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MINI Cooper S E Countryman ALL4 - PUNTA TAC√ďN TV

MINI Cooper S E Countryman ALL4

MINI Cooper S E Countryman ALL4

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MINI Cooper S E Countryman ALL4 – PUNTA TAC√ďN TV

La diversión de conducir característica de MINI está ahora disponible en una forma fascinante y sostenible. El MINI Cooper S E Countryman ALL4 es el primer modelo de la marca premium británica en la que un sistema híbrido enchufable (plug-in) permite disfrutar de una movilidad puramente eléctrica sin emisiones, además de ofrecer una agilidad deportiva y una versatilidad extraordinaria

El placer de conducir característico de MINI está ahora disponible en una forma fascinante y sostenible. El MINI Cooper S E Countryman ALL4 es el primer modelo de la marca premium británica en la que un sistema híbrido enchufable (plug-in) permite disfrutar de una movilidad puramente eléctrica sin emisiones, además de ofrecer una agilidad deportiva y una versatilidad extraordinaria. Se encargan de ofrecer una propulsión eficiente un motor de gasolina de 3 cilindros y un motor eléctrico síncrono. Juntos, generan una potencia total del sistema de 224 CV. Impresionan por igual el consumo promedio de combustible de 2,1 litros cada 100 km y las emisiones de CO2 de 49 gramos por kilómetro (ciclo de pruebas EU para vehículos híbridos enchufables). Así el MINI Cooper S E Countryman ALL4 es el vehículo perfecto para grupos objetivo en entornos urbanos que quieren disfrutar de las ventajas de la movilidad exclusivamente eléctrica en sus desplazamientos diarios entre su casa y el trabajo, pero que desean también recorrer distancias más largas durante el fin de semana.

MINI Cooper S E Countryman ALL4  trasera- PUNTA TAC√ďN TV

MINI Cooper S E Countryman ALL4 trasera- PUNTA TAC√ďN TV

El MINI¬†¬† Cooper¬†¬† S E¬†¬† Countryman¬†¬† ALL4 combina el concepto de espacio variable del veh√≠culo de mayor tama√Īo de la nueva generaci√≥n del modelo con la sostenibilidad de la tecnolog√≠a eDrive de BMW Group y un sistema el√©ctrico de tracci√≥n a las cuatro ruedas. El motor de combusti√≥n acciona las ruedas delanteras y el motor el√©ctrico, las traseras. El MINI¬†¬† Cooper¬†¬† S E¬†¬† Countryman¬†¬† ALL4 puede funcionar en modo √ļnicamente el√©ctrico no solo en el tr√°fico urbano, sino tambi√©n fuera de la ciudad, con una velocidad m√°xima de 125 km/h y una autonom√≠a de hasta 40 kil√≥metros. Con la potencia de ambas formas de propulsi√≥n, se consigue disfrutar al m√°ximo del placer de conducir tambi√©n lejos de las carreteras asfaltadas

MINI Cooper S E Countryman ALL4: un resumen de lo m√°s destacado

‚Äď El primer modelo h√≠brido enchufable (plug-in) de la marca.

‚Äď Exclusivos componentes eDrive de BMW Group, adaptados para este modelo espec√≠fico, que nacen de la experiencia acumulada en el desarrollo de los veh√≠culos BMW iPerformance.

‚Äď Un motor de gasolina de 3 cilindros y un motor el√©ctrico se combinan para ofrecer una potencia total del sistema de 224 CV.

‚Äď Consumo de combustible seg√ļn el ciclo EU: 2,1 litros/100 km, emisiones de CO2: 49 g/km.

‚Äď Conducci√≥n el√©ctrica a velocidades de hasta 125 km/h con una autonom√≠a de hasta 40 kil√≥metros.

‚Äď Experiencia de conducci√≥n sin igual gracias al sistema el√©ctrico de tracci√≥n a las cuatro ruedas ALL4.

‚Äď La bater√≠a de alto voltaje de iones de litio puede cargarse con un sistema Wallbox en 2:15 horas.

‚Äď Tres modos de conducci√≥n disponibles mediante el bot√≥n eDrive.

‚Äď Pantallas espec√≠ficas para veh√≠culos h√≠bridos.

MINI es una marca pionera en movilidad eléctrica

La experiencia tecnológica de BMW Group, así como su amplia gama de modelos, han permitido situar a la marca a la cabeza en cuanto a movilidad eléctrica. MINI ya fue una marca pionera en este ámbito: el MINI E presentado en 2008   fue el primer vehículo de BMW Group con propulsión puramente eléctrica. Usuarios particulares de todo el mundo lo usaron en situaciones diarias de tráfico como parte de un experimento de campo a gran escala. Para el ensayo práctico se usaron más de 600 unidades de este vehículo basado en el MINI Cooper. Este proyecto permitió obtener una serie de conocimientos en cuanto al uso de vehículos con propulsión eléctrica, que después se incorporaron al desarrollo del BMW i3.

