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Nuevo Audi Q5 frente - PUNTA TAC√ďN TV

Segunda generación del Audi Q5

Segunda generación del Audi Q5

Nuevo Audi Q5 frente - PUNTA TAC√ďN TV

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Audi presenta otro modelo de éxito: las ventas de la segunda generación del Audi Q5 comenzarán a principios de 2017. El SUV de la marca de los cuatro aros combina la deportividad de una berlina de Audi con un carácter polivalente y un interior altamente flexible. Ya sea en materia de conectividad, eficiencia o sistemas de ayuda a la conducción, el nuevo Audi Q5 se coloca una vez más como referencia en su segmento.

El nuevo SUV de Audi ofrece una apariencia deportiva. La escultural parrilla Singleframe con un sólido marco domina su aerodinámico frontal, y puede disponer bien de faros LED o de la tecnología Matrix LED con intermitentes dinámicos.

Típicamente Audi: referencia a la tracción quattro

Una distintiva y marcada línea de cintura de forma curvada proporciona estructura a la vista lateral. Los prominentes pasos de rueda son un rasgo que hace referencia al sistema de tracción permanente quattro. Al igual que en el frontal, las líneas horizontales en la parte trasera transmiten una imagen de anchura y aplomo. Los grupos ópticos traseros también están disponibles opcionalmente con intermitentes dinámicos (de serie en las ediciones design y S line). El portón trasero envuelve la zaga alrededor de los pilares C, una característica típica en la familia de modelos Q de Audi. Un difusor integra las salidas de escape.

Audi ofrece el nuevo Q5 en 8 colores de carrocería diferentes, y con cuatro líneas de equipamiento que modifican la apariencia exterior del coche. En la línea design las molduras en color de contraste gris enfatizan el carácter robusto del nuevo SUV, mientras que con el equipamiento de la línea S line, todos los elementos van pintados en el color de la carrocería

Ahorro de peso: hasta 90 kg m√°s ligero que su predecesor

Materiales empleados - PUNTA TAC√ďN TV

Materiales empleados – PUNTA TAC√ďN TV

Comparado con el modelo de la generaci√≥n anterior, el nuevo Audi Q5 crece en todas sus dimensiones, para alcanzar los 4,66 metros de longitud, 1,89 metros de anchura y 1,66 metros de altura. La distancia entre ejes es de 2,82 metros. El peso en vac√≠o se ha reducido ‚Äďdependiendo de la versi√≥n‚Äď hasta en 90 kg. Para la carrocer√≠a se utiliza una combinaci√≥n inteligente de aluminio y aceros de alta resistencia.

El nuevo Audi Q5 tambi√©n marca la referencia en su categor√≠a en cuanto a aerodin√°mica, con un coeficiente Cd de tan s√≥lo 0.30. El nivel de ruido aerodin√°mico resulta excepcionalmente bajo y el confort debido al aislamiento de las vibraciones es muy elevado. El nuevo SUV de Audi ofrece al conductor y a los pasajeros el interior con mejor confort ac√ļstico de su clase.

Amplio y espacioso: el interior

El interior ofrece espacio para cinco ocupantes, y supera a su predecesor y a sus competidores en las dimensiones clave. Sus líneas horizontales subrayan la impresión de anchura y confort, con una esbelta línea tridimensional que recorre la totalidad del salpicadero. La nueva configuración de las líneas de equipamiento ofrece al cliente una gran selección de materiales y de colores.

Interior Nuevo Audi Q5 - PUNTA TAC√ďN TV

Interior Nuevo Audi Q5 – PUNTA TAC√ďN TV

El nuevo sistema de climatización de alta eficiencia está disponible en dos versiones. El volante multifunción de tres radios es de serie; opcionalmente se ofrecen funciones como el volante calefactado y los asientos pueden incluir función neumática de masaje. Cuando anochece, la luz ambiental interior (de serie en los design selection) crea una atractiva atmósfera hasta en 30 colores diferentes. El acabado interior en el nuevo Audi Q5 ofrece calidad artesanal sin compromisos.

