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Peugeot 508 probando consumos reales - PUNTA TAC√ďN TV

El grupo PSA publica el protocolo de medición de consumos en condiciones reales

El grupo PSA publica el protocolo de medición de consumos en condiciones reales

Tras la oficializaci√≥n de los consumos en uso real de 30 modelos Peugeot, Citro√ęn y DS en julio de 2016, el Grupo PSA, Transport & Environment, France Nature Environnement y Bureau Veritas mantienen sus compromisos y publican el protocolo de pruebas, un protocolo fiable que se apoya en una s√≥lida base cient√≠fica.

El protocolo de medición de consumos en uso real define los medios (material necesario) y los métodos (mediciones y tratamiento de datos) que se utilizan de manera sistemática para medir el consumo real medio del cliente tipo. Este protocolo comprende tres fases:

РSelección y verificación del vehículo

РCirculación y toma de datos

– Tratamiento posterior de los resultados de las mediciones obtenidas

Peugeot 508 probando consumos reales - PUNTA TAC√ďN TV

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Las pruebas deben realizarse en vías abiertas a la circulación en condiciones reales de conducción (uso del climatizador, peso de las maletas y pasajeros, desniveles del terreno, etc.) y con conductores no profesionales.

Con motivo del Sal√≥n del Autom√≥vil de Par√≠s, las marcas Peugeot y Citro√ęn incluir√°n en sus p√°ginas de internet los consumos en uso real de 10 modelos m√°s, entre ellos el nuevo Peugeot 3008 y el nuevo Citro√ęn C3, que se a√Īaden a los publicados el pasado mes de julio.

Antes de finales de 2016, un total de 50 resultados medidos este a√Īo estar√°n disponibles en las p√°ginas de internet de las tres marcas. Asimismo, se pondr√° en l√≠nea un simulador que permitir√° a los clientes conocer el consumo de sus veh√≠culos en funci√≥n del uso realizado y el modo de conducci√≥n.

Finalmente, en 2017, el Grupo PSA, Transport & Environment, France Nature Environnement y Bureau Veritas incluir√°n en estas mediciones las emisiones de √≥xidos de nitr√≥geno (NOx) en uso real y seg√ļn el mismo protocolo.

Gilles Le Borgne, Director de Calidad e Ingenier√≠a del Grupo PSA, precisa: ‚ÄúEste protocolo es el fruto de una colaboraci√≥n in√©dita y exitosa entre una empresa, dos ONG y un organismo de certificaci√≥n independiente. Hoy ya est√° disponible para que otros puedan inspirarse en √©l en vistas a aumentar la transparencia en las relaciones con sus clientes‚ÄĚ.

Greg Archer, Director de Clean Vehicles de Transport & Environment, declara: ‚ÄúLas pruebas de medici√≥n de consumo en uso real desarrolladas con el Grupo PSA son una acci√≥n de transparencia ante los clientes y proporciona informaciones m√°s representativas que las pruebas de laboratorio en vigor. De este modo, facilitan que los clientes elijan los veh√≠culos de consumo m√°s econ√≥mico. Este enfoque cient√≠fico potente es aplicable a cualquier veh√≠culo y resulta muy fiable para medir las emisiones reales de CO2. Por ello pedimos a la Comisi√≥n Europea y al conjunto de constructores que lo usen r√°pidamente en el marco de los futuros reglamentos y con fines publicitarios‚ÄĚ.