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El Jaguar XJ-R9 LM rueda en Silverstone junto al nuevo XJR

El Jaguar XJ-R9 LM rueda en Silverstone junto al nuevo XJR

Andy Wallace – PUNTA TACÓN TV

Andy Wallace, legendario piloto ganador de las 24 horas de Le Mans, pudo revivir su victoria de 1988 pilotando de día y de noche en Silverstone el Jaguar XJ-9R LM y el nuevo Jaguar XJR. El nuevo XJR está equipado con un motor de 5 litros V8 sobrealimentado que entrega 550 CV.

El pilotar de noche sirvió a Wallace para probar la iluminación de los nuevos faros LED que equipa el nuevo Jaguar. Éstos son los faros más avanzados incorporados en un Jaguar o Land Rover. Proporcionan una luz más cálida, similar a la del día, en comparación con unos de sistema Bi-Xenon. Este tono de luz mejora la visibilidad y comodidad del conductor así como una mejora importante en eficiencia energética.

Tras la prueba el propio Wallace reconocía:

“Cuando en 1988 corrí en Le Mans, resultaba muy difícil ver de noche. Íbamos a unos 400 km/hora; demasiado rápido para poder ver la carretera que se extendía ante nosotros. Utilizábamos los faros para vislumbrar fugazmente las marcas que dejábamos atrás a una velocidad vertiginosa y saber dónde estábamos.”

Jaguar XJ-9R LM y el nuevo XJR – PUNTA TACÓN TV

“Ahora, los nuevos vehículos de carretera cuentan con unos faros increíbles. La tecnología LED permite ver tres veces mejor la distancia de antes; además, la dirección activa y la luz de curvas también te ayudan a dirigir los focos hacia los lugares que quieres ver.”

“Como conductor, tanto si vas a velocidad de crucero por la carretera, como apretando el acelerador en una pista, este nivel de visión te da muchísima confianza, lo que significa mayor seguridad, rendimiento y precisión. Me hubiera encantado disponer de los focos modernos con los que ahora está equipado el XJR”.