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Nuevo Subaru XV - PUNTA TAC√ďN TV

SUBARU presenta el nuevo XV

SUBARU presenta el nuevo XV

Renovaci√≥n Subaru XV - PUNTA TAC√ďN TV

Renovaci√≥n Subaru XV – PUNTA TAC√ďN TV

SUBARU presenta la segunda generaci√≥n del XV, tras el facelift recibido en 2016 del modelo que sali√≥ al mercado en 2012. Equipado de serie en todas sus versiones con la legendaria tracci√≥n integral permanente sim√©trica que SUBARU lleva perfeccionando desde 1972 y con una altura libre al suelo de 22 cent√≠metros ‚ÄĒla mayor de su segmento‚ÄĒ, el XV se ha convertido en estos cinco a√Īos en el modelo de mayor √©xito comercial de SUBARU en Espa√Īa, con m√°s de 3.200 unidades vendidas. Sus innegables cualidades como SUV polivalente, su acertada combinaci√≥n de seguridad y efectividad dentro y fuera del asfalto, su ya legendaria tracci√≥n integral permanente sim√©trica y sus eficientes motores b√≥xer son las principales claves de su √©xito.

Desde su lanzamiento, el XV ha brillado por ofrecer un nivel de versatilidad √ļnico en su categor√≠a. Por su elegante dise√Īo y sus inigualables cualidades din√°micas en todo tipo de condiciones, el XV se ha ganado un reconocido prestigio, adem√°s de liderar la creaci√≥n de una nueva categor√≠a de veh√≠culo: el SUV crossover compacto. Adem√°s de la est√©tica y el tama√Īo contenido, la altura libre al suelo ha sido otra de las razones del √©xito del XV.

Nuevo Subaru XV - PUNTA TAC√ďN TV

Nuevo Subaru XV – PUNTA TAC√ďN TV

El nuevo SUBARU XV no solo conserva todos y cada uno de los valores funcionales del modelo sino que los lleva un paso m√°s all√°, mejorando tanto sus cualidades objetivas en cuanto a confort, practicidad,¬† habitabilidad y versatilidad,¬† como sus aspectos m√°s subjetivos y emocionales tales como el dise√Īo, la calidad y el respeto al medio ambiente. No en vano, compite en un segmento que va a experimentar un notable crecimiento en los pr√≥ximos a√Īos y que va a ser uno de los m√°s competidos del mercado. De hecho, se nota un claro cambio de tendencia en cuanto a las demandas de los consumidores y la oferta de las marcas de autom√≥viles: hasta ahora se centraban sobre todo en aspectos pr√°cticos tales como la habitabilidad interior y el confort; ahora se exige un dise√Īo diferencial, as√≠ como un buen precio y una destacada eficiencia en t√©rminos de consumo y emisiones.

El nuevo SUBARU XV ofrece el equilibrio √≥ptimo en t√©rminos de dise√Īo, funcionalidad y eficiencia de combustible. Y, por supuesto, tambi√©n proporciona un alto grado de diversi√≥n al volante, un comportamiento din√°mico y una estabilidad excepcional en carretera, una capacidad fuera del asfalto sorprendente, as√≠ como un confort de marcha¬† y una calidad de rodadura del m√°s alto nivel, acompa√Īado todo ello de la tecnolog√≠a m√°s avanzada en materia de seguridad y conectividad. Porque el nuevo SUBARU XV responde al concepto Fun Adventure, aventura divertida, y est√° destinado a personas que se sienten j√≥venes sin importar su edad, que disfrutan de un estilo de vida activo y que desean ir a lugares nuevos y probar cosas nuevas.

Nuevo Subaru XV trasero - PUNTA TAC√ďN TV

Nuevo Subaru XV trasero – PUNTA TAC√ďN TV

Dise√Īo y calidad, versatilidad, consumo eficiente, habitabilidad interior, sensaciones din√°micas y diversi√≥n en la conducci√≥n son los seis valores fundamentales del nuevo SUBARU XV.Las premisas fundamentales del dise√Īo del nuevo SUBARU XV han sidodinamismo, solidez y eficiencia. Se ha reforzado el estilo y el lenguaje de dise√Īo de SUBARU, logrando un perfecto equilibrio entre un dise√Īo urbano elegante y un aspecto robusto que realza las aut√©nticas capacidades de un SUV.

El nuevo SUBARU XV incluye la tercera generaci√≥n del novedoso y aclamado sistema de seguridad preventiva EyeSight como parte del equipamiento de serie. Eyesight ha obtenido las mejores calificaciones en todos los test de choque a nivel mundial y es el √ļnico en emplear dos c√°maras HD estereosc√≥picas con sensores CMOS montadas a ambos lados del espejo retrovisor interior para monitorizar las condiciones del tr√°fico, proporcionando esencialmente, un par de ojos extra que asisten al conductor en condiciones cr√≠ticas, previenen o mitigan las consecuencias de un posible accidente ante eventuales distracciones y ofrecen una conducci√≥n m√°s segura y confortable. A diferencia de otros sistemas, Eyesight no solo detecta, sino que tambi√©n reconoce objetos tales como veh√≠culos y sus luces de frenado, peatones y ciclistas y reacciona √ļnicamente despu√©s de avisar al conductor previamente, actuando en conjunto sobre el motor, la transmisi√≥n y el sistema de frenos en el caso de que los conductores no tomen una acci√≥n evasiva, no apliquen la fuerza de frenado suficiente sobre los pedales o simplemente no se apliquen los frenos en absoluto.

