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Subaru XV Concept frente - PUNTA TAC√ďN TV

Presentación del Subaru XV en Ginebra

Presentación del Subaru XV en Ginebra

Fuji Heavy Industries (FHI), fabricante de los vehículos Subaru, ha develado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra el XV concept en primicia mundial.

El vicepresidente ejecutivo de FHI Takeshi Tachimori ha centrado su exposición en el record de ventas de Subaru a nivel mundial que ha superado por primera vez el millón de unidades producidas. Además, Subaru celebra el 50 aniversario de su tecnología bóxer que alcanzará los 16 millones de unidades fabricadas a lo largo del mes de marzo. Por otra parte, el mayor fabricante del mundo de vehículos con tracción a las 4 ruedas, alcanzará a lo largo de este mes otro nuevo hito: las 15 millones de unidades equipadas con su tracción integral permanente. La rueda de prensa del directivo de FHI, ha terminado, resaltando las características del nuevo XV concept y del modelo actual que ha sido renovado recientemente.

Subaru XV Concept frente - PUNTA TAC√ďN TV

Subaru XV Concept frente – PUNTA TAC√ďN TV

El Subaru XV concept se basa en la filosof√≠a de dise√Īo DYNAMIC XSOLID aplicada a su compacto crossover. El nuevo concept, combina un dise√Īo que transmite robustez y modernidad con un gran nivel de calidad anticipando el futuro dise√Īo de la futura generaci√≥n del XV.

En el dise√Īo del XV, destacan una serie de rasgos que pretenden transmitir el dinamismo y la capacidad de afrontar cualquier obst√°culo que podemos encontrar en cualquier 4×4 de Subaru aplicadas al modelo de acceso a la gama del mayor fabricante de veh√≠culos con tracci√≥n a las cuatro ruedas del mundo.

El frontal, lateral y trasera se fusionan a la perfecci√≥n en un dise√Īo que busca la creaci√≥n de un veh√≠culo que transmita solidez y tridimensionalidad como caracter√≠stica diferencial de Subaru. El dinamismo se ve reforzado por las marcadas nervaduras a lo largo de todo el coche. La expresi√≥n de dise√Īo ¬ęPlacer y tranquilidad¬Ľ, valores que Subaru ofrece a todos sus clientes, es lo que se persigue dentro de los l√≠mites de tama√Īo de un crossover compacto. En el √°mbito de la funcionalidad, virtud esencial para un coche de Subaru, un rendimiento aerodin√°mico excelente se combina con una gran altura libre al suelo y un amplio espacio para el equipaje imprescindible en un veh√≠culo de este tipo que debe combinar un estilo claramente diferenciado con una gran practicidad.

La sensaci√≥n de calidad y elegancia aumenta gracias a las elecci√≥n del exclusivo color Glacier Khaki Silica que evoca el color de un glaciar. L moldura negra mate que comienza en la parte inferior del parachoques delantero y recorre ambos pasos de rueda y el lateral del coche hasta enlazar con el paragolpes trasero, junto a los detalles en color naranja en la parrilla delantera, ambos paragolpes, en las llamativas llantas de aluminio y en los rieles del techo, contrastan con el color exterior acentuando el inconfundible dise√Īo del concept XV, el crossover de Subaru que desde su lanzamiento en 2012, afronta con la misma confianza las carreteras asfaltadas como cualquier obst√°culo lejos de las mismas.

En la parte frontal destaca la posici√≥n baja y la ancha que transmite una gran sensaci√≥n de deportividad, y el compacto dise√Īo tridimensional que se extiende desde la parrilla hexagonal, s√≠mbolo de identidad de los nuevos modelos de Subaru, acompa√Īada de los faros ojo de halc√≥n, cuyo dise√Īo recuerda la colocaci√≥n horizontal de un motor Boxer.

Subaru XV Concept trasera - PUNTA TAC√ďN TV

Subaru XV Concept trasera – PUNTA TAC√ďN TV

En ambos lados del concept XV destaca su elevada cintura y unas marcadas nervaduras que le otorgan un fuerte car√°cter SUV, extendi√©ndose desde el guardabarros delantero y recorriendo de manera ascendente las puertas delanteras y traseras hasta enlazar con el pilar C, dejando a su paso unos poderosos pasos de rueda que resaltan la fiabilidad de la tracci√≥n integral permanente de Subaru. La llamativa moldura negra mate que nace en el parachoques delantero y contin√ļa en ambos pasos de rueda y los faldones laterales hasta llegar al paragolpes trasero, anticipa la diversi√≥n a bordo que se espera de un veh√≠culo crossover 4×4.

Las √≥pticas traseras comparten rasgos con las delanteras y se fusionan desde el pilar C con el poderoso voladizo trasero, transmitiendo una gran sensaci√≥n de anchura y deportividad similar a la mostrada en la parte delantera. La delgada silueta de la cabina, realza el dise√Īo deportivo de un crossover √°gil y capaz. Las similitudes entre la parte delantera y trasera contin√ļan en el paragolpes trasero, que muestra una equilibrada combinaci√≥n entre la agresiva moldura negra que encontramos en los extremos del mismo con la sutil moldura central plateada con tonos anaranjados.