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Carga en marcha de veh√≠culos el√©ctricos - PUNTA TAC√ďN TV

Renault trabaja en la carga en marcha de vehículos eléctricos

Renault trabaja en la carga en marcha de vehículos eléctricos

Renault se ha asociado con Qualcomm Technologies y Vedecom en torno a un proyecto  cuyo objetivo es recargar las baterías de un vehículo eléctrico al circular.

En el ensayo realizado en la pista de pruebas, dos Renault Kangoo Z.E. han podido cargarse circulando simult√°neamente en las dos direcciones, en concreto una recarga de 20 kW a una velocidad de 100 km/h.

La demostración dinámica de carga ha tenido lugar en una pista de pruebas de 100 metros de largo construida por Vedecom en Satory, Versalles, cerca de París, en el marco del proyecto FABRIC.

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Qualcomm Technologies y Vedecom han instalado la primera parte del sistema de carga dinámica de los vehículos eléctricos en la pista de pruebas, mientras que Vedecom y Renault han integrado la parte secundaria en dos Renault Kangoo Z.E.

Vedecom lanzará próximamente una nueva fase de pruebas. Dichas pruebas evaluarán el funcionamiento y la eficacia de la transferencia de energía a los vehículos para un amplio abanico de escenarios prácticos, incluida la identificación y la autorización de acceso, el acuerdo sobre el nivel de potencia entre la calzada y el vehículo, la velocidad y la alineación del vehículo con respecto a la pista.

FABRIC es un proyecto de 9 millones de euros, financiado en parte por la Unión Europea. Se centra en la viabilidad tecnológica, la viabilidad económica y la sostenibilidad socio-ambiental de la carga dinámica de los vehículos eléctricos inalámbricos. FABRIC se inició en enero de 2014 y continuará hasta diciembre de 2017. Lo organiza un consorcio de 25 socios procedentes de nueve países europeos, entre los que figuran constructores de automóviles, fabricantes de equipos, proveedores de servicios y organismos de investigación sobre infraestructuras automovilísticas, viales y energéticas. El objetivo principal de FABRIC es proceder a un análisis de viabilidad de la carga dinámica de los vehículos eléctricos inalámbricos como medio de extensión de las gamas de vehículos eléctricos.

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‚ÄúContribuir a este apasionante proyecto nos ha permitido probar y seguir buscando la carga din√°mica en nuestros Kangoo Z.E.‚ÄĚ, afirma Eric Feunteun, director del Programa Veh√≠culos el√©ctricos del Grupo Renault. ‚ÄúNuestros ingenieros de investigaci√≥n han trabajado en estrecha colaboraci√≥n con los equipos de Qualcomm Technologies y Vedecom para conseguir una demostraci√≥n lograda de integraci√≥n del sistema de carga din√°mica de veh√≠culos el√©ctricos en el marco de FABRIC. Consideramos la carga din√°mica como una v√≠a para mejorar a√ļn m√°s la utilizaci√≥n de los veh√≠culos el√©ctricos y su accesibilidad.‚ÄĚ

‚ÄúSomos inventores. Cargamos veh√≠culos el√©ctricos sin cable. Esta demostraci√≥n de carga din√°mica encarna esta idea‚ÄĚ, explica Steve Pazol, vicepresidente y director general de Wireless Charging, Qualcomm Incorporated. ‚ÄúMe siento muy orgulloso de lo que hemos hecho. La combinaci√≥n de un equipo de ingenieros expertos de todo el mundo y de la tecnolog√≠a Qualcomm Halo, que cubre todos los aspectos de los WEVC, independientemente del magnetismo que se utilice, nos ha permitido ir m√°s all√° y describir nuestra visi√≥n del futuro de la movilidad urbana.‚ÄĚ