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Nuevo MINI Clubman

Nuevo MINI Clubman

MINI Cooper S Clubman frente – PUNTA TACÓN TV

El Nuevo MINI Clubman irrumpe en el segmento de los vehículos compactos con una combinación de funcionalidad, utilidad diaria, confort, conducción divertida y una imagen distinta a lo habitual.

El diseño exterior de este nuevo MINI mantiene sus rasgos característicos con faros redondos, parrilla hexagonal e incorpora novedades como las entradas de aire laterales. La silueta habitual se alarga para dar cabida a cuatro puertas laterales, con una larga línea de techo y zaga vertical con las características “Split Doors”.

Para la ocasión el Clubman se viste con nuevos colores como el Melting Silver y el Pure Burgundy, ambos metalizados. El techo y las carcasas de los retrovisores pueden ser blanco, negro o plata, mostrando un bonito contraste con respecto al resto de la carrocería.

MINI Cooper S Clubman – PUNTA TACÓN TV

Aumenta la versatilidad, habitabilidad y equipamiento con respecto al resto de la gama, aportado por unas dimensiones mayores: 4,25 m de largo y 1,8 de ancho (27 cm de largo y 9 de ancho más que la versión de 5 puertas). El maletero tiene una capacidad de 360 litros ampliable hasta los 1250 litros al abatir los asientos, acción que puede realizarse con una relación de 40:20:20.

Interior Nuevo MINI Clubman – PUNTA TACÓN TV

El interior también se renueva en esta versión Clubman con un salpicadero ancho con revestimiento en forma de elipse a su alrededor. El velocímetro y cuentarrevoluciones van montados sobre la columna de dirección. El panel de control central tiene forma circular y queda perfectamente integrado, con anillo LED interactivo.

En la consola central aparece el freno de mano eléctrico junto a varios huecos portaobjetos, dos posavasos, MINI Controller y apoyabrazos.

Consola central – PUNTA TACÓN TV

La transmisión es a las ruedas delanteras por medio de una caja manual de 6 velocidades, que opcionalmente, pude ser automática Steptronic de seis marchas, o como novedad de ocho marchas en versiones de cuatro cilindros. Modo de conducción GREEN y función Start-Stop ayudan a obtener unas cifras de consumo y emisiones muy competitivas.

El confort es la seña de identidad de este nuevo MINI, pero sin dejar de lado la sensación de conducir un kart gracias a un gran despliegue tecnológico a nivel de chasis. El eje delantero es de articulación única con montantes telescópicos con componentes totalmente nuevos. Para el eje trasero se ha optimizado un sistema Multilink. Soluciones de optimización de peso pero maximizando la rigidez, junto a una dirección asistida electromecánica con función Servotronic rematan la fórmula para una gran agilidad.

MINI no ha escatimado en seguridad equipando de serie en todas las versiones airbags frontales, laterales y de cortina, cinturones automáticos de tres puntos de anclaje en todas las plazas, anclaje ISOFIX en los asientos traseros (opcional en el del copiloto) control dinámico de estabilidad (DSC), control dinámico de tracción (DTC) y, además, bloqueo electrónico del diferencial (EDLC) en el MINI Cooper S Clubman con Performance Control. Entre las opciones se encuentran el chasis deportivo y el control dinámico de la suspensión (DDC).

MINI Cooper S Clubman trasera – PUNTA TACÓN TV

Los MINI Driving Modes permiten elegir entre los modos MID, SPORT Y GREEN seleccionándolos con un botón giratorio situado en la base de la palanca de cambios. Estos modos actúan sobre la curva de aceleración, dirección, control dinámico de la suspensión (DDC) y velocidad de los cambios de marcha en el cambio Steptronic. Además, el modo GREEN junto a la caja de cambios Steptronic, permiten la propulsión por inercia desacoplando el conjunto propulsor de la transmisión.