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Centro de Competencia de Alta Tecnología de BMW

Centro de Competencia de Alta Tecnología de BMW

Con una demanda de movilidad el√©ctrica en aumento, BMW Group quiere asegurarse la capacidad de respuesta inmediata a las necesidades del mercado. Por ello, y para asegurarse de que la tecnolog√≠a est√© en todo momento a la altura de las expectativas de los clientes, hace unos meses inaugur√≥ el Centro de Competencia de Alta Tecnolog√≠a de M√ļnich. Un centro para el que ha realizado una inversi√≥n de 200 millones de euros, que emplea a 200 profesionales y expertos de todo el mundo y en el que se controla y analiza toda la cadena de valor de celdas de bater√≠a.

Laboratorio de celdas de bater√≠a – PUNTA TAC√ďN TV

En este innovador centro, BMW Group a√ļna sus muchos a√Īos de experiencia y amplios conocimientos en este campo con la investigaci√≥n puntera para seguir avanzando en la tecnolog√≠a de las c√©lulas de bater√≠a. Como objetivo final, la compa√Ī√≠a quiere conseguir aumentar significativamente la densidad de energ√≠a de las celdas de la bater√≠a manteniendo los est√°ndares de calidad y las caracter√≠sticas que los clientes asocian con la marca en todos sus modelos de veh√≠culos electrificados.

En este Centro de Competencia de Alta Tecnolog√≠a de M√ļnich se traza un mapa de toda la cadena de valor de la tecnolog√≠a de las celdas de bater√≠as, desde la investigaci√≥n y el desarrollo hasta la composici√≥n y el dise√Īo de √©stas. Tambi√©n se testea su idoneidad para la fabricaci√≥n a gran escala. En el Centro se a√ļnan todos los conocimientos de la empresa en este √°mbito y se sientan las bases para seguir ampli√°ndolos.

En este sentido, y gracias a que todos los conocimientos se encuentran en el mismo espacio y a la colaboración interfuncional, se facilita el desarrollo completo, transparente y sostenible de las celdas de baterías. Además, el reciclaje es una parte intrínseca en todos los procesos.

El desarrollo de materiales en la raíz del desarrollo celular

BMW Group est√° desarrollando futuras generaciones de celdas de bater√≠as en el Centro de Competencia de Alta Tecnolog√≠a de M√ļnich, centr√°ndose en los aspectos que son m√°s relevantes para el cliente, como la mejora de la densidad energ√©tica, el rendimiento m√°ximo disponible, la vida √ļtil, la seguridad, las caracter√≠sticas de carga y el rendimiento a diferentes temperaturas, as√≠ como la reducci√≥n de los costes de las bater√≠as. El objetivo del Grupo BMW de desarrollar las mejores celdas de bater√≠a para sus modelos con estas especificaciones refleja el compromiso de la compa√Ī√≠a de ofrecer a los propietarios de veh√≠culos electrificados las mejores celdas de bater√≠a.

Almacenamiento – PUNTA TAC√ďN TV

Para cumplir con estos altos est√°ndares que el grupo se ha fijado es crucial la selecci√≥n de los materiales correctos desde el inicio. Por ello, los investigadores del Centro de Competencia buscan constantemente materiales innovadores y los comparan sistem√°ticamente entre s√≠. Este sistema conduce a la creaci√≥n de nuevos conjuntos de materiales para los elementos individuales de las celdas de la bater√≠a: el √°nodo, el c√°todo, el electrolito y el separador. La forma en que interact√ļan los diversos materiales, es decir, la qu√≠mica de las celdas, es otro factor fundamental en la evoluci√≥n de su dise√Īo.

Para garantizar el acceso a los √ļltimos desarrollos y conocimientos en todo momento, BMW Group trabaja con socios de reconocido prestigio mundial en toda la cadena de valor. Estos socios van desde instituciones cient√≠ficas y universidades hasta empresas consolidadas y nuevas. Estas sinergias permiten a la empresa adquirir conocimientos, asegurando que no depende de un desarrollo individual y, y, en √ļltima instancia, acortar los tiempos de desarrollo. El trabajo con esta red de socios permite a BMW Group consolidar su profundo conocimiento de esta tecnolog√≠a de vanguardia y explotar el potencial y las oportunidades de futuras innovaciones.

Laboratorio de vanguardia y equipos de an√°lisis

Expertos de todo el mundo trabajan juntos en los laboratorios e instalaciones de desarrollo desde donde se esfuerzan por mejorar la composici√≥n qu√≠mica y el dise√Īo de las celdas de las bater√≠as. Los simulacros y el an√°lisis ayudan al desarrollo de las celdas desde el principio.

