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GreenFuture - PUNTA TAC√ďN TV

GreenFuture de ҆KODA

GreenFuture de ҆KODA

Producci√≥n responsable y sostenible, as√≠ como veh√≠culos eficientes en consumo: estos son los elementos esenciales de la estrategia medioambiental ‚ÄėGreenFuture‚Äô de ҆KODA. Hasta ahora, el objetivo se hab√≠a centrado en reducir en un 25% el impacto medioambiental de la producci√≥n, a partir de la medici√≥n de cifras clave entre 2010 y 2018. Este a√Īo, el fabricante ha incrementado este objetivo de reducci√≥n hasta el 45%. Esto significa que, en ocho a√Īos, el impacto medioambiental pr√°cticamente habr√° disminuido a la mitad. Para celebrar el D√≠a Mundial del Medio Ambiente, el pasado 5 de junio, el fabricante present√≥ varias iniciativas destacadas.

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El objetivo principal de la estrategia ‚ÄėGreenFuture‚Äô de ҆KODA es mejorar todav√≠a m√°s la sostenibilidad de la compa√Ī√≠a‚ÄĚ, explic√≥ Michael Oeljeklaus, responsable de Producci√≥n y Log√≠stica del Comit√© Ejecutivo de ҆KODA. ‚ÄúEn los √ļltimos a√Īos, la hemos implementado exitosamente con el foco puesto en los veh√≠culos eficientes y el uso econ√≥mico de los recursos en todas las √°reas de negocio. Durante los pr√≥ximos a√Īos, seguiremos implementando meticulosamente nuestra estrategia medioambiental. Para una mayor reducci√≥n del consumo de energ√≠a en la producci√≥n, estamos usando la tecnolog√≠a m√°s moderna con la mayor eficiencia energ√©tica posible‚ÄĚ, a√Īadi√≥ Oeljeklaus.

҆KODA est√° integrando todas las actividades medioambientales bajo el paraguas de la estrategia ‚ÄėGreenfuture‚Äô. ‚ÄėGreenfactory‚Äô engloba todas las actividades que conservan los recursos en la mayor medida posible durante la producci√≥n.

Indicadores clave como el consumo de energ√≠a y agua, la cantidad de residuos producidos en la fabricaci√≥n de cada veh√≠culo, las emisiones CO2 y los llamados compuestos org√°nicos vol√°tiles (VOC) ‚Äďcomo los generados en el pintado de la carrocer√≠a de los coches‚Äď son medidos con exactitud y posteriormente optimizados. Seg√ļn estos indicadores, ҆KODA ya ha reducido su impacto medioambiental en un 35,8% de media entre 2010 y 2015. Para acelerar esta tendencia positiva, la compa√Ī√≠a ha establecido objetivos todav√≠a m√°s ambiciosos para este a√Īo. Seg√ļn ello, ҆KODA reducir√° el impacto medioambiental de su producci√≥n en un 45% en 2018, por lo que casi supondr√° la mitad de los niveles de 2010.

Concretamente, el consumo de energía en la producción disminuirá un 30% durante este período. El objetivo es disminuir en un 55% las emisiones de CO2 por vehículo producido.

Por otra parte, en 2018 la reducción será del 70% en la cantidad de residuos por vehículo, del 25% en el consumo de agua y del 45% en las emisiones VOC. Los objetivos de mejora, que han sido aumentados hasta el 45%, serán el resultado de medidas específicas, entre las cuales la regulación del sistema de ventilación, la instalación de una iluminación con ahorro de energía y la reducción de residuos creados en la producción de cada vehículo.

El paquete de medidas a aplicar se extender√° a todas las √°reas de la compa√Ī√≠a. Por ejemplo, cerca de una cuarta parte de toda la energ√≠a necesaria en una f√°brica se usa en el aire acondicionado para las salas de producci√≥n, y es por ello que este aspecto es una absoluta prioridad en el programa ‚ÄėGreenFuture‚Äô de ҆KODA. Gracias a la nueva unidad de control del sistema de ventilaci√≥n, la compa√Ī√≠a ahorra 3.500 MWh por a√Īo, lo que equivale al consumo energ√©tico de 875 hogares. Los nuevos compresores en las plantas de prensado, que operan a una menor presi√≥n de aire, alcanzan un ahorro de energ√≠a de 1.600 MWh.

Solo en la planta de Kvasiny, la nueva iluminaci√≥n de las naves supondr√° una reducci√≥n de 1.500 MWh al a√Īo. En varias naves, d√≥nde los veh√≠culos acabados esperan hasta su entrega, ҆KODA tambi√©n instal√≥ fuentes ahorradoras de iluminaci√≥n, recortando as√≠ el consumo de energ√≠a a la mitad. Gracias a sistemas inteligentes de apagado autom√°tico, la luz tambi√©n se desconecta sola cuando las operaciones terminan en las naves.

En 2014, la cantidad de residuos por coche fabricado ya disminuy√≥ de 16,8 kg a 15,1 kg en un a√Īo. En 2016, ҆KODA reducir√° el volumen de residuos depositados de sus propias plantas de producci√≥n en un total de 4.000 toneladas, lo que representa una reducci√≥n de m√°s del 50% de los residuos por veh√≠culo en solo dos a√Īos, situ√°ndose en 7,8 kg.

Además, los residuos ya no se almacenan, sino que se separan para el reciclaje de la energía. Una de las mejoras incluye la filtración y reutilización de los aceites usados en el proceso de producción, lo que ahorra recursos y reduce la cantidad de residuos.

Uno de los pilares de la producci√≥n sostenible es el proveedor de energ√≠a ҆KO-ENERGO, en el que ҆KODA AUTO a.s. tiene una participaci√≥n del 46%. Desde el inicio de la colaboraci√≥n, en 1995, ambas compa√Ī√≠as fueron capaces de reducir a m√°s de la mitad el consumo de energ√≠a por veh√≠culo producido. Con 1,5 millones de metros c√ļbicos, el actual consumo anual de agua est√° al nivel de 2010, pero teniendo en cuenta el aumento de la producci√≥n de veh√≠culos, el consumo de agua por veh√≠culo se ha reducido cerca de un 30%.

El incremento del uso de biomasa para la energ√≠a el√©ctrica en el generador combinado de calor y electricidad (CHP) de ҆KO-ENERGO proporciona un ahorro de hasta 130.000 toneladas de emisiones de CO2 por a√Īo, en comparaci√≥n con la combusti√≥n de carb√≥n y gas. Gracias a este modo avanzado de suministro de energ√≠a, la huella de carb√≥n por veh√≠culo producido tambi√©n mejor√≥ un 46% entre 2010 y 2015.

҆KODA apoya la pol√≠tica ambiental de Rep√ļblica Checa mediante el proyecto ‚ÄėUn coche, un √°rbol‚Äô. Entre 2007 y 2015, el fabricante de coches plant√≥ m√°s de medio mill√≥n de √°rboles en m√°s de 50 localizaciones. Muchos trabajadores de ҆KODA se ofrecen voluntarios para plantar √°rboles, contribuyendo a la preservaci√≥n de la biodiversidad y a la protecci√≥n del medio ambiente.