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Nuevo Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio frente - PUNTA TAC√ďN TV

Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo Stelvio

En el Sal√≥n Internacional de Los √Āngeles ha debutado, en la versi√≥n Quadrifoglio, la nueva creaci√≥n mec√°nica de Alfa Romeo: se llama Stelvio y es el primer SUV de la marca en m√°s de un siglo de historia.

Presentaci√≥n Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - PUNTA TAC√ďN TV

Presentaci√≥n Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio – PUNTA TAC√ďN TV

Destinado a convertirse en punto de referencia del segmento, el nuevo modelo encarna el aut√©ntico esp√≠ritu Alfa Romeo, incorporando los cinco elementos que la convierten en una de las marcas de autom√≥viles m√°s deseadas en el mundo: dise√Īo claramente italiano; motores de vanguardia e innovadores; perfecta distribuci√≥n del peso; soluciones t√©cnicas √ļnicas; y excelente relaci√≥n peso/potencia.

Desarrollado en el exclusivo centro de ingeniería Alfa Romeo de Módena, en el corazón del Motor Valley italiano, el SUV Stelvio se fabricará en la renovada planta de Cassino en una línea de producción dedicada exclusivamente a los nuevos modelos Alfa Romeo, incluyendo el fascinante Giulia que, en 2015, ha dado vida a la nueva era de la marca, a través de sus revolucionarios cánones de estilo, deportividad y tecnología. Hoy, los mismos ingredientes adaptados a una nueva categoría de automóviles, regresan en el original SUV Stelvio: estilo deportivo 100 % Alfa Romeo, prestaciones de absoluta excelencia y un equipamiento tecnológico y técnico sin igual en el segmento de los SUV compactos premium.

Por otra parte, incluso en el nombre, el nuevo SUV Alfa Romeo asegura una experiencia de conducci√≥n emocionante que sin duda sorprender√° incluso al conductor m√°s exigente y experto. De hecho, el paso Stelvio es el puerto de monta√Īa m√°s alto de Italia (el segundo de Europa) y la carretera de 20 km del mismo nombre que lo atraviesa cuenta con m√°s de 75 curvas, vistas impresionantes y una r√°pida y embriagadora variaci√≥n de altitud hasta alcanzar los 2758 metros del puerto. A lo largo de los a√Īos, aqu√≠ se han impuesto campeones de automovilismo y ciclismo, creando as√≠ una aut√©ntica leyenda deportiva. Importante v√≠a de comunicaci√≥n tambi√©n durante el periodo b√©lico del siglo pasado, en la actualidad esta sinuosa carretera se ha convertido en sin√≥nimo de viajes y vacaciones. Para disfrutar de ella como se merece, tal vez comparti√©ndola con nuestros seres queridos, solo existe un SUV capaz de disfrutar plenamente de esta experiencia √ļnica en el mundo, gracias a su combinaci√≥n perfecta de placer de conducci√≥n, estilo italiano y versatilidad: el Alfa Romeo Stelvio.

Estilo Alfa Romeo que sorprende por belleza y limpieza de las líneas

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - PUNTA TAC√ďN TV

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio – PUNTA TAC√ďN TV

El Alfa Romeo Stelvio es una mezcla perfecta entre legado, velocidad y belleza: es una alquimia m√°gica que forma parte de la historia m√°s que centenaria de la marca. Para lograr esta mezcla, tanto ahora como en el pasado, es necesario combinar sabiamente las tres caracter√≠sticas peculiares del dise√Īo italiano: sentido de las proporciones, sencillez y atenci√≥n por la calidad de las superficies. Son los mismos ingredientes que han dado vida al modelo Giulia, el nuevo referente de Alfa Romeo y fuente de inspiraci√≥n para el futuro, que por supuesto se han reinterpretado completamente a fin de adaptarlos a un volumen diferente como el de un SUV.