Los asientos traseros en el nuevo Audi Q5 están divididos en tres partes. Opcionalmente pueden contar con reglaje longitudinal de la banqueta y reglaje en inclinación. Dependiendo de la posición del asiento trasero, el volumen del maletero varía entre los 550 y los 610 litros, lo que supone un incremento de 10 litros respecto al modelo anterior. Cuando el respaldo del asiento está abatido, la capacidad de carga aumenta hasta los 1.550 litros. La operación de carga se ha simplificado con soluciones inteligentes como la moqueta plegable, la opción de sensor para la apertura del portón y la posibilidad de hacer descender la altura de la carrocería a través de la suspensión neumática opcional, para cargar el vehículo con mayor comodidad.

Sencillamente coherente: instrumentación y controles

El manejo del nuevo SUV de Audi resulta intuitivo y est√° marcado por tres nuevas caracter√≠sticas. El Audi virtual cockpit opcional presenta brillantes gr√°ficos en alta resoluci√≥n en la pantalla de 12,3 pulgadas. El conductor puede elegir dos modos de visualizaci√≥n, uno cl√°sico con grandes relojes de instrumentaci√≥n circulares y un segundo modo en el que domina el mapa del sistema de navegaci√≥n, o los distintos men√ļs. El tambi√©n opcional headup display proyecta la informaci√≥n clave sobre el parabrisas.

La pantalla MMI en la consola central funciona como elemento de control principal. En lo más alto de la oferta de sistemas de infotainment se encuentra el MMI Navegación plus con MMI touch, que incluye una pantalla de 8,3 pulgadas y un touchpad integrado en el mando pulsador giratorio. Reconoce entradas escritas a mano, así como gestos que resultan familiares para los usuarios de electrónica de consumo, como por ejemplo hacer zoom. Si el nuevo Audi Q5 está equipado con la transmisión automática, el sistema también incluye el MMI all-in-touch con superficie táctil.

El principio de funcionamiento del MMI est√° basado en men√ļs inteligentes como los utilizados en los smartphones, y ofrece caracter√≠sticas como la b√ļsqueda de texto libre. El nuevo sistema de control por voz tambi√©n reconoce el lenguaje cotidiano. Como tercer elemento de control en el nuevo Audi Q5 se encuentra el volante multifunci√≥n plus. Audi ofrece como opci√≥n un nuevo sistema head-up display que proyecta la informaci√≥n relevante en el parabrisas ‚Äďincluyendo las procedentes de los sistemas de asistencia al conductor‚Äď as√≠ como s√≠mbolos y n√ļmeros que pueden ser percibidos r√°pidamente.

Navegación: el asistente personal de ruta

El nuevo Audi Q5, al igual que el Q7 y el A4, cuenta con el ‚Äúasistente personal de ruta‚ÄĚ con funci√≥n de autoaprendizaje. Tras activar esta funci√≥n el sistema de navegaci√≥n aprende las rutas y los destinos que el usuario selecciona habitualmente, y asocia esta informaci√≥n a la posici√≥n del veh√≠culo y a la hora del d√≠a. Por lo tanto, durante el tiempo que permanece activo el sistema aprende del comportamiento del conductor incluso cuando el navegador no est√° en funcionamiento, y utiliza esta informaci√≥n para sugerir rutas optimizadas para la siguiente ruta. El sistema de navegaci√≥n incorpora los tres destinos m√°s probables seg√ļn el c√°lculo, teniendo en consideraci√≥n tanto el tiempo de llegada como el estado actual del tr√°fico. Por ejemplo, puede sugerir que el usuario active la navegaci√≥n para consultar potenciales rutas alternativas. El conductor decide si activar o no la funci√≥n del asistente personal de ruta, y tambi√©n cuenta con la posibilidad de eliminar destinos guardados. Si la funci√≥n se desactiva, el sistema no almacena los destinos y no considera destinos previamente eliminados o rutas utilizadas.

