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Nissan LEAF AT-EV frente - PUNTA TAC√ďN TV

Un Nissan LEAF en el Rally de Mongolia

Un Nissan LEAF en el Rally de Mongolia

Nissan LEAF AT-EV frente - PUNTA TAC√ďN TV

Nissan LEAF AT-EV frente – PUNTA TAC√ďN TV

El defensor de los vehículos eléctricos Plug In Adventures ha creado un Nissan LEAF especialmente modificado que será el primer coche eléctrico en participar en el Rally de Mongolia, que recorrerá 16.000 km entre el Reino Unido y Mongolia durante el verano de 2017.

Bautizado como LEAF AT-EV (vehículo eléctrico todo terreno), este vehículo está basado en un Nissan LEAF Acenta de 30 kWh de serie, que ofrece una autonomía de hasta 250 km con una sola carga. Se han realizado modificaciones clave para equipar mejor al coche de cara a las zonas más remotas del viaje.

El LEAF AT-EV ha sido equipado con llantas Speedline SL2 Marmora y neumáticos estrechos Maxsport RB3, para conseguir un mejor rendimiento en carreteras no asfaltadas. Placas soldadas a la parte inferior de las horquillas, cables de freno trenzados, guardabarros y una protección de aluminio de 6mm para los terrenos más duros.

Un portaequipaje modificado en el techo ofrece espacio adicional de almacenamiento en el exterior y est√° equipado con una barra de LED Lazer Triple-R 16 que genera 16.400 lumens de iluminaci√≥n adicional delantera de bajo voltaje que resultar√° muy √ļtil en las zonas m√°s remotas del viaje.

Nissan LEAF AT-EV trasera - PUNTA TAC√ďN TV

Nissan LEAF AT-EV trasera – PUNTA TAC√ďN TV

Dado que el Rally de Mongolia no es una prueba cronometrada, los veh√≠culos de los participantes suelen ofrecer cierto nivel de confort para recorrer largas distancias. Las modificaciones en el interior del LEAF AT-EV se han centrado en la reducci√≥n de peso y en conseguir m√°s espacio de almacenamiento. La zona del conductor y del acompa√Īante no ha sufrido modificaciones, aparte de la inclusi√≥n de alfombrillas de goma. La fila trasera de asientos y los cinturones de seguridad traseros se han eliminado completamente, con lo que se ha conseguido una reducci√≥n de peso de 32 kg. Se han a√Īadido un extintor de incendios y un kit m√©dico en la zona del maletero.

Las modificaciones del LEAF AT-EV corrieron a cargo de RML Group, una empresa líder en ingeniería automovilística de alto rendimiento con sede en Reino Unido.

Chris Ramsey, fundador de Plug In Adventures, ha declarado: ‚ÄúEl Rally de Mongolia ser√° nuestra conducci√≥n con veh√≠culo el√©ctrico m√°s dif√≠cil hasta la fecha, pero es algo que hemos estado planeando durante a√Īos. No solo nos enfrentaremos a un n√ļmero cada vez m√°s menguante de cargadores de VE cuanto m√°s al este vayamos, sino que el terreno tambi√©n ser√° m√°s dif√≠cil‚ÄĚ.

‚ÄúNo obstante, el Nissan LEAF era la decisi√≥n m√°s obvia. Estoy muy familiarizado con el coche, siempre me ha resultado fiable y seguro, y cuenta con la mayor red de cargadores r√°pidos en Europa. Dado que el coche acepta una conexi√≥n Commando de 240V incluso en las zonas m√°s remotas, cuando mis opciones de carga r√°pida hayan desaparecido, sigo pudiendo cargar la bater√≠a y seguir en movimiento. Pero este viaje trata sobre la experiencia de viajar, no de llegar al destino lo m√°s r√°pido posible. Estoy impaciente por salir a la carretera y convencer a m√°s gente sobre las ventajas de los veh√≠culos el√©ctricos, sean del pa√≠s que sean.‚ÄĚ

Nissan LEAF AT-EV - PUNTA TAC√ďN TV

Nissan LEAF AT-EV – PUNTA TAC√ďN TV

Chris tiene planeado realizar paradas regulares a lo largo de la ruta para promocionar las ventajas de un vehículo totalmente eléctrico entre los residentes de los países por los que pase. Chris también usará la plataforma What3Words para publicar las localizaciones de algunos puntos de recarga no explorados de la red, para que los futuros conductores de VE que pasen por la región puedan beneficiarse de la localización exacta de los puntos de carga.

Gareth Dunsmore, director de Veh√≠culos El√©ctricos de Nissan Europa, ha comentado: ‚ÄúDesde que lanzamos el LEAF en 2010, nuestros clientes han recorrido en conjunto m√°s de 3000 millones de kil√≥metros, con lo que han evitado la emisi√≥n de m√°s de 500 millones de kilos de CO2 por el camino. Nuestra iniciativa ¬ęElectrify the World¬Ľ ¬†conecta varias historias de estas personas que llevan un estilo de vida el√©ctrico. Hay pocos propietarios del Nissan LEAF que hayan sido m√°s claros o hayan tenido m√°s √©xito que Plug In Adventures a la hora de demostrar que los veh√≠culos el√©ctricos pueden servir para mucho m√°s que para ir a trabajar. Aplaudimos este ambicioso reto de conducci√≥n y les deseamos un viaje seguro y divertido.‚ÄĚ