En particular, las proporciones del Alfa Romeo Stelvio expresan compacidad, fuerza y dinamicidad, como atestiguan sus dimensiones reducidas: 468 cm de largo, 165 cm de alto y 216 cm de ancho. Impresión confirmada también en la vista lateral, donde la línea conjunta sugiere un vehículo compacto que parte del frontal y se desarrolla hacia la parte trasera, con un habitáculo que se cierra en la luneta particularmente inclinada y coronada por un sofisticado alerón que asegura el mejor rendimiento aerodinámico, factor crucial para un automóvil con estas prestaciones.

El estilo Alfa Romeo se caracteriza tambi√©n por la calidad de las superficies, lo que significa crear matices ricos y armoniosos a trav√©s de los vol√ļmenes. El resultado final es una forma escult√≥rica que, por ejemplo, en el lateral del Stelvio, da lugar a fuertes contrastes entre las superficies que capturan la luz y las que permanecen en sombra. En concreto, en la zona lateral una ¬ęmusculatura¬Ľ acent√ļa el paso a los guardabarros delantero y trasero.

En la versi√≥n Quadrifoglio, presentada en Los √Āngeles, destaca un fald√≥n del color de la carrocer√≠a adornado con una aplicaci√≥n de carbono que destaca todav√≠a m√°s su deportividad. Esta caracter√≠stica, adem√°s de los parachoques delantero y trasero, y los poderosos pasos de rueda, todos en el mismo color que la carrocer√≠a, hacen que el Stelvio Quadrifoglio se parezca m√°s a una berlina deportiva que a un SUV tradicional de este segmento.

El tercer aspecto del estilo Alfa Romeo es la ¬ęsencillez¬Ľ que esconde uno de los procesos creativos m√°s complejos de la industria: dise√Īar un autom√≥vil. De hecho, le corresponde al estilo ocultar el largo y complejo trabajo que hay detr√°s de una l√≠nea sencilla y natural que resalte la elegancia de las formas y el gusto sofisticado del Made in Italy. Este mismo enfoque impregna toda la historia del dise√Īo Alfa Romeo, que siempre se ha expresado a trav√©s de l√≠neas limpias y tensas. Es por eso que el Stelvio cuenta con una identidad fuerte, compuesta por muy pocos rasgos, como el legendario trilobulado frontal, que es tal vez el s√≠mbolo m√°s famoso y reconocible en el mundo del autom√≥vil.

Adem√°s, el frontal del Stelvio Quadrifoglio tiene una fuerte connotaci√≥n de agresividad y potencia, gracias principalmente a las tomas de aire espec√≠ficas para los intercooler y a las cl√°sicas aberturas alrededor del escudo asociadas a un tratamiento ¬ęcon nervios¬Ľ de las superficies.

Del mismo modo, la parte trasera del Stelvio llama la atenci√≥n de inmediato por su deportividad como puede verse en la parte inferior, donde destacan los cuatro terminales de escape, y en especial por su parte trasera corta, una soluci√≥n estil√≠stica que otorga al modelo un car√°cter √ļnico e inconfundible, adem√°s de ser un homenaje a la historia de Alfa Romeo: de hecho, este rasgo distintivo estaba presente en algunos de sus modelos de mayor prestigio relacionados con la b√ļsqueda de las prestaciones y en algunos de sus autom√≥viles de carreras.

La misma inspiraci√≥n deportiva se aprecia en el interior limpio y esencial del SUV Stelvio, dise√Īado alrededor del conductor, como demuestra la agrupaci√≥n de todos los mandos en el volante que se ha dise√Īado peque√Īo y directo para adaptarse a todos los estilos de conducci√≥n. Pero hay m√°s. El puesto de conducci√≥n se ha forjado alrededor del conductor con el t√ļnel diagonal y el salpicadero ligeramente ondulado y se ha ¬ęcosido¬Ľ como un traje a medida, con cuidado artesanal y materiales de alta calidad: la fibra de carbono, la madera y los tejidos se han elegido por su atractivo visual y t√°ctil, y se han montado de manera que se aprecie la mano del hombre.

