos tipo Backet como en el Volante M. Tras los dos asientos tan s√≥lo existe un vano portaobjetos, que puede ser ocupado por unas barras antivuelco al equipar en BMW M4 GTS con el kit Clubsport, que adem√°s a√Īade arneses de seis puntos y un extinto para darle una orientaci√≥n m√°s hacia la competici√≥n.