Combinación de las tecnologías MINI TwinPower Turbo y eDrive

El sistema h√≠brido enchufable (plug-in) del MINI Cooper S E Countryman ALL4 combina lo mejor de dos mundos. El tradicional espacio debajo del cap√≥ lo ocupa un motor de gasolina de 3 cilindros con tecnolog√≠a MINI TwinPower Turbo perteneciente a la √ļltima generaci√≥n de motores de BMW Group. Con una cilindrada de 1,5 litros, entrega una potencia m√°xima de 136 CV. El par m√°ximo del motor es de 220 Nm, que se logra ya a 1.250 rpm. En el MINI Cooper S E Countryman ALL4, el motor de combusti√≥n se combina con un cambio Steptronic de 6 velocidades modificado. Este transmite su potencia a las ruedas delanteras a partir del principio caracter√≠stico de MINI.

Motor de gasolina de 3 cilindros con tecnolog√≠a MINI TwinPower Turbo - PUNTA TAC√ďN TV

Motor de gasolina de 3 cilindros con tecnolog√≠a MINI TwinPower Turbo – PUNTA TAC√ďN TV

El MINI S E Countryman ALL4 incluye tambi√©n un motor el√©ctrico alojado debajo de la base del maletero. Dise√Īado siguiendo el principio de un motor h√≠brido s√≠ncrono, la propulsi√≥n el√©ctrica ofrece una potencia de 88 CV, muy elevada si tenemos en cuenta su tama√Īo y peso, y genera un par m√°ximo de 165 Nm, disponible desde parado. Adem√°s, permite entregar la potencia de una forma constante incluso a reg√≠menes altos, adem√°s de una eficiencia extraordinaria. El motor el√©ctrico transmite su potencia al eje trasero mediante una transmisi√≥n de una sola velocidad en dos etapas.

Bater√≠a de iones de litio: compacta, potente y dise√Īada con unos conocimientos √ļnicos

La batería de iones de litio está situada justo delante del motor eléctrico debajo de los asientos traseros. Consta de cinco módulos, cada uno de ellos con 16 celdas de batería. Al igual que el motor eléctrico, esta batería se fabrica en la planta de Dingolfing, el centro de BMW Group para la tecnología eDrive. La batería de alto voltaje tiene una capacidad de 7,6 kWh. En un sistema Wallbox con una capacidad de carga de 3,6 kW puede cargase por completo en 2:15 horas. La recarga en un enchufe corriente dura 3:15 horas.

El sistema de gestión inteligente de la energía optimiza el placer de conducir y la eficiencia

El sistema de gesti√≥n inteligente de la energ√≠a, controlado por la electr√≥nica del sistema h√≠brido enchufable (plug-in), garantiza una interacci√≥n √≥ptima entre los motores de combusti√≥n y el√©ctrico para ofrecer placer de conducir y eficiencia en cualquier situaci√≥n. Con la propulsi√≥n exclusiva del motor el√©ctrico, el MINI Cooper S E Countryman ALL4 tambi√©n puede garantizar una conducci√≥n sin emisiones con la diversi√≥n t√≠pica de la marca en muchas de las situaciones de tr√°fico diarias. En caso de una aceleraci√≥n m√°s intensa, el motor el√©ctrico apoya al motor de combusti√≥n mediante la funci√≥n ¬ęBoost¬Ľ. Para lograr aceleraciones deportivas, se cuenta con una potencia total del sistema de 224 CV y un par combinado de 385 Nm. El MINI Cooper S E Countryman ALL4 acelera de cero a 100 km/h en 6,9 segundos.

Dos fuentes de energía, tracción a las cuatro ruedas

Cuando el veh√≠culo est√° en marcha √ļnicamente se utiliza uno de los dos motores, a pesar de que el otro se puede activar de forma adicional en cualquier momento para optimizar la tracci√≥n, la estabilidad de marcha y la agilidad. La se√Īal para que esto suceda provendr√° del Control Din√°mico de Estabilidad (DSC), que analiza constantemente tanto la situaci√≥n de la calzada como los deseos del conductor. ¬ęEl resultado es un sistema inteligente de tracci√≥n a las cuatro ruedas que garantiza un desplazamiento perfecto con cualquier clima y sobre cualquier superficie¬Ľ, afirma Uwe Seitz, director de proyecto del MINI¬†¬† Cooper¬†¬† S¬†¬† E¬†¬† Countryman¬†¬† ALL4. La interacci√≥n controlada con precisi√≥n que se logra al accionar las ruedas delanteras mediante el motor de combusti√≥n y las ruedas traseras con el motor el√©ctrico es la misma que el principio aplicado en el BMW i8, pero justo al rev√©s: es un factor esencial que contribuye al car√°cter excepcionalmente fascinante de este deportivo h√≠brido enchufable (plug-in).