Prestaciones emocionantes con el 2.9 V6 BiTurbo gasolina de 510 CV

Nuevo Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio frente - PUNTA TAC√ďN TV

Nuevo Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio frente – PUNTA TAC√ďN TV

Otro elemento que distingue un aut√©ntico Alfa Romeo son los motores de vanguardia e innovadores. Por esta raz√≥n, el Stelvio Quadrifoglio se equipa con un motor √ļnico por tecnolog√≠a y prestaciones: el 2.9 V6 BiTurbo gasolina de 510 CV combinado con el cambio autom√°tico de ocho velocidades.

Inspirado en la tecnología y en los conocimientos técnicos de Ferrari, el motor BiTurbo gasolina de 6 cilindros está totalmente hecho de aluminio para reducir el peso del vehículo, en particular sobre el eje delantero.

Además, aunque los datos de potencia y par son sensacionales, el 2.9 BiTurbo gasolina de 510 CV es extraordinariamente eficiente en el consumo, gracias al sistema de desactivación de los cilindros de control electrónico. Por supuesto, al igual que todos los motores de la nueva generación Alfa Romeo, el potente 2.9 V6 Biturbo gasolina del Stelvio Quadrifoglio se caracteriza por un sonido genuinamente Alfa Romeo.

Por √ļltimo, el cambio ZF autom√°tico de 8 velocidades cuenta con una calibraci√≥n espec√≠fica que permite cambiar de marcha en tan solo 150 mil√©simas de segundo en modo Race. La transmisi√≥n tambi√©n est√° provista de embrague ¬ęlock up¬Ľ que asegura al conductor una fuerte sensaci√≥n de aceleraci√≥n al embragar la marcha. Adem√°s, en funci√≥n del modo del selector AlfaTM DNA Pro, el cambio autom√°tico es capaz de optimizar la fluidez, el confort y la facilidad de conducci√≥n en todos los √°mbitos, incluido el urbano, y permite mejorar a√ļn m√°s el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Las levas de cambio de aluminio en la columna de direcci√≥n son de serie.

Adem√°s de este propulsor de 510 CV, exclusivo del Stelvio Quadrifoglio, entre las dem√°s motorizaciones en la gama Stelvio se confirma el 2.0 Turbo gasolina de 280 CV con cambio autom√°tico de 8 velocidades. Se trata de un 4 cilindros hecho totalmente de aluminio que desarrolla una potencia de 280 CV a 5250 rpm y un par m√°ximo de 400 Nm a 2250 rpm. En particular, adem√°s del sistema electrohidr√°ulico de actuaci√≥n de las v√°lvulas MultiAir, entre las peculiaridades de este motor destacan el sistema de sobrealimentaci√≥n ¬ę2 en 1¬Ľ y la inyecci√≥n directa con sistema de alta presi√≥n de 200 bar, que se combinan para ofrecer una respuesta especialmente r√°pida al accionar el acelerador con cualquier r√©gimen de revoluciones y una notable eficiencia en el consumo.

Soluciones t√©cnicas √ļnicas y exclusivas

De acuerdo con la tradici√≥n t√©cnica de Alfa Romeo, la electr√≥nica nunca debe resultar invasiva, sino que √ļnicamente debe facilitar la experiencia de conducci√≥n, estimulante en s√≠ misma, gracias a un bastidor y a suspensiones dise√Īadas con pasi√≥n y cuidado. El Stelvio Quadrifoglio presentado en Los √Āngeles confirma esta filosof√≠a, porque es estructuralmente √ļnico y emocionante, pero no renuncia a numerosos y sofisticados sistemas para que la experiencia de conducci√≥n, que ya est√° garantizada por la excelencia t√©cnica subyacente al veh√≠culo, resulte a√ļn m√°s emocionante.

