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Prueba de aspiraci√≥n de polvo - PUNTA TAC√ďN TV

25.000 km al límite para el Seat Ateca

25.000 km al límite para el Seat Ateca

Un total de 50 ingenieros y 40 coches. Por delante, 80 pruebas y 25.000 kil√≥metros en una zona des√©rtica del sur de Espa√Īa donde se alcanzan los 45 grados cent√≠grados a la sombra. Estamos en un test de pruebas extremas, uno de los ex√°menes m√°s exigentes del mundo para un coche. Un aut√©ntico campo de entrenamiento de tres semanas. Hoy es el turno del SEAT Ateca. Pero, ¬Ņa qu√© tipo de pruebas extremas se somete un veh√≠culo? Aqu√≠ algunos ejemplos.

Prueba de tracci√≥n y descenso controlado - PUNTA TAC√ďN TV

Prueba de tracci√≥n y descenso controlado – PUNTA TAC√ďN TV

РPrueba de tracción y descenso controlado. Se prueban los sistemas de control de tracción con pendientes de hasta el 35% y el funcionamiento del Hill Descent Control; este sistema garantiza un descenso controlado sin que el conductor tenga que accionar el pedal de freno y también la activación el ABS de manera automática si fuera necesario.

Prueba de control de remolque - PUNTA TAC√ďN TV

Prueba de control de remolque – PUNTA TAC√ďN TV

РPrueba de control de remolque. El riesgo de perder el control del vehículo al llevar un remolque es mayor. Esta prueba testa el funcionamiento del Trailer Stability Program, un sistema que ayuda a mantener la estabilidad del coche cuando éste lleva anclado un remolque.

Prueba de Klapper - PUNTA TAC√ďN TV

Prueba de Klapper – PUNTA TAC√ďN TV

– Prueba de Klapper. Un coche tiene m√°s de 3.000 piezas. Este test asegura que todos los componentes funcionen en armon√≠a total y no provoquen ning√ļn ruido molesto para los pasajeros sea cual sea la condici√≥n y la superficie de conducci√≥n.

Prueba de aspiraci√≥n de polvo - PUNTA TAC√ďN TV

Prueba de aspiraci√≥n de polvo – PUNTA TAC√ďN TV

– Prueba de aspiraci√≥n de polvo. Un coche circula por el desierto generando una gran nube de polvo. Justo detr√°s de √©l, le sigue el veh√≠culo que se somete al test para comprobar la vida √ļtil del filtro de aire.

Prueba de grava - PUNTA TAC√ďN TV

Prueba de grava – PUNTA TAC√ďN TV

РPrueba de grava. Los vehículos ruedan por una pista de grava de referencia donde se  recorren 3.000 kilómetros para analizar los impactos que ocasiona la gravilla en toda la zona de los bajos, pasaruedas, zona exterior y posterior del parachoques. El objetivo es asegurar la resistencia de todas las piezas durante la vida del vehículo.

En casi un mes de pruebas y con más de 80 test a sus espaldas, los coches son testados en todas sus configuraciones posibles para no dejar nada al azar. Gracias a las pruebas extremas que realizan centenares de ingenieros y técnicos alrededor del mundo, un conductor puede estar seguro que pude circular por cualquier carretera del mundo con total fiabilidad.