Online vía 4G: MMI Navegación plus

Nuevo Audi Q5 trasera - PUNTA TAC√ďN TV

Nuevo Audi Q5 trasera – PUNTA TAC√ďN TV

El sistema MMI Navegación plus utiliza el módulo Audi connect para integrar la conexión de alta velocidad 4G y un punto de acceso Wi-Fi que permite a los pasajeros conectarse y navegar hasta con ocho dispositivos móviles. Audi connect permite el roaming en Europa para muchos servicios Audi connect a través de la tarjeta SIM instalada de forma permanente en el coche, la Audi eSIM, con tarifa plana de datos. Si se desea, el usuario puede reservar paquetes de datos a través del punto Wi-Fi a precios atractivos, lo cual incluye también la itinerancia en la UE.

La aplicación gratuita Audi MMI connect permite una estrecha interconexión entre el vehículo y el smartphone o un smartwatch y ofrece servicios adicionales. Entre ellos se incluye la comprobación remota del estado del vehículo, reproducción en streaming o la transmisión del calendario desde el smartphone al MMI.

Opciones de alta gama: los módulos de infotainment El Audi phone box conecta los smartphones a la antena del vehículo para una calidad de recepción óptima y también recarga los dispositivos móviles de forma inalámbrica mediante el estándar Qi. El sistema de audio Bang & Olufsen Sound System con su innovador sonido 3D introduce la dimensión espacial de la altura. Las Audi tablet sirven como dispositivo flexible de entretenimiento para los pasajeros de las plazas traseras. Mediante el Audi smartphone interface (de serie en los acabados Advanced, design y S line) también se puede integrar Apple Car Play y Android Auto en el nuevo Audi Q5.

Sistemas de asistencia al conductor

El nuevo Audi Q5 también marca la pauta en su segmento con una amplia gama de opciones de alta tecnología. Por la forma en la que interaccionan de forma inteligente, estos sistemas representan un nuevo paso hacia la conducción pilotada. Se agrupan en tres paquetes: Tour, City y Parking.

El asistente predictivo de eficiencia ayuda al conductor a ahorrar combustible utilizando informaci√≥n espec√≠fica del entorno del veh√≠culo. El control de crucero adaptativo (ACC) incluye el asistente de conducci√≥n en atascos Audi traffic jam assit, que puede asumir el trabajo de la direcci√≥n en situaciones de tr√°fico congestionado. Con el sistema Audi active lane assit es m√°s f√°cil mantenerse en el carril, mientras que el aviso de distancia alerta al conductor cuando la distancia con el veh√≠culo que circula delante desciende de la que se puede considerar segura. El asistente de tr√°fico cruzado Audi cross traffic assist rear, la alerta de salida Audi exit warning y los asistentes anti colisi√≥n y de giro son otras nuevas caracter√≠sticas que funcionan en la b√ļsqueda de la m√°xima seguridad. Lo mismo se aplica a los sistemas Audi pre sense: Audi pre sense city es un equipamiento de serie que advierte de la presencia de peatones y de veh√≠culos, y puede iniciar una frenada autom√°tica de emergencia dentro de los l√≠mites del sistema. Completan las ayudas al conductor los sistemas Audi park assist, el reconocimiento de se√Īales de tr√°fico basado en una c√°mara de video y el control de descenso de pendientes.

Un quinteto de gran alcance: motores TDI y TFSI

Motor 3.0 V6 TDI - PUNTA TAC√ďN TV

Motor 3.0 V6 TDI – PUNTA TAC√ďN TV

El nuevo Audi Q5 se lanza en Europa con cinco potentes y eficientes motores: cuatro TDI y un TFSI. La potencia aumenta hasta en 27 CV (20 kW), con consumos de combustible significativamente menores. El 2.0 TDI en el nuevo Q5, con variantes de potencia de 150 CV (110 kW), 163 CV (120 kW) y 190 CV (140 kW), resulta altamente eficiente.