Laboratorio – PUNTA TAC√ďN TV

BMW Group comenz√≥ a analizar celdas de bater√≠a en 2008, lo que le permite contar ya con muchos a√Īos de experiencia y, dominar la materia.¬† El laboratorio del Centro de Competencia de Alta Tecnolog√≠a de M√ļnich cuenta con la tecnolog√≠a y la metodolog√≠a de vanguardia necesarias para seguir ampliando el expertise de la compa√Ī√≠a, vigilar muy de cerca las tendencias para las celdas de bater√≠as y desempe√Īar un papel activo en la creaci√≥n de los nuevos desarrollos.

Los expertos de BMW Group llevan ya algunos a√Īos produciendo celdas de prueba desarrolladas internamente en peque√Īos formatos en busca de la mejor estructura celular. El principal reto es ser capaces de minimizar al m√°ximo las cantidades de material utilizado y optimizar todo lo posible sus propiedades. Si una celda pasa las pruebas iniciales de durabilidad y comportamiento de carga, se somete a m√°s pruebas en un formato m√°s grande. Para ello, se dispone de una sala de pruebas completa que permite desarrollar una gran variedad de test. Adem√°s, tambi√©n se puede usar un laboratorio de seguridad interno para investigar la robustez de las celdas de la bater√≠a en condiciones extremas. Con todo este procedimiento, el Grupo BMW es capaz de mantener los mismos altos est√°ndares de seguridad a pesar de las crecientes densidades de energ√≠a y las capacidades de carga m√°s r√°pidas.

La tecnología de fabricación del futuro

BMW Group también está tomando medidas para asegurar que las futuras generaciones de celdas de batería se puedan fabricar a gran escala. El Centro de Competencia ofrece tanto unas condiciones generales ideales como unas instalaciones de producción de alta calidad que cumplen las normas industriales de los fabricantes de celdas verificados. Aquí se han integrado nuevas tecnologías de producción, teniendo en cuenta la importancia de la flexibilidad en el formato de las celdas para crear un mayor margen que permita incorporar diferentes desarrollos.

Soldadura – PUNTA TAC√ďN TV

La fabricaci√≥n de prototipos de celdas de bater√≠as permite un an√°lisis y una comprensi√≥n completos de los procesos de la cadena de valor de las celdas.¬† Si a√Īadimos a esta ecuaci√≥n la experiencia de producci√≥n interna de BMW Group, tenemos como resultado una enorme capacidad para encargar una composici√≥n qu√≠mica, un mecanismo y un dise√Īo espec√≠ficos para las celdas de bater√≠a. En el futuro, BMW Group estar√° en condiciones de encargar a los proveedores la fabricaci√≥n de celdas con sus criterios particulares.

Dise√Īo que favorece el reciclaje

Las bater√≠as que ya no son aptas para los veh√≠culos pueden reutilizarse en sistemas estacionarios de almacenamiento de energ√≠a, lo que facilita la integraci√≥n de la energ√≠a renovable en la red el√©ctrica p√ļblica, aumenta la estabilidad de la red y reduce los costes de la energ√≠a para los consumidores. BMW Group est√° innovando bajo esta premisa. La compa√Ī√≠a tambi√©n est√° utilizando sistemas de almacenamiento de bater√≠as que permiten la optimizaci√≥n constante del suministro de energ√≠a en todas sus plantas.

Desde hace algunos a√Īos, BMW Group lleva a cabo una pol√≠tica de reciclaje cuidadosamente concebida para las celdas de bater√≠a, cuando ya no pueden ser reutilizadas. Para ello, desde el inicio del desarrollo del BMW i3, se han desarrollado t√©cnicas de reciclaje viables en colaboraci√≥n con los socios estrat√©gicos. Estos y otros m√©todos de reciclaje est√°n siendo ahora mejorados para su aplicaci√≥n industrial con el¬†¬† objetivo de lograr una tasa de reciclaje superior al 90%. BMW Group quiere reciclar estas celdas de bater√≠a desde el dise√Īo de las mismas.

Red internacional de producción de movilidad eléctrica

BMW Group ha desarrollado una red de producci√≥n muy flexible que le permite reaccionar r√°pidamente a la demanda cambiante de modelos electrificados. Hoy en d√≠a, la compa√Ī√≠a ya construye veh√≠culos electrificados en once plantas en todo el mundo, integradas en el sistema de producci√≥n existente.

Las bater√≠as necesarias para los modelos electrificados provienen de las tres f√°bricas de bater√≠as de la compa√Ī√≠a en Dingolfing (Alemania), Spartanburg (EE.UU.) y Shenyang (China). BMW Group tambi√©n ha localizado la producci√≥n de bater√≠as en Tailandia como parte de una conexi√≥n con el Grupo Dr√§xlmaier. La planta de BMW Group en Dingolfing juega un papel importante dentro de la red como centro de competencia para sistemas de propulsi√≥n el√©ctrica.