EyeSight no es un sistema autónomo, sino un asistente a la conducción, cuyo fin, es limitar significativamente el riesgo de sufrir un accidente derivado de situaciones específicas a través de la aplicación de sus funciones principales: El sistema de frenada precolisión que funciona hasta 50km/h, el control de crucero adaptativo de 0 a 180/km/h, el control precolisión del acelerador y la advertencia de desvío y salida de carril.

Interior nuevo Subaru XV - PUNTA TAC√ďN TV

Interior nuevo Subaru XV – PUNTA TAC√ďN TV

El dise√Īo exterior del nuevo XV sigue teniendo el inconfundible sello de SUBARU, con¬† una acertada combinaci√≥n de estilo urbano y SUV, elegante, deportivo y robusto al mismo tiempo. La parrilla hexagonal, las l√≠neas m√°s afiladas, estilizadas y deportivas, las protecciones en los pasos de rueda o en los paragolpes que enfatizan su potencial fuera del asfalto, el tono negro en los detalles del frontal refuerzan su deportiva practicidad sin perder su est√©tica SUV. El concepto de dise√Īo interior del nuevo SUBARU XV es, a la vez, audaz y refinado. Materiales de mejor calidad, detalles m√°s pr√°cticos y c√≥modos, formas m√°s din√°micas, asientos m√°s confortables y seguros‚Ķ la calidad visual y real del habit√°culo ha mejorado de manera exponencial, pero tambi√©n lo ha hecho la habitabilidad y la practicidad.

Capacidad maletero Subaru XV - PUNTA TAC√ďN TV

Capacidad maletero Subaru XV – PUNTA TAC√ďN TV

El nuevo SUBARU XV mide 4.465 mm de longitud (+15 mm) y, gracias a la nueva plataforma modular global tiene una distancia entre ejes 30 mm mayor: de  2.635 a 2.665 mm. También aumentan las vías delantera y trasera en 25 y 30 mm, respectivamente. Ello supone más espacio a lo largo y a lo ancho para los pasajeros, pero también se ha ganado altura libre en las plazas posteriores y el portón del maletero ofrece una boca de carga más ancha. No obstante, las principales ventajas de la plataforma modular se notan en la práctica eliminación de las vibraciones que llegan al volante, a los asientos o al suelo del habitáculo.El chasis es 1,7 veces más rígido que el anterior, también son más rígidos los puntos de conexión de la suspensión con la carrocería lo que se traduce en una superior estabilidad y calidad de rodadura. Precisamente, aunque el nuevo XV tiene la misma altura exterior que el modelo precedente, la nueva plataforma permite situar el centro de gravedad 5 mm más bajo, mejorando el comportamiento dinámico y, obviamente, la seguridad activa. En cuanto a seguridad pasiva, la estructura de la nueva plataforma dispersa la energía en caso de accidente de manera mucho más suave y eficiente.

Cualidades offroad Subaru XV - PUNTA TAC√ďN TV

Cualidades offroad Subaru XV – PUNTA TAC√ďN TV

La nueva plataforma global, la tracci√≥n total permanente Symmetrical AWD, el motor b√≥xer y los nuevos sistemas como el EyeSight, el X-Mode o el Active Torque Vectoring hacen del nuevo SUBARU XV el SUV perfecto y el turismo ideal. Todo en uno, con una estabilidad y una precisi√≥n impresionantes al circular por carretera de curvas, con una calidad de rodadura y un confort excepcionales al viajar por autopista y con una capacidad incre√≠ble para superar obst√°culos que resultan insalvables para otros SUV cuando abandonan el asfalto. A fin de cuentas, el nuevo XV cuenta con una altura libre al suelo de 221 mm, la mejor cifra entre sus rivales. Incluso la direcci√≥n se ha ajustado para hacerla m√°s sensible, r√°pida y precisa, de manera que el conductor se fatigue menos al tener que hacer peque√Īas y molestas correcciones al circular en l√≠nea recta. La climatizaci√≥n uniforme del habit√°culo es otro aspecto que ha estado muy presente en el desarrollo del nuevo XV, para que los pasajeros disfruten de un entorno agradable en cualquier √©poca del a√Īo.