Alfa DNA Pro

Interior Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - PUNTA TAC√ďN TV

Interior Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio – PUNTA TAC√ďN TV

El Stelvio Quadrifoglio se equipa con el nuevo selector Alfa DNA Pro que modifica el comportamiento din√°mico del veh√≠culo seg√ļn el modo seleccionado por el conductor: Dynamic, Natural, Advanced Efficiency (modo de ahorro de energ√≠a) y Race (ideal para obtener las m√°ximas prestaciones).

Tracción total con tecnología Q4

El SUV Stelvio Quadrifoglio dispone del innovador sistema de tracci√≥n total con tecnolog√≠a Q4, dise√Īado para controlar la tracci√≥n del veh√≠culo en tiempo real, a fin de garantizar el m√°ximo nivel en t√©rminos de prestaciones, eficiencia y seguridad. En pocas palabras, el sistema Q4 del nuevo SUV Alfa Romeo ofrece todas las ventajas de la tracci√≥n total y, al mismo tiempo, garantiza un consumo reducido, capacidad de respuesta y todo el placer de conducci√≥n de un autom√≥vil con tracci√≥n trasera.

La arquitectura del sistema Q4 incluye una caja de transferencia activa y un diferencial delantero dise√Īados para adaptarse a los requisitos t√©cnicos espec√≠ficos de Alfa Romeo, con el fin de controlar en tiempos muy r√°pidos un par elevado con una configuraci√≥n especialmente compacta y ligera. La caja de transferencia utiliza una avanzada tecnolog√≠a de embrague activo que proporciona una conducci√≥n sumamente din√°mica, al tiempo que garantiza un consumo reducido. La rapidez de respuesta y la precisi√≥n en la distribuci√≥n de par est√°n garantizadas por el actuador integrado Next-Gen, en funci√≥n del modo seleccionado mediante el Alfa DNA Pro.

En concreto, el sistema Q4 supervisa continuamente numerosos parámetros para garantizar la mejor distribución de par entre los dos ejes en función de cómo se utiliza el vehículo y de la adherencia disponible en carretera. Esta tecnología es capaz de prever la pérdida de adherencia de las ruedas, basándose en la información recabada por los sensores de aceleración lateral y longitudinal, de ángulo del volante y de velocidad de derrape del vehículo. En condiciones normales, el Stelvia Quadrifoglio con sistema Q4 se comporta como un vehículo de tracción trasera: el 100 % del par motor es enviado al eje trasero. Al acercarse al límite de adherencia de las ruedas, el sistema transfiere en tiempo real hasta un 50 % de par motor al eje delantero, gracias a una caja de transferencia específica. Para garantizar la máxima velocidad de reacción al distribuir el par, el sistema se aprovecha de un alto sobredeslizamiento mecánico (hasta el 2,5 %) entre los dos ejes, lo que se traduce en un control del vehículo en lo más alto de la categoría en términos de tracción y estabilidad direccional en curva.

Alfa Torque Vectoring

La tecnología Torque Vectoring, combinada por primera vez con la tracción total Q4, optimiza la tracción del Stelvio Quadrifoglio y destaca su carácter deportivo. Los dos embragues, situados en el diferencial trasero, permiten controlar el par por separado para cada rueda. De este modo, la transmisión de la potencia al suelo mejora también en situaciones límite de conducción. Esto permite conducir el vehículo de manera segura y siempre muy divertida, sin tener que recurrir a intervenciones invasivas por parte del control de estabilidad.

Suspensiones con tecnología exclusiva AlfaLink

Para el eje delantero del Stelvio Quadrifoglio se ha elegido una suspensión de doble brazo oscilante con eje de dirección semivirtual, que optimiza el efecto de filtrado y permite girar de manera rápida y precisa. Es una exclusiva Alfa Romeo que, manteniendo constante la huella al suelo del neumático en curva, es capaz de garantizar altas aceleraciones laterales. En cualquier situación y velocidad, la conducción del Alfa Romeo Stelvio resulta siempre natural e instintiva. El eje trasero cuenta con una solución de cuatro brazos y medio (patente Alfa Romeo) que asegura al mismo tiempo prestaciones, placer de conducción y confort. La amortiguación está asegurada por elementos de control electrónico que se adaptan instantáneamente a las condiciones de marcha y permiten elegir entre un comportamiento más deportivo o más confortable.