Botón eDrive: potencia exclusivamente eléctrica con solo pulsar un botón

El conductor también puede usar el botón eDrive para elegir entre tres modos de funcionamiento.

En el modo est√°ndar AUTO eDRIVE, el MINI Cooper S E Countryman ALL4 puede circular a velocidades de hasta 80 km/h de forma totalmente el√©ctrica. A mayor velocidad y en caso de cargas intensas, el motor de combusti√≥n se activa autom√°ticamente de forma adicional. En el modo MAX eDRIVE, el veh√≠culo circula √ļnicamente con la potencia del motor el√©ctrico a velocidades de hasta 125 km/h. Adem√°s, el modo SAVE BATTERY tambi√©n se puede elegir para mantener el nivel de la bater√≠a de alto voltaje o elevarlo hasta un 90% y as√≠ disponer de suficiente energ√≠a el√©ctrica para conducir sin emisiones.

Si el MINI Cooper S E Countryman ALL4 est√° equipado con un sistema de navegaci√≥n y se ha activado el sistema de gu√≠a de rutas, el sistema de gesti√≥n anticipatoria de la energ√≠a garantiza que en los tramos adecuados de la ruta se pueda circular √ļnicamente en modo el√©ctrico. A partir de los datos de navegaci√≥n, la estrategia de funcionamiento del sistema h√≠brido est√° orientada a aprovechar al m√°ximo la capacidad energ√©tica de la bater√≠a de alto voltaje.

También versátil y variable en el interior

Interior MINI Cooper S E Countryman ALL4 - PUNTA TAC√ďN TV

Interior MINI Cooper S E Countryman ALL4 – PUNTA TAC√ďN TV

Gracias a su estructura compacta y a la disposición de los componentes de eDrive, la variante híbrida enchufable (plug-in) del nuevo modelo MINI Countryman presenta un interior de lo más versátil. La batería de alto voltaje está situada debajo del asiento trasero, que se ha elevado ligeramente, al igual que el depósito de combustible de 35 litros. Cuando se usan todos los asientos, el volumen del maletero del MINI Cooper S E Countryman ALL4 es ligeramente inferior a las variantes de modelo con propulsión convencional. Los respaldos traseros pueden abatirse en la proporción 40   :   20   :   40 y plegarse y ajustarse en el ángulo de inclinación.

Caracter√≠sticas de dise√Īo y pantallas espec√≠ficas para veh√≠culos h√≠bridos

Discretas, pero igual de inconfundibles, son las indicaciones del car√°cter pionero de este veh√≠culo, que se materializan en caracter√≠sticas espec√≠ficas para el modelo en el dise√Īo exterior del MINI Cooper S E Countryman ALL4. El enchufe la carga est√° situado en el lado izquierdo. Otros rasgos son la insignia ¬ęe¬Ľ espec√≠fica del modelo en la moldura para el intermitente lateral y tambi√©n el anagrama ¬ęS¬Ľ en amarillo en la inscripci√≥n del modelo en la zaga, as√≠ como en la parrilla delantera y las molduras de entrada.

Sistema H√≠brido Enchufable - PUNTA TAC√ďN TV

Sistema H√≠brido Enchufable – PUNTA TAC√ďN TV

En el puesto de conducci√≥n se encuentran, entre otras caracter√≠sticas especiales, un bot√≥n Start/Stop amarillo en el centro del panel de mandos y una pantalla de prestaciones en el cuadro de instrumentos de la columna de direcci√≥n. El MINI Cooper S E Countryman ALL4 viene equipado de serie con la Radio MINI Visual Boost as√≠ como del Sistema de Navegaci√≥n MINI con una pantalla en color de 6,5 pulgadas situada en el instrumento central. Adem√°s del MINI Country Timer, tambi√©n se muestra informaci√≥n acerca del nivel de carga de la bater√≠a de alto voltaje y el modo de funcionamiento del sistema h√≠brido seleccionado mediante el bot√≥n eDrive. En combinaci√≥n con el paquete Wired (opcional) con sistema de navegaci√≥n Professional MINI, el manejo se realiza mediante una pantalla de 8,8 pulgadas con un nuevo dise√Īo y pantalla t√°ctil, as√≠ como a trav√©s del controlador t√°ctil en la consola central.