Los dos motores más potentes combinan eficiencia con una elevada potencia. El 2.0 TFSI de nuevo desarrollo rinde 252 CV (185 kW) y consume 6,8 litros de combustible cada 100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 154 g/km. El 3.0 TDI, que también ha sido profundamente optimizado, incrementa su potencia hasta los 286 CV (210 kW), con un par máximo de 620 Nm.

Versátil y eficiente: la transmisión

La transmisi√≥n del SUV compacto ha sido redise√Īada desde cero, lo cual tambi√©n se aplica al cambio manual de seis velocidades, al S tronic de siete marchas y al tiptronic de ocho velocidades, que se ofrece asociado en exclusiva al 3.0 TDI. La transmisi√≥n autom√°tica incluye una funci√≥n de marcha por inercia para reducir el consumo de combustible. El conductor puede controlar los cambios de marcha a trav√©s de la palanca del selector o utilizando las levas situadas en el volante; en ambos casos, el control se transmite de forma electr√≥nica.

La nueva tracción quattro con tecnología ultra forma parte del equipamiento de serie en las versiones 2.0 TDI con 163 CV (120 kW) y 190 CV (140 kW), así como para el 2.0 TFSI con 252 CV (185 kW). El sistema quattro con tecnología ultra funciona de forma predictiva y desconecta el eje trasero cuando no es necesaria la tracción integral, volviendo a conectarlo de forma proactiva cuando se necesita. El nuevo concepto aumenta la eficiencia sin reducir la tracción ni perjudicar la dinámica de conducción.

Resolviendo contradicciones: el tren de rodaje

El nuevo Audi Q5 hace gala de un comportamiento dinámico que combina diferentes fortalezas: resulta deportivo, a la vez que extremadamente confortable. La base para ello se encuentra en la suspensión de nuevo desarrollo con cinco brazos y en el nuevo sistema de dirección asistida electromecánica. La dirección dinámica está disponible como opción; varía su desmultiplicación en función de la velocidad y del ángulo de giro del volante.

Nuevo Audi Q5 - PUNTA TAC√ďN TV

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Los clientes pueden elegir entre dos tipos de suspensi√≥n. El chasis con amortiguaci√≥n controlada electr√≥nicamente, algo que el conductor puede manejar desde el Audi drive select, ofrece un amplio rango de posibilidades entre el confort y el dinamismo. Adem√°s del control del tarado de los amortiguadores, el nuevo sistema de suspensi√≥n neum√°tica puede utilizarse para variar la altura e la carrocer√≠a en cinco etapas. En el Audi Q5 3.0 TDI, estos dos sistemas y el diferencial trasero deportivo se integran en una nueva unidad central de control del chasis. En el sistema Audi drive select de serie, que tiene acceso a varios m√≥dulos t√©cnicos, el conductor puede seleccionar hasta siete modos diferentes de conducci√≥n. Los dos nuevos modos, lift/offroad y allroad, acent√ļan la capacidad del Audi Q5 para circular fuera del asfalto. El nuevo SUV equipa de serie llantas de 17 pulgadas en la versi√≥n b√°sica, de 18 pulgadas en las versiones Advanced y design, y de 19 pulgadas en la versi√≥n S line, o cuando incorpora el paquete Audi design selection. Opcionalmente existe la posibilidad de equipar llantas de hasta 21 pulgadas de di√°metro.

El nuevo Audi Q5 se fabrica en la nueva factor√≠a de Audi en M√©xico. Llegar√° a los concesionarios en Alemania y en otros pa√≠ses europeos a principios de 2017. El precio base en Espa√Īa para el inicio de la comercializaci√≥n del Audi Q5 2.0 TDI 163 CV (120 kW) quattro S tronic ser√° de 46.800 euros.