Integrated Brake System (IBS) y discos cer√°micos de carbono

Exclusivo de la marca Alfa Romeo y después de haber debutado por primera vez en el Giulia, también el Stelvio Quadrifoglio cuenta con el innovador Integrated Brake System (IBS), el sistema electromecánico que combina el control de estabilidad con el servofreno tradicional, garantizando una respuesta instantánea del freno y, por tanto, una distancia de frenado récord, además de contribuir significativamente a la optimización del peso. No falta en el Stelvio Quadrifoglio el sistema de frenos con elementos de aluminio y discos cerámicos de carbono.

Alfa Chassis Domain Control

El AlfaTM Chassis Domain Control (CDC) act√ļa como el ¬ęcerebro¬Ľ del Stelvio Quadrifoglio y coordina toda la electr√≥nica de a bordo. El sistema gestiona el funcionamiento de los diferentes dispositivos, como el nuevo selector AlfaTM DNA Pro, la tracci√≥n total Q4, el sistema AlfaTM Torque Vectoring, las suspensiones activas y el ESC, y optimiza las prestaciones y el placer de conducci√≥n. B√°sicamente, el CDC adapta la geometr√≠a del chasis en tiempo real, ajustando din√°micamente los mapas de los modos del AlfaTM DNA Pro, en funci√≥n de los datos de aceleraci√≥n y rotaci√≥n recabados por los sensores. Adem√°s, previene y gestiona las situaciones cr√≠ticas, informando de antemano a las centralitas espec√≠ficas involucradas en el sistema electr√≥nico del veh√≠culo: chasis, propulsi√≥n, suspensiones, sistema de frenado, direcci√≥n, ayuda a la conducci√≥n y diferencial en curva.

Contenidos desarrollados en colaboración con Magneti Marelli

Nuevo Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - PUNTA TAC√ďN TV

Nuevo Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio – PUNTA TAC√ďN TV

El igual que en otros modelos de la gama Alfa Romeo, el SUV Stelvio incluye numerosos contenidos desarrollados en colaboraci√≥n con Magneti Marelli – desde dispositivos de alumbrado hasta sistemas de propulsi√≥n, desde suspensiones hasta sistemas de escape y el nuevo sistema de infoentretenimiento Connect 3D Nav 8,8″- que confirman la larga y fruct√≠fera colaboraci√≥n entre la marca Alfa Romeo y el famoso grupo internacional que opera en el √°mbito del dise√Īo y la producci√≥n de sistemas y componentes de alta tecnolog√≠a para veh√≠culos de motor.

Distribución de peso perfecta y relación peso/potencia ideal

Uno de los objetivos principales detr√°s del dise√Īo del Stelvio Quadrifoglio ha sido alcanzar el m√°ximo placer de conducci√≥n. Los principales factores que contribuyen a este objetivo son la perfecta distribuci√≥n de peso entre los dos ejes y una √≥ptima relaci√≥n peso/potencia. En concreto, el primer objetivo ha requerido una gesti√≥n particular de los pesos y materiales, lo que se ha logrado tanto ajustando el dise√Īo del SUV de Alfa Romeo como situando en una posici√≥n m√°s centrada todos los elementos de mayor peso. En cambio, la relaci√≥n peso/potencia ideal se ha alcanzado mediante el uso de materiales ultraligeros como la fibra de carbono para el eje de transmisi√≥n y el aluminio para el motor, las suspensiones, los frenos, las puertas, los pasos de rueda, el cap√≥ y el port√≥n trasero. El peso reducido no afecta a la excelente rigidez torsional que garantiza una calidad duradera, el confort ac√ļstico y la maniobrabilidad incluso en caso de esfuerzos extremos.