En cuanto a ergonom√≠a y conectividad, el puesto de conducci√≥n se ha organizado para facilitar la labor al conductor, con mandos, instrumentos, relojes y pantallas f√°ciles de usar, leer e interpretar. Hasta se ha mejorado la visibilidad optimizando el grosor de los pilares A y C m√°s el dise√Īo de los retrovisores exteriores. Asimismo, el nuevo SUBARU XV est√° equipado con un sistema multimedia y de infoentretenimiento de √ļltima generaci√≥n completamente redise√Īado, que ofrece un tacto y manejo mucho m√°s intuitivo que en el modelo anterior.

Hay dos motores disponibles en el nuevo SUBARU XV, ambos de gasolina de 4 cilindros y configuraci√≥n b√≥xer longitudinal. Los dos disponen de sistema Auto Stop Start, lo que contribuye a reducir consumo y emisiones. No en vano los dos superan la normativa de emisiones Euro 6C. El primero de ellos es un 1.6 de 114 CV y el segundo un 2.0 de 156 CV. Ambos son unos 12 kilos m√°s ligeros que los que montaba el anterior XV, adem√°s de contar con la ventaja de un menor nivel de ruido y vibraciones. Destacan por su funcionamiento suave y refinado, as√≠ como por la agradable respuesta en todo el rango de revoluciones.SUBARU ha puesto especial √©nfasis en ofrecer dos motores muy el√°sticos, con una excepcional capacidad de recuperaci√≥n desde bajo y medio r√©gimen. El 2.0 ha¬† sido revisado en un 80 por ciento de sus componentes y ahora cuenta con inyecci√≥n directa de combustible. Otro punto en com√ļn de ambos motores es que tienen sistema de control activo de las v√°lvulas (AVCS) de admisi√≥n y escape.

Los dos motores van unidos al cambio de variador continuo CVT Lineartronic que es ahora 7,8 kilos más ligero. SUBARU además ha realizado cambios en la gestión del cambio para ampliar su margen de utilización con el objetivo de obtener una aceleración más brillante al salir desde parado, una mejor recuperación al adelantar y una mayor eficiencia de combustible al viajar por autopista. Se puede decir que la nueva caja de cambios CVT Lineartronic tiene al mismo tiempo unas relaciones más cortas y más largas. Otro aspecto importante es que también se ha reducido significativamente el nivel de ruido y, al exigir una fuerte aceleración, el motor no sube de inmediato al régimen de potencia máxima, sino que va ganando régimen de manera progresiva. Además, en la versión 2.0, el cambio CVT Lineartronic cuenta con siete posiciones prefijadas y levas en el volante.

El nuevo XV ofrecer√° 5 versiones con 4 niveles de acabado: Sport, Sport Plus y Executive para el 1.6 y Sport Plus y Executive Plus para el 2.0. El completo equipamiento de serie en todas las versiones incluye desde el acabado Sport: sistema de ayuda a la conducci√≥n EyeSight, control din√°mico del veh√≠culo VDC, Active Torque Vectoring, X-Mode con control de descenso, climatizador autom√°tico con filtro antipolvo, 7 airbags incluido el de rodilla para el conductor, asientos delanteros calefactables, sistema de informaci√≥n y entretenimiento compatible con Apple Car Play¬ģ y Android Auto¬ģ y conexi√≥n Bluetooth reconocimiento por voz Siri Eyes Free¬ģ, control de crucero y de crucero adaptativo, freno de mano el√©ctrico con ayuda al arranque en cuesta, volante multifunci√≥n con mandos de control de audio, sensores de luces y de lluvia, Bluetooth, conectores USB y auxiliar, ordenador de a bordo y respaldos traseros plegables 60:40.

El acabado Sport Plus a√Īade c√°mara de visi√≥n trasera, faros delanteros y traseros LED con funci√≥n adaptativa los delanteros, retrovisores el√©ctricos plegables, ventanillas traseras tintadas, barras de techo, pedales de aluminio, volante y palanca de cambios forrados en cuero con costuras naranjas, espejos de cortes√≠a para conductor y acompa√Īante, reposabrazos trasero con dos posavasos, climatizador dual con filtro antipolvo con ajuste por voz, pantalla central de 8‚ÄĚ con equipo de audio con 6 altavoces, sistema de informaci√≥n y entretenimiento SUBARU Starlink, doble puerto USB y display multifunci√≥n con pantalla LCD de 6,3‚ÄĚ.

El acabado Executive incluye sistema de detecci√≥n de veh√≠culo trasero y √°ngulo muerto SRVD, asistente de haz de luz HBA, llave de acceso inteligente con bot√≥n de arranque y acceso mediante c√≥digo PIN. Por su parte, el acabado tope de gama Executive Plus a√Īaden techo solar el√©ctrico,¬† asientos de cuero con costuras naranjas y asiento del conductor ajustable el√©ctricamente en ocho posiciones con memoria. Por √ļltimo, las versiones con motor 2.0 cuentan con llantas de aleaci√≥n de 18‚ÄĚ (17‚ÄĚ para los 1.6) y cambio Lineartronic con levas en el volante